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本田凌派邢台优惠_想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

汽车价格 2024年01月30日 07:23 93 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田凌派邢台优惠_想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

本田凌派邢台优惠_想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

1.本田凌派邢台优惠
2.想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？
3.本田凌派180Turbo CVT豪华版，入手要多少钱？

最近，各大厂商的年中销量数据陆续出炉。有一点挺让熊熊我好奇的，长安福特大跌50%以上，媒体归咎于福特主力主力车型的福克斯采用三缸发动机。别克下滑将近20%，同样归咎于三缸发动机。更有传闻，别克计划2020年加推四缸发动机给消费者选择。

市场就真的那么排斥三缸发动机？有“另类”！广汽本田凌派！2019年12月份，凌派销量达到10020辆，已经连续10个月销量突破1万辆的关口。从全年销量来看，凌派2019年共实现销量达154053辆，同比增幅达到36.2%。要知道，凌派全系只提供一台三缸发动机。?

从感知的角度优化感受

福特和别克的三缸发动机动力挺猛的，但是，没有人拿发动机账面数据说事，也没有人质疑该发动机的实际工作效率和感受，就“三缸”二字就让不少人嗤之以鼻。确实，三缸发动机先天缺陷在于抖动比较严重，这是无药可救的。本田工程师接受采访时也表示，三缸发动机工作时产生的抖动是无法根除的，本田只能对于三缸发动机抖动进行诸多优化，例如曲轴、凸轮轴和连杆等总要零部件的轻量化，发动机位置以及支架的优化。以便达到“传导感受优化”的效果，从能感知的角度来说，就是对发动机声音和振动的控制达到“可接受范围”。

从实际实际感受而言，打开发动机盖，发动机怠速时抖动确实是明显的。三缸发动机的振动并非全场景全天候，只出现在深踩油门提速和高速运转时。本田的1.0T发动机最大功率只有125马力，比老款的1.8L还低，但其最大扭矩达到173N·m，故称180TURBO。从车内感受而言，几乎感觉不到明显的抖动。

在CVT变速箱的配合下，全新一代凌派的加速平顺线性，没有涡轮增压发动机的突兀，从容的表现更为贴合日常用车环境。需要指出的是，发动机处于低转速时，动力输出松软懒散，此时需要深踩油门从而通过拉高发动机转速来获得更为充足的动力响应。?

买菜车也能有优质的行驶质感

全新一代凌派依旧使用前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂结构，并无不妥，同级别的日产轩逸亦如是，毕竟是代步车，买菜车嘛。全新一代凌派虽然定位“家用”，但其底盘的素质绝对是同级最好的。?中国大陆的路况大家懂的，全新凌派的路面反馈很直接，细微的震动都会传递到车内，同时能感受到底盘相当扎实，没有任何松散的感觉。方向盘转向力度沉实，指向清晰，整车行驶犹如蛟龙戏水，驾控得心应手。

经过强化隔音处理后，高速行驶时的风噪和路噪都得到有效的抑制，车内驾乘人员说话交流完全不成问题。要知道，凌派配套的是廉价的玛吉斯轮胎，全新一点凌派也能获得优异的静音效果，证明本田真的对此下了苦工。?

空间处理仍是本田的强项

小编试驾体验的是顶配车型，配备了VSC车身稳定控制系统、侧安全气帘、LED光源自动前大灯、无钥匙进入和启动。舒适性和安全性配置一点都不含糊，但就偏偏少了电动座椅。需要着重突出的是更讨年轻人欢心的智能互联系统，以及“Honda?SENSING”（本田超感，智能安全驾驶辅助系统）。当然，该两套系统只会出现在顶配车型上。

老款凌派轴距只有2650mm，但驾乘空间可以用夸张来形容。而全新一代凌派的轴距更达到惊人的2730mm，空间表现与中高级轿车无异。因为?“轴距空间论”向来对本田汽车无效，本田采用的“MM理念”（乘员空间最大化，机器空间最小化）的应用。

除此之外，人性化的空间利用同样是本田的强项，老款凌派后排坐垫下方的“储物条”让人津津乐道。而全新一代凌派继续发扬这份“别有用心”：后排座椅中央扶手可延展为“小桌板”；后备箱靠近后排位置设置了储物格，打开隔板便能随手取放物品。?

