索纳塔9优惠政策_主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表

大家好！今天让小编来大家介绍下关于索纳塔9优惠政策_主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.购买现代索纳塔优惠力度大吗？这款车的外观怎么样呢？
2.主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表
3.30天可退换，10次免费保养，16.18万起售的第十代索纳塔不香吗？
4.性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL
5.油电混动版的索纳塔九的全面评测，轮毂造型还是非常漂亮

购买现代索纳塔优惠力度大吗？这款车的外观怎么样呢？

相关权威平台给出的十代索纳塔的惊人价格。折扣率相当高，目前这台车在不少地区还有着2w左右的优惠，算下来最低只要14w出头。优惠力度也是十分的大。在我看来这款车的外观十分吸引年轻消费者，下面我们就来一起看看吧。

外观方面，整体造型动感锐利，让人感觉相当激进；细节中也有一些亮点。与同级其他车型相比，具有鲜明的个性化特征。汽车前部采用现代动感设计理念。最具代表性的是略显夸张的鲶鱼嘴型中网眼格栅，其呈现出宽阔低洼的姿态，具有向前倾斜的盖子和完整的正面。中网的内饰采用多尺度水平黑色辐条，与下格栅底部的前边缘相结合，为车头增加更多层次；两侧的獠牙形导风槽在轮毂前部装饰有一个小型导风装置，以进一步改善前部的运动视觉效果。前照灯具有设计感，并与前部的整体轮廓紧密配合。除底部细长的日间行车灯条外，内侧还增加了与盖板间隙装饰条连接的灯条，照明后效果逼真。就车的尾部而言，该车整体上走的是运动路线，整体上看起来非常动感和活泼。排气管采用双面双出口设计，配上精致的C形尾灯，看起来非常动感。

索纳塔在配置上表现同样出色。车辆配备车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、感应行李箱、免钥匙启动、免钥匙进入、真皮多功能方向盘、换档拨杆、仿皮座椅、一键式举升所有车窗，后视镜加热后视镜锁、自动折叠、自动分区空调、后排座椅出风口、车载空气净化器，所有LED前照灯支持自适应远光和近光灯以及自动前照灯。即使是最低配置的车型也足以满足日常车辆的需求。

主流合资中型车，北京现代第十代索纳塔依旧是高品价比代表

随着新能源汽车的逐渐强大发展，很多朋友基本上都开始了解新能源汽车的存在了！同时，我们也让朋友们看到了我国新能源汽车制造的技术水平，新能源汽车已经成功获得国家补贴政策的支持。所以今天，边肖汽车就简单为朋友们介绍一款功能强大的车型，那就是索纳塔9油电混合动力。

索纳塔9混动:外形

索塔纳现代插电式混合动力汽车基于第九代索纳塔打造，外观与国内即将上市的车型保持一致。新车的充电口位于左前翼子板边缘，配有蓝色衍生标识。同时在尾部标有混动标识，突出与普通版的区别。现代索九新车内饰延续了普通动力车型的设计风格。通过改变外观细节，索纳塔混动版的阻力系数降至0.25，低于丰田凯美瑞双引擎的0.27。

索纳塔9混动版:内饰

内饰方面，新款现代索纳塔Nine混动版的内饰设计与普通版基本一致，因为混动版增加了电池组，从而占据了必要的行李厢空，其行李厢容积为430升，比普通版少了80升。配置方面，全景天窗、车道保持、电子手刹、自动驻车等配置基本没有缺席。此外，该车还提供多种驾驶模式选择。

索纳塔9混合动力:动力

动力方面，混动系统由最大功率115kW、最大扭矩189Nm的2.0升直喷发动机和最大功率38kW、最大扭矩205Nm的电机组成。传动系统为混合动力专用6速自动变速箱，提供手动换挡模式。

看完边肖汽车的简介，你对索纳塔9混合动力有必要的了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的索纳塔9混合动力汽车车型吗？汽车边肖认为这款新能源汽车的外形设计还是很不错的，非常时尚自信。最后，希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

30天可退换，10次免费保养，16.18万起售的第十代索纳塔不香吗？

北京现代索纳塔一直是高颜值、高配置、高品价比的平价车型，曾经拥有可观的市场销量，但是后来随着德系、日系在合资中型车市场的强势表现，北京现代索纳塔的市场份额被抢占了一部分。如今基于北京现代新一代i-GMP平台下的首款量产车——第十代索纳塔强势来袭，产品力全面革新，并且依旧延续高品价比的优点，那么北京现代第十代索纳塔是否可以逆风复盘？夺回原本属于它的市场份额？

