奔腾b30哪里优惠_捷达和奔腾B30怎么选哪个更值得入手

汽车价格 2024年02月11日 17:44 159 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔腾b30哪里优惠_捷达和奔腾B30怎么选哪个更值得入手的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.“新能源汽车”必备知识
2.捷达和奔腾B30怎么选哪个更值得入手
3.一汽奔腾b30怎么样

“新能源汽车”必备知识

一现在购买有什么优惠？

1.免征购置税

截至2020年12月31日，新能源汽车免征车辆购置税。

2.购车补贴

为了鼓励消费，购买新能源汽车可以获得一定额度的补贴。但不是所有的新能源车都可享受补贴，满足条件的有奔腾B30EV等。

二使用过程中与燃油车有何不同？

1.节能环保

新能源汽车一般用天然气、氢气、电力作为动力来源，减少废气排放，有效保护环境。比如奔腾B30EV将环保与科技结合，经济性卓越且能实现手机互联。

2.不受限行影响

工信部明确“新能源汽车不在限行之列”，从各地出台的具体政策来看，大部分城市规定新能源汽车也不受限行影响。

3.使用成本更低

新能源汽车在依靠电力驱动时，行驶成本大约0.1-0.2元/公里，而燃油车要0.4-1元/公里。奔腾B30EV的使用费用仅为0.08元，且具有无需保养的电驱动总成。

4.静若处子，动若脱兔

由于动力供给方式不同，新能源汽车提速明显要比大多数传统燃油车快。而且新能源汽车更静谧，电机的声音与发动机声音相比可以忽略不计三售后维修会不会更麻烦，成本更高？

新能源汽车售后一般注重两个方面：电池质保和维修便捷性。

1.维修便捷性

新能源汽车除了像燃油车那样需要定期检查车身、更换轮胎、雨刷等损耗零部件外，其他保养项目以检查为主。由于结构相对简单，新能源汽车的维保成本比燃油车低得多。

2.电池质保

对于新能源汽车来说，电池品质至关重要。汽车厂家也会格外关注电池质保。

捷达和奔腾B30怎么选哪个更值得入手

奔腾B30 EV早在2019年已经停产，在奔腾B30 EV刚推出之际其售价高达18.38万元。不过最近有网友发现，奔腾B30 EV实际成交价只需要7.7万元，远低于厂商指导价。那么奔腾B30 EV 400为什么那么便宜？下面就来为大家分析一下。

首先一台车需不需要“打骨折”销售，销量起决定性因素。在奔腾B30 EV还未降价的时候，其月销量只有两位数，最低时月销量甚至只有5台，后来奔腾B30 EV进行降价之后销量才有所回暖，但也只是杯水车薪。购买奔腾B30 EV大部分是网约车公司或者滴滴司机，实际私人用户少之又少。可以说，奔腾B30 EV降价只是为了抛售库存，实属无奈之举。

其次，奔腾B30 EV的综合实力较差也决定了其不得不降价出售。在2019年，奔腾B30 EV同样价格能买到性能和智能化程度更高的小鹏G3，同时终端优惠较大的比亚迪秦EV在价格和综合实力上都能吊打奔腾B30 EV两次。奔腾B30 EV在定价之时并没有做好市场定位，在没有与价格相对应的实力情况下，奔腾B30 EV注定会失败。

最后品牌影响力较弱也是奔腾B30 EV存在的最大问题。在当时，国产电动车中比亚迪、吉利这两个大佬是无法撼动的存在，大佬们在品牌影响力上无疑要比奔腾强很多。我们都知道比亚迪在三电系统上有很深的技术储备，但奔腾的电动车确实没什么知名度，除了续航400公里之外，奔腾B30 EV再也没什么能拿得出手的了。

网上有不少车主表示一汽奔腾B30 EV400的续航并没有数据那么漂亮，在夏季开启空调的情况下，奔腾B30 EV的实际续航只有300公里，冬季就更加惨不忍睹了。奔腾B30 EV的诞生无非是想丰富旗下产品线罢了，至于产品力如何，奔腾似乎不太在意。

一汽奔腾b30怎么样

作为一个曾经拥有捷达和奔腾B30的车主，我想分享一下自己的驾驶体验。首先，捷达在外观设计上较为保守，而奔腾B30则更年轻时尚。在驾驶感受上，捷达具有较好的操控稳定性和制动性能，但动力稍显不足；而奔腾B30则有更强劲的动力输出，同时操控和制动表现也非常出色。至于乘坐舒适性方面，两者相差不大，都能提供良好的乘坐体验。总而言之，在个人使用中，我更倾向于奔腾B30的驾驶感受。

性能对比

- 捷达

动力：相对较弱

燃油经济性：较高

操纵稳定性：较好

制动性能：较好

乘坐舒适性：良好

通行能力：一般

总结：捷达在燃油经济性和操控稳定性方面表现出色，但动力稍显不足。

- 奔腾B30

动力：较强劲

燃油经济性：一般

操纵稳定性：出色

制动性能：出色

乘坐舒适性：良好

通行能力：良好

总结：奔腾B30在动力输出、操控和制动方面表现优秀，具备较高的通行能力。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：捷达

