新奇骏优惠_日产奇骏郑州地区优惠3万元购车享5年超长保修保养政策

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文章目录列表:

1.濥
2.日产奇骏郑州地区优惠3万元 购车享5年超长保修保养政策
3.优惠3万块，换代前的日产奇骏值得买吗？车主们这样评价！
4.入手奇骏2.0L舒适版，优惠3.5万，油耗8.3L，不后悔的选择！

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探店近日笔者从常州东风日产经销商处了解到2020款奇骏这款车目前优惠幅度在24000至29000元左右，具体优惠还可再细谈，所以说在终端售价上，这款奇骏还是属于性价比比较高的，需要注意的是购车需店内出保险上牌，店内可提供低息金融方案，目前店内还有少量现货。今天小编就带大家一起先来了解一下2020款奇骏这款车吧。

全新奇骏以其更加年轻的外观和城市定位，让它一直保持着月均过万的销售成绩。全新奇骏指导价从18.88万到27.33万元，这款车上市时间为2019年9月份，是一款5门5座紧凑型SUV，这款车从前脸和侧面来看，整个车身线条属于比较柔和的，相比较于中大型SUV，这款奇骏更显得精致。

全系奇骏采用的是自然吸气的进气方式，依旧是搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配模拟7挡的CVT变速箱，并配有适时四驱系统，整个车身长宽高分别为4675mm、1820mm（1830mm）、1722mm（1724mm），轴距为2706mm，这款车的内部空间是非常宽敞的，拉货带人两不误。

全新奇骏全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。全新奇骏配备的轮胎规格为R17、R18和R19，轮圈采用的是铝合金材质。

在辅助操控配置上来看，?全新奇骏全系除了2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配备了360度全景影像，这是奇骏的一大亮点，这一配置还是非常实用的，特别是对于有些新手或是遇到比较狭窄的路况时；新款奇骏除了2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配置了定速巡航或全速自适应巡航系统。

在外部/防盗配置方面，全新奇骏依旧是除了2.0L?CVT时尚版以外，其余配置的车型均配备了可开启全景天窗，这里值得一提的是全新奇骏全系均配备了无钥匙进入功能（前排）和无钥匙启动系统，这一系列的配置使得奇骏的性价比大大提高。全系奇骏的座椅全系均采用了织物和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。同样的在多媒体配置方面，奇骏表现也是很不错的，全系除2.0L?CVT时尚版以外，其余车型均配备了触控液晶屏，尺寸为9英寸，够大够显眼。

以目前的优惠幅度，建议入手2.0L?CVT智联舒适版，价格在17.5万左右，该有的配置基本配全了，性价比还是非常高的，如果有对这款奇骏感兴趣的小伙伴们，可以致电常州东风日产商进行进一步的咨询哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产奇骏郑州地区优惠3万元 购车享5年超长保修保养政策

近日，邕城车市从南宁地区日产4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，现有2020款日产奇骏全系优惠大促销（最近两个月内全新商品车），最高可优惠6.0万，现店内现车充足，颜色齐全，购车赠送价值15000元的大礼包赠送，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款日产奇骏吧。

外观方面，这款SUV整体造型圆润饱满，东风日产新款奇骏前脸大尺寸直瀑式进气格栅中央镶嵌菱形车标，辨识度较高。前进气格栅尺寸与现款车型相比明显大了很多，并且中间的V型镀铬饰条也更为粗壮，前保险杠与雾灯造型也进行了调整。车身运用了许多柔和化的线条，方方正正的造型变得更加圆润饱满。

车身尺寸方面，新车长度比老款增加了32mm，长度达到4675mm，而宽度为1820mm，高度为1722mm，与同级别车型比较，新奇骏有着明显的优势。2706mm的轴距则与老款车型保持一致。全系配有三种轮胎尺寸和四种轮圈样式供消费者选择，顶配车型搭配19英寸轮圈。

东风日产奇骏优惠新一代奇骏发生了脱胎换骨的改变，很难在察觉到老款车型的影子。源自日产Hi-Cross概念车的设计理念，为新一代奇骏塑造出更圆润柔和的整体风格。从车头来看，造型犀利的前大灯搭配上运动化的前保险杠，则使其在视觉上显得更时尚更运动，迎合了城市SUV的定位。

内饰方面，新车的内饰采用拼色的设计，整体感觉更显档次。要说内饰最大的改变莫过于换装了全新的方向盘，采用平底式的设计，造型相比老款车型更为动感。中控台用料还是不错的，大范围的软性材质包裹加上副驾驶前方少部分采用的皮革包裹，提升了整体的档次感，新方向盘无论是在造型上还是在手感上都值得称赞，平底造型也迎合了现在的潮流。值得一提的是，新款奇骏2.5L车型标配了电子刹车，这也算是一项大变化。

新车增加了东风日产最新的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。舒适性配置方面，2019款奇骏2.5L车型（除智联七座领先版）均配备BOSE定制音响（8个），此外，新车还根据车型不同提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠3万块，换代前的日产奇骏值得买吗？车主们这样评价！