索纳塔历经十年淬炼，一直在进阶的道路上，逐级蜕变，几乎是合资中型车中更新最快的一个。索纳塔一直是合资中型车市场平价车型的代表，从北京现代第十代索纳塔16.18万-20.58万元的售价来看，它依旧延续了家族的优良传统。

对于一台主打家用取向的中型轿车来说，如果高舒适性是它的基本素质，那么高颜值、大空间、高配置、高效动力表现就是附加分。而作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔将从这些方面重新诠释中型轿车的硬核实力。

随着新一代年轻消费者逐渐成为市场消费主力，车辆的外观颜值也在根据他们的审美标准发生变化。北京现代第十代索纳塔融合了现代汽车最新的Sensuous?Sportiness（感性运动）设计理念，整体设计收放自如。扁平的车头匹配上”大嘴“样式的前格栅以及车顶的溜背造型，充分把该车的运动氛围给营造了出来。来到车身侧面，通过严谨的比例结构将车身设计的很修长，一台中型轿车本应该具备的庄重气场也就油然而生。该车的外观设计还兼顾了非常高的实用性，其风阻系数仅为0.28cd，为它的低风噪以及低油耗奠定了基础。

空间方面，北京现代第十代索纳塔不仅通过同级最大的2890mm提升车内空间下限，而且借助i-GMP平台优势提升上限。该平台下，北京现代第十代索纳塔车身和发动机舱结构得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大的提升车内空间利用率，从而为车内乘员提供越级的空间享受。

置身北京现代第十代索纳塔车中，犹如坐进隐形战斗机舱。12.3英寸中控屏幕+12.3英寸液晶仪表在同级别车型中并不多见，并且空调控制面板也采用了触控设计，这是一种比较前卫的设计手法。高配置一直是北京现代索纳塔的优点，如果说老款车型的高配置是体现在舒适性层面，那么北京现代第十代索纳塔的高配置则是体现在主动安全以及智能层面。该车依托于Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，搭载了多达23项L2+的智能安全配置，除了两款入门版车型没有装备并线辅助外，其它主动安全配置是全系标配。

为了优化用车体验，北京现代第十代索纳塔搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，旨在为用户构建便捷舒适的用车生活，相较德系与日系车型，北京现代第十代索纳塔已经走在了市场前列。例如可以实现远程启动车辆开启空调，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，上车就是最适宜的温度；语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗，进而做到“能动嘴就不动手”。

当日系品牌中型轿车纷纷选择背离驾驶乐趣的混动系统时，现代集团依旧在挖掘着发动机的潜力。380TGDi车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m，相较同级别同排量发动机拥有明显的动力优势；270TGDi车型搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；其中1.5T发动机运用了CVVD连续可变气门持续期技术，实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。北京现代第十代索纳塔让你充分体验驾驶乐趣的同时还能兼顾经济实用性。

北京现代第十代索纳塔得益于i-GMP平台低重心的设计特点，尽管它的悬架采用了偏软的舒适取向标定，但是车身依旧可以呈现出色的动态响应。毫无疑问，运动性与舒适性是两个相悖的车辆功能取向，北京现代第十代索纳的工程师却尽可能的使该车兼顾这两个特点，他首先保证了一台中型轿车应该具备的舒适性，其次赋予它一定的运动取向，使其具备一定的驾驶乐趣。

北京现代第十代索纳塔的高品价比不仅仅是体现在单一的配置层面，其还通过低成本购车、养车把高品价比诠释的更加饱满。北京现代为该车提供了1.99万的低首付，最高三年可享0利息的金融购车方案；3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里可选的灵活保修政策，进一步体现了北京现代的人性化；然后通过5年10次基础保养（首任车主，含首保）降低养车成本，该车每次小保养的费用大约为500元左右，按照5年10次基础保养计算，大约可以节省5000元左右的保养费用，这完全就是一种隐形的优惠。

售价20.58万元的索纳塔?2020款?380TGDI?TOP自动旗舰版是小智最推荐的配置，不仅动力出色、而且配置全面；重要的是，当你手握日系B级车中配车型的购车预算时，北京现代第十代索纳塔却可以给你提供越级的舒适性以及动力享受。

曾经在美国市场面临即将退市的现代汽车，集团会长郑梦九通过“品质经营”的理念，把现代汽车从美国市场的泥潭中拯救了出来，不仅从供应商源头保证零配件品质，而且把所赚得的三分之一的钱拿出来做研究。如今现代汽车发动机的CVVD技术以及i-GMP平台就是“品质经营”后所取得到的技术成果，北京现代第十代索纳塔则是该理念的集中展现。从产品硬实力，到定价策略以及上市时北京现代提供的各种购车、用车优惠政策，最后再配合北京现代强大的体系能力，第十代索纳塔逆风复盘指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比之选 现代索纳塔九对比雪佛兰迈锐宝XL

