英朗长沙优惠幅度_全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

汽车价格 2024年02月08日 17:44 129 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于英朗长沙优惠幅度_全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.??
2.全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？
3.最低7.79万起售，2021款别克英朗行情调查
4.英朗2021款自动挡落地价是多少钱？英朗提车价
5.10-15万紧凑级家轿怎么选？轩逸、朗逸、英朗谁更值得买

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2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了，购车需店内出保险上牌。我们一起来了解一下这款车型。

动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，这两款发动机均是采用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。

19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的。

外观方面，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚，前脸采用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的，它的中网内部采用了别克加飞天造型的设计，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚。

车型侧面，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁。

车尾部分，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高，拔高了这台新英朗的视觉重心，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。

车型内饰，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内采用了大部分的硬塑料，虽然材质一般，但是看上去效果还是很不错的。其中方向盘采用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性，总体来说内饰以居家氛围为主，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。

总的来说，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错。如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

出色的油耗是大部分消费者追求的存在，因为低油耗能降低后期的养车压力，省下不少真金白银。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英朗2021款改款典范1.5L自动精英型，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，英朗配备了胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了防紫外线玻璃、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。

落地价方面，我们以英朗的顶配2021款改款典范1.5L自动精英型为例，其官方指导价为125900元，据了解目前江门市最高有40000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为85900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4765元，购置税7602元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是100067元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最低7.79万起售，2021款别克英朗行情调查

提起?别克英朗这款车，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年，无论是市场保有量、市场知名度，都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故，备受车友们的争议，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观，是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买？今天我就给大家分析一下。

首先从外观看，该车并没有采用特别激进的设计语言，而是采用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅，整个前脸的造型特别简约，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说，这个前脸还是比较耐看。

整个车身的造型比较流畅，没有采用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾，尾部有一点点小鸭翼的造型，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方。

尺寸方面，该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平，可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度，可以得到保障。美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用，该车的空间表现，还是足够使用，如果经常需要载物，该车的表现就不是那么好。

该车采用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主、银色镀铬条为辅，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单，换挡把的造型很小巧，采用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得，别克英朗的这套内饰，足够日常使用，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车，你会有所失望。

动力方面，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机，最大输出分别为163马力、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机。我个人觉得，这两套动力组合，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售，个人不建议购买这个版本）

底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的舒适性、滤震性都比较好，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说，在这个价位里，采用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。

价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右，有些地方的优惠幅度，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格，在同级别的合资轿车中，绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右，成为国内最畅销的家用轿车之一。

总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗2021款自动挡落地价是多少钱？英朗提车价

别克英朗是别克轿车家族销量的中流砥柱，支撑了别克轿车家族销量的半壁江山。作为性价比极高的合资三厢轿车，英朗成为了很多家庭用户的首选车型。

近日，从广州地区别克经销商了解到，2021款英朗最高可优惠4.41万。

外观方面，英朗在别克家族里属于偏向年轻化的定位。家族飞翼式进气格栅十分有辨识度，两侧的大灯也融入了镀铬饰条。灯源方面，高配车型为LED，低配车型则为卤素光源，但都配备了自动大灯的功能，实用性比较不错。

英朗定位于紧凑级三厢轿车，其车身长宽高分别为：4609*1798*1464mm，轴距为：2640mm，在同级别中属于中规中矩的水平。整个车侧的设计十分简洁，全系均配备了16英寸轮毂，对于家用定位来说，是比较适中的选择。

来到英朗的车尾，整体设计风格也是很简洁，尾厢的开口很规整，下方为隐藏式排气的设计。

2021款英朗的内饰延续了老款车型的设计风格，尽管这套内饰已经上市多年，但是以如今的审美来看还是很在线的。线条十分舒展，功能区分布合理，上手很容易。考虑到售价，2021款英朗全系均为塑料材质的方向盘，同时内饰的用料也基本以硬塑料为主。仪表盘为机械式，中间配备了3.5英寸的液晶屏幕，显示的信息还是很丰富的。

配置方面，2021款英朗共有4款车型，其中两款为1.5L自然吸气的动力版本，另外两款为1.3T+48V轻混的动力版本，除了动力系统的区别，在配置方面是一致的。考虑到低配车型的配置确实比较少，建议还是选择高配车型，诸如：倒车雷达、倒车影像、天窗、皮质座椅、7英寸中控屏、LED大灯等实用性的配置都可以看到，对于日常驾驶来说，这些配置能够提升不少便利性。

动力方面，2021款英朗提供1.5L和1.3T两款动力组合，均匹配6AT变速箱，其中1.5L为四缸发动机，最大马力113匹，最大扭矩141牛米；1.3T发动机匹配了48V轻混系统，发动机为三缸布局，最大马力163匹，最大扭矩230牛米；至于如何选择，无非就是纠结是否在乎三缸发动机的问题，论动力水平，肯定是1.3T的版本更加充沛。