探店#河南汽车资讯#虽然海外的全新奇骏还没公开，不过其实在日本的设计工厂已经有完整度很高的车型，相信很快就会展示在大家眼前。但如果要正式进入国内，估计今年还不是时候，但是目前奇骏在市场终端的优惠还是有很大吸引力的，所以还是非常值得关注。目前奇骏郑州地区优惠可达3万元，进店购车送1200元新春购车礼，同时还可享受超长5年双保政策，参与置换至高可享10000元补贴，感兴趣的朋友可以线上预约沟通。

2020款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度比昂科威好多了一点点，而2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础，另外它还提供7座版本车型。

奇骏的内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。

另外2020款奇骏2.5L车型(除智联七座领先版)均配备BOSE音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。最重要的是，像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。

动力方面，新奇骏提供了2.0L和2.5L两款发动机，匹配可模拟7速的CVT变速箱。在涡轮增压当道的当下，两款自然吸气动力在不俗的动力输出基础上，拥有家庭用户最为看重的平顺性和可靠性。相比之下，不管是日系对手的1.5T配合CVT，还是德系对手的1.4T配合7DCT，在可靠性、稳定性和口碑上，始终不如自然吸气发动机来的那么让人放心。

奇骏采用的是一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，也就是我们常说的适时四驱，它具有2WD(两驱模式)、Auto(自动模式)、LOCK(四驱锁止模式)三种模式。其核心部件是一套由电磁控制的多片离合器式的中央差速器，即通过放松和压紧来分配前后轴的动力。前后轴均为开放式差速器，并带有电子辅助制动功能。

车型点评：作为年度该款车型2020款新奇骏将变化的重点放在了科技感的提升上。比如，有3款2.5L车型搭载同级领先的ProPILOT超智驾，使奇骏成为首款搭载L2级自动驾驶辅助系统的日系合资SUV。笔者曾实测过这一系统，在实际的道路环境中，该系统的操作逻辑和实际表现，都能带来堪称优秀的使用体验。此外，新奇骏还为3款2.5L车型引入了Auto?Hold自动驻车功能。在走走停停的城市道路，能够提供更为便捷的使用体验。同时，新增2.0L级别—智联尊享版，配备LED自动大灯、副驾电动座椅等舒适配置，进一步有针对性的强化了产品力。?

车型推荐：2020款奇骏共推出8款车型，价格区间为18.88~27.33万元。车型如此丰富，到底该怎么选？奇骏的两驱车型搭载的是2.0L发动机，四驱车型搭载的是2.5L发动机，如果对动力有要求的，2.5L车型开起来更爽一点。智行科技的配置方面，2.5L车型比2.0L车型丰富不少，最大的区别是2.5L车型（除智能领先版外）增加了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统，日系合资SUV中还没有其他车搭载这项系统，想做第一个吃螃蟹的人，奇骏2.5L版本是您的不二之选。如果不是有七座刚需，选五座就可以了，毕竟相同配置来说，五座版本性价比更高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入手奇骏2.0L舒适版，优惠3.5万，油耗8.3L，不后悔的选择！

作为日系三杰（丰田、本田、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。

毕竟，日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗？带着这些问题，我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。

先来简单看下外观，作为合资紧凑型SUV里的一员老将，这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形，很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于'人畜无害'的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。

内饰的话，中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。

座椅方面，"日产大沙发"不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发"，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。空间的话，坐进后排头部空间同为1拳2指，腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平，因为有两个可移动的隔板，所以空间灵活性很高。

动力方面，日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

开起来的感受上，整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性，底盘还算有质感，所以开起来舒适感不错、加速也OK。

至于不足的话，消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题，希望厂家能够加以改善。

下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。

车主张**：同价位里很值

所购车型：2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版

优点：座椅最舒服，日产是移动的沙发，真不是吹的。天籁与奇骏坐上去，就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实，回弹力好。

缺点：变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。

小结：奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。

车主王先生：有很多满足的地方，吐槽的地方同样有

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD

优点：有很多满意的地方，第一：就是车内空间了，我身高1.78，特别是头部空间非常宽裕，坐上去坐姿很高，没有压迫感，视野好，媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了，第二排空间也非常优秀，因为车身不是溜背造型，所以我坐第二排后，头部空间也很充裕；第二：就是日产出了名的大沙发了，坐着非常舒服，很软，长时间坐车也不会感到很疲劳；第三：就是内饰了，除了档把有点土外，方向盘也是我喜欢的造型，之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘，日产厂家看来也会抓住消费者心理，还有全景天窗也很赞，很有档次；第三：就是油耗非常低，平均8个左右，偶尔6.7个油，过了磨合期估计还会下降；第四：那就是七座了，虽然第三排坐大人只能应急下，但是相对于我二胎家庭，作用还是非常大的，父母小孩都住一起，七座完全满足了我日常用车需求。