场景：家庭乘坐

- 捷达

优势：燃油经济性好，乘坐舒适

劣势：动力不够强劲

- 奔腾B30

优势：动力强劲，乘坐舒适

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

场景：旅游出行

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

场景：探索未知

- 捷达

优势：燃油经济性好，操控稳定性佳

劣势：动力相对不足

- 奔腾B30

优势：动力强劲，操控和制动出色

劣势：燃油经济性一般

**推荐**：奔腾B30

根据以上性能对比和使用场景对比，如果追求燃油经济性和操控稳定性，适合日常上下班通勤以及旅游等场景，捷达是不错的选择；而如果注重动力输出和操控表现，适合家庭乘坐和探索未知场景，奔腾B30更值得入手。

一汽奔腾b30怎么样

1.一汽奔腾B3033601，全新奔腾B30将搭载经过重新调校的1.6L自然吸气发动机，动力略有提升。

2.最大功率从现在的80kW提高到了83kW，蚊子的腿还是肉。

3.虽然提升不大，但聊胜于无。

4.2.奔腾B30纪念版车型配有专属纪念标识，车内配置相当丰富。

5.配备多功能方向盘、定速巡航、7寸彩色触摸屏、蓝牙/车载电话、外后视镜电加热、车外温度显示等。

6.3.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。

7.根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力发动机。

一汽奔腾b30质量怎么样

奔腾b30还可以，口碑挺好的，这款车的配置：1、采用五速手动变速箱，相对自动变速箱来说费力一些，但操作更具乐趣。上车后，除了座椅，别忘了调节好安全带高度，使其佩戴起来更贴合。手枕上有一个不大的储物格，平时您可以将零钱和硬币等物品放在里面；2、主驾一侧的门板上有一个不小的储物格，您可以在里面放一瓶水和一些杂物。眼镜盒内的空间较大，您可以将大一点的蛤蟆镜放在里面，避免阳光刺眼。前排中央扶手厚实柔软，开车时您可以把胳膊倚靠在上面以缓解驾驶压力；3、扶手箱开口不大，但是具有一定的深度，开车时您可以把发票等杂物放在里面。手套箱内的空间比较大，除了车书和行驶本外，您还可以在里面放两瓶水。

奔腾b30优缺点

奔腾b30ev和b30的悬架结构相同。两车前悬架均采用麦弗逊悬架，后悬架也采用扭力梁式非独立悬架。奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。该车轴距2630毫米，长宽高分别为4625毫米、1790毫米和1500毫米。悬架用于连

奔腾b30优缺点

奔腾b30ev和b30的悬架结构相同。两车前悬架均采用麦弗逊悬架，后悬架也采用扭力梁式非独立悬架。奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。该车轴距2630毫米，长宽高分别为4625毫米、1790毫米和1500毫米。

悬架用于连接车轮和车身。如果车上没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架会影响汽车的舒适性和操控性。

悬架结构很多，汽车中的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

独立悬架中间断开，因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，独立悬架汽车的车轮之间没有干涉。

这就是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空。

所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。

奔腾b30用的什么变速箱

据一汽-奔腾官方介绍，奔腾b30采用6速自动手动变速箱，由于结构简单，故障率低，是市场上常用的汽车变速箱之一。

除了6速自动手动变速箱之外，自动变速箱又分为双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等等。根据不同的变速箱类型，它们在换挡效率、换挡平顺性和维护成本方面也会有所不同。

需要注意的是，配备自动变速箱的汽车在行驶8万公里左右时，需要更换一次变速箱油，这样才能让变速箱工作得更好。而配备手动变速箱的汽车，行驶5万公里左右需要更换一次变速箱油。

一般来说，手动变速箱的车是低配车型，自动变速箱的车是高配车型，车主朋友可以根据自己的需求进行选择。

奔腾b30是一汽奔腾生产的紧凑型轿车。它配备了1.6升自然吸气发动机和6速自动手动变速箱。这个电力系统适合家庭使用。截至2019年11月，奔腾b30仅推出一款，售价8.68万元。奔腾b30优缺点奔腾b30用的什么变速箱@2019

中国一汽奔腾b30价格

奔腾b30新能源这款车价格介绍：1、奔腾b30新能源这款车厂商指导价：18.98万元，空间空间还是不错的，前排位置调好后，后排空间还不错，同事还说这车空间不错哟；2、动力的话只能说够用，由于是电子油门，响应较慢，加速感不行，其他还是不错的，人家不是说了吗，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，什么都不是事；3、操控不错，电子助力，打方向很轻一只手就可以了，比原来的夏利真是强N多；4、油耗不错，目前跑了将近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的话还会降，由于上下班要走22KM的国道，所以油耗一直显示在7.0，跑一段高速会降到6.8左右，还是比较满意的。

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