专门针对中国消费者而设计

本田设计团队对老款凌派特意融入了“中国龙”的设计元素，非常符合中国消费者的口味，前奥迪设计师为比亚迪打造的“龙脸”也应该向凌派致敬。全新一代凌派继承现款富有力量感的设计，例如发动机盖中央隆起与巨大“H”标的结合，又例如车身下侧的折角凌线。在此基础上，全新凌派融入了时尚年轻的元素，例如彷如第十代雅阁的前脸。

相对外形所赋予的时尚动感，凌派的内部则显得平和舒畅，但处处表现出同级难觅的质感。中控台整体设计简洁不失时尚，且层次感丰富，大面积真皮包裹搭配钢琴烤漆装饰面板的点缀，充满着档次感。仪表盘的样式与思域、皓影和CR-V一致，给凌派平添几分科技感。值得欣喜的是，整体手感细腻，做工依然继承了本田汽车一贯的高水准。

最后说一句

广汽本田凌派目标客户群体很明确地瞄准家庭用户，作为如今社会中坚力量的群体，虽然在追逐事业、房贷、养育子女等诸多压力的环抱，但追求高品质生活仍是核心。只要品牌号召力足够强，产品力足够强，别说“三缸”发动机了，换台单杠摩托车发动机上去也能大卖！所以，福特和别了的暴跌，问题真不在发动机身上，应在质量、服务和口碑等多方面找原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手本田凌派，这个报价贵吗，后续养车成本高不高？

本田凌派还是很受刚需家庭青睐的，虽然凌派定位为紧凑型家轿，但是空间已经达到入门中型车的水平，这也是凌派的优势

本田凌派入门CVT全款落地

指导价格：10.98万，目前优惠2万左右，优惠后8.98万，保险4500左右，购置税，强制险等费用合计1万左右，落地10.5万左右

大众宝来入门自动全款落地

指导价格：12.2万，目前优惠2.4万左右，优惠后9.8万，其他费用不相上下，落地11.5万左右

大众宝来和本田凌派定位基本一致，所以两款车很有可比性，两款车型的价格相差一万，空间和整体表现差不多，但是宝来是四缸发动机，配备了6AT变速箱，可靠性和稳定性更高

本田凌派

本田凌派外观非常大气，有些小雅阁的既视感，整体尺寸很接近入门中型车，车身比例很协调，颜值不错，大众宝来整体设计与朗逸很接近，颜值表现也不错，两款车型竞争还是很激烈的，这样的家用车更换频率并不快，本田凌派的三缸1.0t涡轮增压配备CVT并没有什么优势，使用几年后的可靠性会大幅度下降，并且会有动力损失，而宝来这样的四缸配备AT变速箱的常见系统，稳定性非常高，使用几年也不会有什么问题

本田凌派老款有1.8L车型，哪款车型的油耗表现一般，但是整体动力和可靠性非常高，这种中低端家用车型，很难做到完美，动力和油耗很难找到平衡，小排量涡轮增压是趋势，但是多年后的表现并不会有竞争力

总结：本田凌派整体的实力还不错，销量和口碑也都可以，综合来说在同级别有一定的竞争力，如何选择还看个人用车需求

本田凌派180Turbo CVT豪华版，入手要多少钱？

近来，朋友的表弟打算准备买辆车结婚，购车预算在12万左右。考虑到自己的用车场景更多的是全家出行，因此选车的目标也更多集中在日系大空间家轿上面。一开始，别人给他推荐的是丰田卡罗拉和日产轩逸，但朋友的表弟觉得身边已有不少人开这两部车，显得不够个性。直到无意间关注到本田凌派，便觉得心有所属。在到店试驾及询价后，初步看中了2019款 180Turbo CVT领先版 国VI，于是想和小编探讨，这款本田凌派值不值得入手，报价贵不贵，以及后续养车成本高不高等问题。朋友表弟的疑问，想必许多想入手本田凌派的朋友也同样关注，为此本期《购车关注》，我们就来探讨这几个问题。

是否值得入手？

外观方面，本田凌派延续了家族式设计，前脸造型饱满且极富冲击力，大面积进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条突出前脸的霸气感，显得十分耐看。车侧部分则采用凌厉的线条巧妙勾勒出动感十足的车身，流畅自然但不失力量感。车尾处也颇具设计感，环形尾灯配合不错的线条勾勒，让车尾同样颇具记忆点。车身尺寸方面，本田凌派的长宽高为4756x1804x1509mm，轴距为2730mm。

内饰方面，本田凌派的中控台依旧保留着多层次的设计理念，大量软性搪塑工艺和缝线设计提升了内饰的档次感。而在配置方面，CVT领先版的配置相对齐全，主流的LED大灯、后视镜加热、无钥匙启动、后排空调、8.0英寸中控大屏、ACC自适应巡航等均有配备。