缺点：说到不满意的地方，其实还是有的，第一：内饰的档把却是有点土了，但是开久了也就习惯了，电子手刹太靠前了，每次使用非常不方便；第二：那就是大灯了，都20多万的车，近光灯和远光灯都是卤素灯，走夜路根本看不清楚，我知道尊享版有LED大灯，但是没有七座呀，但是我只想买七座车型，厂家也不推出2.0尊享版七座，2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了，非常不合理，应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择；第三：后备箱居然没有隔物挡板，4S选车的时候发现，五座车都自带有，而七座车居然不带了，而且4S店也不赠送一个，七座车后备箱都有预留的卡槽位置，为什么就不配一个隔物挡板呢？节省这点成本吗？实在没想通。

小结：空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高，基于以上理由，所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏！

车主刘先生：1万公里都没有，变速箱就渗油

所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD

优点：内饰用料比较实在

缺点：1、变速箱渗油2、动力不足，高速超车比较吃力

小结：奇骏变速箱和发动机问题比较多，厂家和4S店之间相互推诿，迟迟不解决问题。望还未购买的朋友，三思。

车主肖先生：靠谱，性价比高

所购车型：2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版

优点：很简单的一句话，奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看，符合家用，SUV标准越野也没问题，回家行驶山路舒适性也特别好。

缺点：最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大，是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点，和本田相比确实有很大差距。

小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。

车主陈先生：日产技术烂，服务更烂，态度烂到家

所购车型：2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版

优点：油耗低，油耗低

缺点：老气，变速箱毛病多，发动机噪音大的让人没法接受，4S店推诿扯皮不休，问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾，连个电话都不来问问，售后基本为零，发动机明明异响，第一次承认有问题，后来去两次直接不承认，说是正常，试车对比也不承认，反而说别人的车发动机吼声比我的还大！垃圾日产

小结：买日产记得先买耳塞

点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是，在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面，奇骏的问题就还是比较突出的，所以到底这车能不能买呢？我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性，那就去买。反之，那不如买个CR-V，还更省心一些，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级别的SUV，现在可选择的车型真不少。最近这两年合资品牌扎堆上了一堆新品，看得人们眼花缭乱。一开始我也打算入手一款新车，毕竟汽车和电子产品一样，理论上讲是要买新不买旧的。最初看的是丰田荣放，主被动安全配置挺高，但舒适性配置太差了，实际做工也比较粗糙，价格没有优惠，想快点提车还需要加装潢，放弃。

之后又看了本田皓影，这款车的颜值很到位，空间也比较大。但我能接受的价格就是落地不超19万，只能买到1.5T自动挡最低配，配置同样是干干净净的，4s店还表示没有现车，定的话也要至少等一个多月，于是也放弃了。

新款车型虽然比较新鲜，但价格也居高不下，现在买性价比都比较低。再加上我的预算有限，所以最终还是选择了更亲民的?日产奇骏。奇骏的颜值其实非常耐看，只不过由于路上跑的太多了，所以多少丧失了一点神秘感。不过仔细端详改款后的奇骏，这车也是360度无死角，五官很正。

下面简单聊一聊我的购车价格吧，近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是次低配2.0升两驱舒适版，这款车的官方指导价19.93万，贷款买车最终现金优惠3.5万，实际裸车价164,300元。车辆购置税14,500元，保险费用5800元，上牌费300元。贷款6万块钱，手续费3000元，抵押费1800元，两年无息，每个月还款2500元。还完贷款后总落地价189,700元。

如果买荣放或者皓影的话，最低配可能都要比我这款车贵1万元左右，而且配置差距还很大。我的这款车配备360度倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，并线辅助，车道偏离预警，全景天窗，主驾座椅八向电动调节，真皮座椅，双区自动空调等配置。城市代步、日常家用配置已经相当齐全了。

奇骏这款车的市场口碑也不错，上市多年好评如潮。三大件比较稳定，发动机是直喷的，总体来说相当省油，我基本上是一半城区一半郊区的用车路况，目前表显平均百公里油耗只要8.3升。动力表现不是很凶猛，但是很平顺，跟2.0L荣放、1.5T皓影几乎是同一个动力水平。

奇骏的座椅舒适度非常完美，坐进去很软，但是支撑也很到位，无论是短途乘坐还是长途驾驶，都不会感觉特别乏累。空间表现堪称完美，奇骏比同级别的竞品车型体积都要大一圈，内部空间也更为宽敞。整体隔音表现中规中矩吧，比本田皓影要好一些，和丰田荣放比在伯仲之间。

但这款车也不是没有缺点，奇骏最大的问题就是主被动安全配置缺失严重，气囊数量比较少，丰田和本田SUV几乎标配了主动刹车以及L2级别自动驾驶功能，奇骏却没有。中低配车型大灯是卤素的，略显廉价。再就是长时间不换代，内饰造型显得过于老旧。

但选择家用代步车，实用性和性价比还是要放在首位的，谁的钱也不是大风刮来的。日产奇骏这款车非常成熟，整体性价比也很高，没有什么明显的短板，结合终端价格优势，我认为非常值得选择。

以上内容就是日产奇骏车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产奇骏的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。