《我有车》原创新车报道：2020年7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，5款配置车型的官方指导价16.18~20.58万元。新车搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，2.0T动力相应为240马力（176.5kW）/353牛·米。

近年来，由于自主品牌的快速崛起，严重挤压了韩系车的生存空间，其销量表现一直处于疲软状态，就连当年三宝之一的索纳塔也荣光不再。面对消费者日益严苛的用车需求和竞争愈发激烈的汽车市场，历经35年磨炼的索纳塔迎来了全新第十代车型。凭借着全面提升的内外饰设计、先进的CVVD发动机技术以及现代汽车第三代i-GMP平台，新车由内到外得到了全面焕新升级。

▲?令人惊艳的外观设计

相比上一代车型，北京现代第十代索纳塔的变化可以说是翻天覆地，从30岁的沉着冷静又回到了曾经的激情岁月。虽然有些会觉得车头神似“鲶鱼嘴”，但从前方斜45°去细细观察，修长设计比例相当协调，还全系标配了LED大灯。

第十代索纳塔把LED日间行车灯融入镀铬饰条的设计很有新意，运用激光切割技术后还呈现出了渐变式发光效果。而家族标志性的C字形贯穿式LED尾灯、尾箱盖上的小鸭尾扰流板设计，以及双边双出式排气尾喉造型，都在尽可能的衬托年轻气质。

短前悬、长后悬的设定进一步强化了运动效果，再加上从C柱开始向下滑落的溜背车顶造型，以及较上代车型降低了40mm的车身高度，第十代索纳塔比同级大部分车型看起来都更有“轿跑”韵味。

凭借4955mm的车身长度和2890mm轴距，你完全不用担心第十代索纳塔的车内乘用空间，可以很好应对日常多数用车场景，只是门板储物格的布局规划不是很合理，或许是为了追求驾驶室内特立独行的视觉效果，储物格的开口和造型都较为特别，导致拿取/放置物品时会有些卡手。

此外，由于新车的后排座椅无法放倒，会影响到后备箱空间的拓展性，不过500升的基础容积仍然可以放进一个32寸行李箱和几个收纳箱。

轮胎规格方面，第十代索纳塔2.0T车型除顶配车型采用了245/40?R19以外，其余均为235/45?R18，而1.5T版本则为215/55?R17。

或许是外观设计过于出彩，第十代索纳塔的内饰并没有给人太多的惊艳感，整体造型采用了主流的简约风格，中控区域能简化的全部用触控按钮代替，有些过于追求科技感而去机械化，一些经常会用到的配置，例如空调调节等功能几乎悉数集成到了中控屏内，一定程度上降低了开车时的操作便利性和安全性。

不过配置方面无需担心，除了全系标配了12.3英寸中控屏、手机CarLife、电动天窗、无钥匙进入/启动以及L2级驾驶辅助功能外，还配备了12.3英寸全液晶仪表、可开启全景天窗和车联网等配置。

此外，新车还换装了按键式换挡机构，旁边集成了驾驶模式选择、AUTO?HOLD?、自动启停等功能，平时用起来都比较顺手。

与此同时，第十代索纳塔的2.0T车型全系配备了全景影像功能，影像清晰使用体验非常出色。而且当你打开左右转向灯时，车辆两侧的后方影像也会投射到全液晶仪表盘或者中控屏上。

▲?足够好的动力取材

第十代索纳塔的动力取材同样是亮点所在，其搭载的1.5T发动机配备了第四代可变气门控制技术（CVVD），并具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程。该系统可在发动机不同转速下完全独立控制进气门的开关时机，实现不同工况下的最佳进气持续期，兼得动力性能和燃油效率，最终发动机性能提升了4％以上，燃油效率提高5％以上，废气排放减少12％以上。

这台1.5T发动机是集米勒循环、奥托循环、阿特金森循环三位一体的世界首款可变循环发动机，可以灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，能够实现同级最低的百公里5.6升油耗水平，其最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，匹配了传动效率高达94.9%的7速双离合变速箱。

此外，北京现代第十代索纳塔还搭载了全新的2.0T?Nu系列发动机，其最大功率240马力（176.5kW），最大扭矩353牛·米，匹配了现代汽车自产的坦迪斯8AT变速箱，百公里最低油耗6.8升。