空间方面是凌派的最大优势，身高176cm的体验者在前排可收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，头部余量为四指，腿部余量达到一臂左右，相当夸张，这样的表现在同级别车型中也绝无仅有。但后备厢方面就有些遗憾，虽然常规容积达561L，但不支持后排座椅放倒使得空间延展性受到了限制。不过好在地板平整，放置大件物品不成问题。

动力方面，本田凌派全系搭载了一台1.0T涡轮增压发动机，最大功率为90kW，最大扭矩173N·m，其中CVT领先版匹配的是CVT无级变速箱，官方百公里油耗为5.0L，经济性十分突出。

总的来说，本田凌派拥有较为出色的内外设计，而空间表现则是最大的亮点所在，如果从家庭用车考虑，那么本田凌派无疑值得入手。而在具体的车型上，CVT领先版的配置相对丰富，特别是8.0英寸中控大屏的加入显得更加主流，依小编的观点来看，这个版本也是现款凌派中最值得入手的车型。

报价贵不贵？

从朋友表弟的询价情况来看（整理如上图），目前该款本田凌派的终端优惠是1.4万，落地价为13万多，这样的优惠情况算是比较主流。不过参考汽车之家上的经销商报价以及车主实际成交价来看，这个价格应该还有再下探的空间。因此如果确定入手，建议多与经销商在价格方面进行商讨，看能否拿到更便宜的价格。

养车成本高不高？

本田的车型一贯给人省油耐用、保养成本低的印象，而售价10万左右的本田凌派又表现如何呢，我们接着往下看。

这么算下来，我们就能得出本田凌派的养车成本，其中燃油费用三年支出20790元，保养费用三年支出4879元，保险费用三年支出是13200元，三年合计总费用为38869元，平均一年12956元，平均每月1080元。月均不到1100元的养车成本对于一辆家用车来说显得尤为经济，这样的养车成本想必也不会带来过大的经济压力。值得一提的是，燃油费用方面小编是按照20000公里每年来计算，但实际用车每年跑20000公里的情况很少，一般每个月跑1000公里差不多，因此在实际用车中燃油花费部分会比上述预估花费低得多。

总结

相较于丰田卡罗拉或者日产轩逸，本田凌派表现得较为低调，而这样一来也显示出它的个性，这也正是朋友表弟选择它的原因。作为一辆家用车来说，本田凌派的表现并无太多可挑剔之处，特别是其夸张的空间表现，让它的竞争力得到进一步提升，而较为低廉的养车成本又体现出日系车的一贯优势，总的来说作为家用车十分合适。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在紧凑型轿车里面，尺寸大致相当的情况下，合资轿车是可以跟国产轿车的价格进行重叠，出现这样的情况，并不是国产车更具备竞争力，而是因为这样合资轿车，它们是搭载着三缸发动机；从市场上来看，现在卖得最好的三缸发动机轿车，那么就是别克英朗，同时本田凌派也卖得不错，只是三缸发动机的思域车型，它是最不受消费者待见。从油耗数据来看，日系本田凌派的油耗低，它搭载的就是1.0T三缸涡轮增压发动机，所以就有位粉丝问：?我想入手本田凌派 180Turbo CVT豪华版，全款落地需要多少钱？?。

其实本田凌派各方面都不错，只是发动机让人不太放心，但是权衡价格、空间以及其他配置，那么本田凌派还是可以入手，毕竟买这款车是用于代步。车型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI，它的厂商指导价为11.98万元，这个价格倒是比较偏贵，但是因为三缸发动机拖后腿，所以实际购买价还能优惠。

首先来看看本田凌派的参数，它的长宽高分别为：4756*1804*1509mm，轴距为：2730mm，说实话，就这个空间尺寸，一般的国产紧凑型轿车，那么都会败给本田凌派，这点算是吸引到不少消费者吧！车辆空间宽敞，乘坐起来舒适性应该可以，并且后备箱也能容纳不少东西。

在动力上面，本田凌派是最让人失望的，因为搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力是122匹，工信部油耗是4.9L，所以出行成本比较低，但是对于代步来说，这个动力还是能够接受；本田凌派这款车传动是采用CVT无级变速箱，底盘配置是四轮非独立悬架。

本田凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI，厂商指导价为11.98万元，那么因为三缸发动机的原因，它的实际购买价是多少呢？其实即使是全款购车，那么实际购买价也能优惠1.5万元左右，就是10.5万元购买裸车，只是落地下来，还需要交购置税、保险费、上牌费等。

通过计算可以得知，本田凌派这款车全款落地价是要120922元，也就是12.1万元的样子，这个跟厂商指导价并没有差多少，当然对于优惠的价格情况，这个还是要根据自己去谈判，不同的地区，价格会有波动，作为三缸发动机的本田凌派，优惠至少在1万元以上才行。

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