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特价优惠浪迪车_面包王是什么车

汽车价格 2024年02月10日 17:46 82 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于特价优惠浪迪车_面包王是什么车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

特价优惠浪迪车_面包王是什么车

1.?
2.面包王是什么车
3.铃木浪迪行驶证是小型客车吗

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Hello大家好，这里是房车情报。前段时间为大家报道了不少日本K-car房车，其中尤其以小型厢式车，也就是俗称的小面包车受到不少人的欢迎。主要是因为这种小车国内保有量不低，但是改装成为房车的案例并不多见，大家兴趣浓厚。今天小编继续为大家介绍一款这类底盘的房车，不过和之前的车型有所不同，可以说再一次刷新了小编对K-car房车的认知，赶快一起看看吧。

本车没有采用常见的丰田ACE厢型车底盘，这款房车的底盘来自于铃木旗下的Every?landy，也就是国内曾经引进生产过的铃木浪迪原型车。由于更加偏重舒适性，这款车型也被厂家定义为小型MPV。整车外部长宽高为：3395*1475*1910mm，轴距为：2430mm，严格遵守日本当地对于K-car的尺寸要求，外观小巧灵动。

动力系统部分也根据法规限制而特别搭配。一台0.66L排量的三缸汽油发动机搭配一台4AT自动挡变速箱，百公里油耗仅为3.7L，非常节油。而高端版本的车型还有1.4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合，甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置，刷新了这类车型只能作为工具车的印象。

说到不同之处，车内部分也与普通车型不一样，和简单的座椅拼接床有很大区别。首先对原厂座椅进行更换，除主驾驶外全部采用可折叠的房车专用座椅，让车内布置更加灵活。后部增加5块可拆卸的拓展板，配有布艺软垫，可以拼成长度2500mm，宽度1200mm的双人床，满足两个成年人睡卧休息。

拓展板下方的空间也没有浪费，放置一台带冷藏冷冻功能的车载冰箱正好合适，或者当做鞋柜，将日常更换的拖鞋放在这也比较方便。同时全车窗户都配备了隐私帘，保证起居生活的私密性。

车厢后部的位置，是一整套组合柜。车顶有一台折叠电视，为休息时光提供一些娱乐选择。左侧的吊柜上放置了一台微波炉，可以对饭菜进行加热。下方有大家熟悉的房车设施，依次是点烟器电源、电源指示开关和水位系统。

另外一侧组合柜集成了带镜子的吊柜和洗手池。洗手池配备淋浴花洒龙头，可以抽出后放在后方支架上进行简单的冲洗。柜子侧壁有两个电源插座，为外接厨电提供电源。

原车的后备箱位置也进行了加高，一方面是为了和前方组成一个平面，同时也能增加内部空间。这里隐藏了1500W逆变器、200Ah电池和容量相同的20L净水、灰水箱。另外的位置放置一些可折叠的露营用具，基本够用。

这款铃木小型房车通过精心的设计一改往日的“货车”形象，摇身一变成为了满足2口旅居的精致房车，整车售价折合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面包王是什么车

最不满意的一点就是现在的阳光板了.简配的地方太多了,很多实用的东西,全部都取消了,中排的移动滑轨,后玻璃除霜和后玻璃雨刷,前防雾灯等等.还有车辆的钢板部分,家里还有一辆东风小康,车门按起来,给人的感觉还是东风小康的厚实一些.

空间，浪迪车友都知道,原型车EVERY有2款,一款低顶一款高顶,浪迪是全部使用的都是高顶,高度方面是没得说,但是宽度跟别人微面比就不如人意了,但是这个还是完全可以接受的.

动力，铃木浪迪搭载北斗星的K14B-A 1.4铃木发动机,比起一般微面,动力要明显足很多,还有他那70KW的扭矩,令人不得不喜欢他.

操控，浪迪的操控性也是一个小亮点,也许是由于自身的自重1045KG 不是很重的原因,浪迪采用的是电子助力,大家都知道电子助力要比液压助力要轻,本田飞度也采用的是电子助力,电子助力还有一个好处就是不用经常去保养,液压助力还要定期更换助力油,但是缺点是开起来路感不是很强,据车友反映,换了大脚方向会稍重,路感增强.方向真的很轻,原地大方向也不费吹灰之力.

舒适性，浪迪的后减震采用非独立单纵摆臂式,通过减速带 坑洼路面比所有的微面都要舒服,但是不知道是不是因为轴距的原因,过一些凹凸窄路面第三排的乘客会感觉有些跳.有种蹦起来的感觉,但是比起后钢板减震的微面,浪迪的非独立单纵摆臂式还是很有一定的效果的.

外观，说到外观,本人还是倾向于原型车,喜欢原型车那种方方正正的样子,可惜到了昌河,前脸却圆润了许多,所以我觉得现在浪迪唯一好看的就是45度角的屁股,等以后经济宽裕了,准备入手波盖的小包围和VIP大尾翼,这样就能拟补一下浪迪圆润的外观,看着更方正,更大气一点.

内饰，内饰方面很中庸,工作台做工方面,令人比较满意,颠簸路面工作台没有明显的抖动,给人感觉很厚实,车门板的做工就差一点了,有些地方有明显的毛刺.性价比新车买回来有人说,5W多才买个面包车,但是当他们坐了一次之后,都不吭气了,哈哈.无论开起来,坐起来,都跟8W一下的轿车基本没有区别,而且仔细算算,5W多的浪迪比现在的微面价格相差不到1W块钱,你需要的配置,浪迪几乎都有,而其他品牌微面,想买到浪迪同等配置的,说不定5W都不止呢,性价比还是不错的.

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铃木浪迪行驶证是小型客车吗

面包王是铃木浪迪。

铃木浪迪其实是一辆中国特供车，但是它与其他外国品牌专供中国的那些并不太相同，比如说德国汽车企业会利用不同造型的汽车来迷惑中国的消费者。虽然说这款汽车是一辆中国特供车但是它的发展历史还是十分悠久的。

铃木浪迪汽车的历史可以追溯到1961年，在1961年是第一代的suzukicarry上市并且在随后的几十年中，这个汽车以飞快的速度更新着，在60年代没有结束时，它就已经换了四代。

在1982年时第七代的厢式车版本独立为一个全新的车系SuzukiEvery，在这时铃木浪迪的知名度在我国才刚刚打开，所以七八十年代的人应该对这辆车无比熟悉。

历史发展：

浪迪是昌河铃木引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计理念生产的。SmartMPV，但已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，它将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。

浪迪从另外一个角度看，是一款真正的“轿车化微客”，集超强动力、灵便操控、轿车技术、出色的空间表现等优点于一身，自动档、全时四驱等配置确实是国内小型MPV所不具备的。

该车采用世界微车专家——日本铃木技术生产，由于在上市之初价格偏高，导致市场用户接受处于“两难”之地。

是的。铃木浪迪是一款真正的“轿车化微客”，集超强动力、灵便操控、轿车技术、出色的空间表现等优点于一身，自动档、全时四驱等配置确实是国内小型MPV所不具备的。该车采用世界微车专家——日本铃木技术生产，由于在上市之初价格偏高，导致市场用户接受处于“两难”之地。但是浪迪却还是凭借其卓越性让用户“一旦试用，就想拥有”，让浪迪车主亲切的称为“老婆车”。此后浪迪推出阳光版空间座椅(5张)，其价格下探，性价比更高细节外观，让用户对浪迪车“看得中，买得起”。

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