新车底盘则依托于i-GMP新平台技术，将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位进行了下置式安全技术处理，将车辆重心进一步降低，加上比上一代减少了至少75公斤的整车重量，以及前麦弗逊+后多连杆悬架的精良调校，理论上会比上代车型的操控性更好。

除了重心降低，车身的前后重量配置也经过了优化，减小了惯性扭矩，从而让整车运动时的重心转移更灵敏。同时车身横向弯曲的韧性也得到了补强，转向齿条的中心位置更靠近车轴中心，而且还增加了主销后倾，可以提升车辆高速行驶时的循迹性和稳定性。

▲?让人放心的保值回购计划

针对国人担心的车辆保值率问题，北京现代为第十代索纳塔用户推出了购车无忧计划：30天无理由退换、5年10次免费保养（首任车主）、高额置换补贴以及购车即送千元商业险等优惠基础上，还特别推出了尊享1年9折/2年7.5折超高保值政策。这般做法在整个行业内都极其罕见，官方希望能把更多的实惠给到消费者，这也是北京现代“以用户为中心”品牌理念转变的体现。

对于汽车后市场而言，消费者买车后就会面临“上手掉价”的情况，而北京现代此次推出的7.5~9折保值率回购政策无疑给用户吃下了一颗定心丸。按照1年10%的新车折价率，意味着一年折价只有2万元左右，不香吗？

《我有车》总结：索纳塔历经35年的岁月洗礼，如今迎来了第十代车型，从新车的诸多变化来看，其动态驾驶性能、内外饰颜值、功能配置以及丰富的动力选材，都让人挑不出毛病，加上不俗的底盘动态表现以及高安全性等特点，不难重现彼时第八代索纳塔的高光时刻。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混动版的索纳塔九的全面评测，轮毂造型还是非常漂亮

现如今的国内汽车市场，日系德系可以说是占据了市场半壁江山，而韩系和美系这几年在国内的表现大不如从前。虽然如此，但是韩系美系依然有着不错性价比保持着一定的销量，今天小编就为大家找来了现代索纳塔九和雪佛兰迈锐宝XL这两款车，一起来看看吧。

我们直接拿两款车型的顶配版本来做个对比，分别是售价23.18万的2018款现代索纳塔九?2.0T?TOP旗舰型和售价21.99万的2019款雪佛兰迈锐宝XL?Redline?550T自动锐智版。

先来看索纳塔九，外观方面，前脸采用了大面积的六边形中网设计，前机盖一直延伸到前风挡玻璃的线条，再配以狭长的大灯造型，看起来颇具几分霸气，车侧门板上下两根线条拉长了车侧的视觉长度，让整台车看起来更加修长，尾部小鸭尾的设计搭配双边单出的排气让车尾的运动感瞬间提升一个档次。车身尺寸方面索纳塔九长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距2805mm。

索纳塔九在内饰方面给人的感觉如果用一个词来形容的话，那就是“实用”，它没有追求过于夸张的设计风格，多功能方向盘，尺寸适中的中控屏，配以下方的物理按键，操作便捷，看起来很质朴但却不缺乏时尚。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩353牛·米，传动上匹配6AT变速箱。

配置层面，外部配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，方向盘加热，机械组合仪表，真皮座椅，主驾12向电调，前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅加热，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，7喇叭JBL音响，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和锁车自动折叠，带有后风挡遮阳帘和后排侧窗遮阳帘。

主被动安全方面带有8气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

辅助便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，感应后备箱，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，四门车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航和驾驶模式切换。

接下来看看迈锐宝XL，外观方面，迈锐宝XL相比于索纳塔九在设计上要更加张扬，熏黑的中网配以狭长的大灯造型，使得前脸看起来非常的凶悍，车侧线条丰富，拥有着浓浓的美系肌肉感，车尾同样采用了小鸭尾的设计，配以双边单出的排气，嗯....刚刚好。车身尺寸方面迈锐宝XL长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距2829mm。

迈锐宝XL的内饰属于比较年轻时尚的类型，三幅式运动方向盘，竖向造型的空调出风口，再加上悬浮式8英寸中控屏，大面积皮质包裹的中控台，质感出色的缝线，都让内饰氛围变得更高档。

动力方面，该款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，传动上匹配9AT变速箱。

配置层面，迈锐宝XL外部同样配备了全LED大灯，LED日行灯，转向头灯，全景天窗，18英寸铝合金轮圈。

内部配备了真皮多功能方向盘，机械组合仪表，单色车内氛围灯，真皮座椅，主驾10向电调，副驾8向电调前排座椅带有通风和加热功能，座椅记忆，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，8英寸中控屏，支持车联网和OTA升级，手机互联方面支持CarPlay和CarLife，并带有GPS导航系统，9喇叭BOSE音响，主动降噪，外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和倒车自动下翻。