英朗整体的优惠幅度特别大，与国产的很多车型都处于同一价格区间了。英朗最大的优点就是它是这个价位区间中少有的合资品牌，并且整体空间尺寸也不错，这就是它吸引消费者的一大亮点。

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10-15万紧凑级家轿怎么选？轩逸、朗逸、英朗谁更值得买

英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。我们以英朗的最高配2021款1.3T轻混动精英型为例，该车型的官方指导价为125900元，据了解，目前西安市最高有43000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为82900元。如果按照全款购买来计算，购置税7336元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为96723元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是24870元，月供金额为1846元。

英朗前脸看上去十分简约，配合飞翼式格栅，显得相当精神，干净清爽不油腻。

英朗2021款1.3T轻混动精英型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台采用对称式的设计整体造型可圈可点。这款车标配了车联网、胎压显示、前排侧气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，英朗配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

毫无疑问，10-15万元紧凑级家轿市场仍然是竞争最激烈的细分领域，今年8月紧凑级轿车前三甲分别是日产轩逸、大众朗逸、别克英朗，这三款车共销售出将近10.5万辆新车，这个数字相比有些车企一年的销量还多出不少，这也不难看出合资品牌仍然牢牢的霸占该领域，那么今天我们就看看这三款谁的竞争力更强。

第一名：2022款日产轩逸

指导价：指导价9.98-14.49万元（优惠幅度1.8万元）

轩逸一直都是稳居轿车销量前三名的车型，随着全新改款轩逸的上市，之前的轩逸也被命名为经典轩逸，与全新轩逸一同打市场。轩逸外观采用了最新的家族化的设计语言，继续走简约风格，车头部分没有太多花哨的装饰和细节，中网内部的蜂窝设计和家族式的U型标志，可谓别树一帜。

轩逸内饰整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。中控台非常的有层次感，采用了软性材质进行包裹覆盖，并且缝合技术和做工非常的精细，看上去非常有质感。尤其是内部空间是轩逸在这个级别的立足之本，不仅座椅非常舒适，空间表现也非常优异。

动力部分，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为90千瓦和99千瓦，最大扭矩分别为155牛·米和159牛·米，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱，NEDC综合油耗从4.9L到6.1L。

第二名：2021款大众朗逸

指导价：11.29-15.89万元（优惠幅度3.2万元）

作为上汽大众汽车旗下的经典家轿车型，朗逸在市场中有着不错的销量成绩，凭借着不错的产品力和品牌力，牢牢占据着销量排行榜的前列。朗逸外观延续家族式设计，前进气格栅造型修长，内部为镀铬装饰的多横幅式中网填充，下方为贯穿式下格栅，拉宽前脸视觉宽度，整体看起来非常沉稳大气。

朗逸内饰采用了家族式设计简洁大方。采用了对称式设计，在平直的线条勾勒下，拉伸了中控台的视觉宽度。中控区域全系采用8英寸显示屏，搭载车载智联娱乐交互系统。朗逸内部空间表现不错，座椅的中规中矩，不会让人觉得难受，但是也没有太多舒适性。

动力部分，朗逸搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为83千瓦和110千瓦，最大扭矩分别为145牛·米和250牛·米，传动系统匹配5速手动、6速手自一体和7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗5.5L和5.6L。

第三名：别克英朗

指导价：11.99-12.59万元（优惠幅度4万元）

英朗经历了巅峰之后，就开始走起了下坡路，而这一切的原因都是因为英朗全系使用三缸机，别克自己也清楚，携带1.5L L2B的四缸发动机回归，也让英朗从新走回正轨。英朗外观采用家族最新的设计语言，车身线条优雅时尚，前脸的飞翼式镀铬饰条很加分，整体的外观造型十分耐看。两侧搭载造型锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。

英朗内饰延续了家族式的设计，是非常稳重的，空调出风口的表现比较宽大，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果。三幅式方向盘设计比较稳重，而且配备的7英寸液晶显示屏还搭载了安吉星系统，可以实现手机映射，ota升级，路况显示等功能，拥有不俗的实用性。英朗内部空间还是不错的，后排空间很大，再加上不高的地台隆起程度，乘坐的舒适度还是有保障的。

动力部分，英朗搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.3T发动机+48V轻混系统，最大功率分别为83千瓦和120千瓦，最大扭矩分别为141牛·米和230牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，NEDC综合油耗5.3L和5.9L。

今天推荐的这三款车风格各异，从年轻时尚到实用稳重，从活泼动感到经济适用，每一款车都有自己独特的方向和亮点。轩逸凭借着时尚外观、油耗低、舒适性好等优点，常年霸占销量前三名；朗逸则强大的产品力和品牌力、性价比高、满意的舒适性，让广大消费者认可；而英朗回顾四缸机后，并且优惠力度优势，慢慢也走回了正轨。

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