主被动安全方面带有6气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

辅助便利性配置方面配备了前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，主动闭合式进气格栅，自动大灯，自适应远近光，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，前排车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，上坡辅助，前后驻车雷达，全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航和驾驶模式切换。

综合来看，两款车型的基础配置相差并不大，索纳塔九在主被动安全方面的优势更大，膝部气囊和疲劳驾驶的配备让整车安全性更上一个台阶。而迈锐宝XL的优势在于空间，无论是轴距还是整体车长，迈锐宝XL都要强于索纳塔九。优惠力度方面，现代索纳塔九优惠力度大概在2万元左右，雪佛兰迈锐宝XL优惠力度在3.5万元左右。所以结合优惠再看来两款车型的优劣点，我想您已经有了自己心中的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着新能源汽车的热潮来袭，很多买车的朋友纷纷将目光投向了新能源车型，但是有不少朋友担心新能源的电动汽车续航里程太短。因此油电版的混动汽车，就成为了很多车主所追崇的对象。毕竟油耗低，还能享受补贴，又没有电动车的续航短的弊端。就拿前不久新上市的索纳塔油电混动版来说，售价方面很便宜，补贴后顶配才22万多，甚至可以说比燃油版顶配性价比还高！

大灯特写。

正脸照。

侧面照。

除此之外，据了解油电混动版的现代索纳塔9代的车型总共有三款，售价分别为22.28万，23.98万和25.68万。如果再去除国家的补贴的话，三款油电混动版的索纳塔的价格分别是18.98万，20.68万和22.38万。当然，除了价格方面的补贴，官方还给出另外一个诱人政策，那就是购买油电板索纳塔的还可以享受贷款两年免息，终身免费的道路救援，整车五年10万公里质保，电池八年15万公里质保还赠送家用充电桩。听起来是不是非常的心动。

外观大气。

在停车场里绝对是最靓的仔。

首先，先来说下车主们最关心的动力问题！插电混动版索纳塔9的混动系统是由一台2.0升自然吸气发动机，再加上六档手自一体变速箱以及电动机和三元锂电池组成的，2.0升发动机的功率为115千瓦！峰值扭矩189牛·米！电池容量是12.9千瓦时，正常情况下充满电需要4个小时，纯电续航里程虽然只有75公里，但是整体来说，这款车的油耗仅仅只有1.3L/百公里，这在当今油耗如此贵的今天，可谓是相当省钱了！

尾部造型还是非常漂亮的。

混动版索九轮毂。

尾部特写。

侧面线条流畅。漂亮。

这款车的配置也是相当的高，比如补贴后22.38万的版本配备了并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、自适应巡航这些科技配置，这么多的主动安全配置，在20多万的车上还是很少见的，而且其他的舒适性配置也是非常的多。而其他两款18.98万和20.68万的车型，则配置方面有些缩水，所以单纯从这点来说，还是顶配车型的性价比更高一些！不过还有一点值得提醒大家的是，混动版的索纳塔的变速箱是AT变速箱，而不是现在流行的ECVT的变速箱，这一点现代明显有些不厚道了！不过庆幸的是，该车并没有使用三缸发动机！

看到那个盾牌标了吗。我们车友会的标志。

再来一个特写。

这面也来一张。

这个轮毂的造型还是非常漂亮的。

在20-30万的这个价位，能买到的合资品牌插电混动车型只有蒙迪欧和索纳塔这两款车的插电混动版本，由于领客和WEY也算是国产的豪华品牌，品质也都很不错，所以咱就把领克01新能源和WEY?P8也算进来，那在这四款车中WEY?P8和蒙迪欧插电混动的缺点就是价格偏高，基本都在25万元以上，虽然尺寸比较大，但对于一般消费者家庭来说，这么大的尺寸反而不太方便。那领克01插电混动和索拉塔插电混动这两款车价格基本是一样的，都在20万元左右，而且空间也绝对够用了，配置也是相当的丰富，所以我觉得这两款车是更靠谱的选择！

前排空间。

后排空间。

总的来说，对于有新能源指标的朋友们来说，想买一台20-30万的车其实是挺困难的，就这么四款车型来选择，目前国内市面上无论是纯电动车还是插电混动车型，要么就是100万或者大几十万的豪华品牌，价格实在是承受不起，要么就是十来万的自主品牌，感觉又差那么一点意思，那在这么小的选择范围里，索纳塔插电混动这款车不论是价格、空间、配置还是品质都还挺不错的，我觉得还是非常值得入手的。