刹车橡胶套轩逸_我开着轩逸在马路上跑着看见坑来不及刹车了就就过了，完了之后，小车现在有咯吱咯吱的声音，啥情况？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车橡胶套轩逸_我开着轩逸在马路上跑着看见坑来不及刹车了就就过了，完了之后，小车现在有咯吱咯吱的声音，啥情况？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大车定期必须打黄油，私家车要打黄油吗？
2.我开着轩逸在马路上跑着看见坑来不及刹车了就就过了，完了之后，小车现在有咯吱咯吱的声音，啥情况？

大车定期必须打黄油，私家车要打黄油吗？

大货车是必须定期打黄油来保养的。私家车(轿车)保养时不需要打黄油。货车的构造和用途决定货车底盘和传动部件必须保持润滑良好，一旦润滑油老化失效，流失后就会导致零件之间的磨损。而这种机械之间的磨损在重载下尤为严重，磨损特别快。例如减震弓片(板簧)销轴，润滑不好就会导致轴磨损，断裂以后更换困难。通常需要一起更换整套配件。

而轿车负载较轻，多采用桶式减震器，两端直接用螺丝紧固在车架上，或者两端拉环内有橡胶套。到一定里程更换胶套即可。减震器也是如此，磨损严重(漏气，异响)直接更换。

货车羊角轴(立轴)，压力轴承缺油后方向机变沉重，轴承缺油后很快就会损坏。各个转向拉杆球头，都需要及时润滑。轿车羊角是带有密封件，润滑油很难流失，球头也是有旷量后直接更换，货车传动轴的十字轴等，甚至刹车滚杠都要定期润滑。轿车半轴球笼带有橡胶密封套，润滑油轻易不会流失。如果发现润滑油趟出来多是是球笼损坏，为了安全直接更换。

货车的各个车轮的轮毂轴承也是如此，到一定公里数必须保轮(检查轴承磨损，清洗，润滑)而这些配件密封往往都不太好，自身结构原因(圆锥滚子轴承)不能做到像轿车轴承那样直接带有密封环，只能靠轮毂上的密封件来封闭。

所以经常要检查润滑情况，定期保轮。而轿车因为载质量等原因，多采用球轴承，轴承可以做成封闭式。整个轴承寿命周期基本不会缺油，一旦出现异响等直接换新即可(安全)，基本上做到了免维护。

首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题，可以非常肯定的告诉你，小车（面包车、皮卡除外）是不需要打黄油的。题主既然提到大车打黄油的问题，那我们就来顺便科普一下，大型客货车为什么需要定期打黄油：

一 大货车打黄油的原因

1 增加润滑，减小阻力

像大货车，一般都是载重很多的，满载情况下机械部件承受的负荷就比较重，为了降低摩擦，减小阻力，就需要些黄油来润滑，这样比较省力，相对来说比较省油。

2 增加配件的使用寿命

大车的工作负荷比较重，工作环境比较恶劣，如果润滑不好，很多运转部位磨损就会很严重。比如传动轴万向节、前桥立轴、方向机拉杆等，这些地方都需要定期加注黄油。

二 轿车为什么不需要打黄油

1 私家车的配件质量比较好

私家车，虽然不需要定期打黄油，但是很多部位，还是有黄油润滑的。像四个轮子的轴承，还有方向机拉杆球头，传动轴的内外球笼，这些地方都是在出厂的时候加注好黄油的。这些配件都有黄油来润滑，外面有一个橡胶防尘套，能够很好地保护 汽车 配件。防尘套有两个作用：防止外部的尘土、水等进入到配件内部，防止内部的黄油泄露。像这些关键部位的配件，都是质量非常可靠的，8 15万公里几乎不用维修保养。虽然平时不需要定期打黄油，但是，一些橡胶套还是需要定期检查，有破损的需要及时更换，以免造成更大的损坏。

2 私家车的工作环境比较好

这里的私家车，大多数都指的轿车。轿车一般跑的都是铺装路，工作负荷比较轻，个部位的磨损就很轻。城市里，路面经常洒水，灰尘不多。如果是经常跑乡村路，路面不平，尘土飞扬，对轿车的底盘部件磨损就加剧了。比较容易损坏的有方向球头、下支臂球头、传动轴外球笼、前后减震器。

三 私家车平时的养护

轿车平时的养护，其实是很简单的，主要就是全车的油水，需要定期更换，轮胎和底盘在换机油的时候，顺便检查一下就好。

1全车油水类

机油的更换周期，使用全合成的机油10000公里更换一次，半合成的5000 8000公里更换一次。更换周期最好不要超过一年。

齿轮油，手动挡一般都是50000公里更换一次，时间不要超过两年。手动挡变速箱，虽然非常皮实耐用，但是在雨季，非常容易进水，因为手动变速箱上部有一个出气孔。如果齿轮油进水，变速箱就容易生锈损坏。

自动挡轿车的变速箱油，比较常见的有AT、CVT、DSG（双离合）。

AT和CVT的3 4万公里更换一次，时间不超过两年。

干式双离合：五万公里，两到三年。

湿式双离合：六万公里，四年。

自动挡变速箱，内部设计非常复杂，零部件加工非常精密，在更换变速箱油的时候，一定要选择相应的型号，否则会容易损坏变速箱。也有的厂家，会标注终生免更换，宝盛感觉这是非常不靠谱的。一年跑一万公里的和一年跑七八万公里的，结果会一样吗？有很多刚刚出保修期，就坏了的，还是要自己掏腰包维修。

方向助力油和刹车油一般都是两年六万公里更换一次，防冻液也是两年六万公里更换一次。

同时，需要定期更换还有机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯。机油滤芯是每次换机油都需要更换的，空气滤芯可以根据路况更换，最长10000公里更换一次。汽油滤芯，一般都是两万公里更换一次。空调滤芯，一个季度更换一次最好。空调滤芯的更换周期太长，车里容易产生异味，空调滤芯上面的灰尘，也容易滋生细菌，对乘客的 健康 造成影响。

2轮胎和刹车片

轮胎平时需要注意的就是要经常检查胎压，不要扎胎了，还继续跑。在更换机油的时候，可以顺便检查一下轮胎，看看有没有鼓包现象，有鼓包的需要及时更换。一条轮胎正常的可以使用五年左右，公里数在5 8万公里。正常的胎压前轮2.4bar，后轮2.2bar。还有一个容易被遗忘的地方，那就是备胎！备胎也需要定期检查一下气压，备胎可以充大一点，3ar也可以。

顺便说一下，轮毂出现剐蹭，也要需要及时更换。

刹车片一般前轮是五万公里更换一次，后轮刹车片在八万公里更换一次。当然了，这只是理论上的。如果平时在踩刹车的时候，听到吱吱的声音，那可能就是刹车片在报警，那就需要更换了。

3 灯光的检查

灯光包括：大灯远近光、转向灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯、前后雾灯、牌照灯。灯光要求齐全，这个交警叔叔会不定期检查的，搞不好就会被罚款。灯光不达标，也会降低行车的安全性。

不管是大车还是小车，都离不开最基本的保养。保养好了，安全有了保障，车辆的寿命也有了保障。科学合理地去养车，才是最经济的养车方式，不知道这样的回答，题主满意吗？最后再次感谢题主的邀请，谢谢支持！

大家好！我是 @东营宝盛修 汽车 ，分享我的修车经验，希望可以帮助到更多的朋友，喜欢我的作品，欢迎大家转发分享，也可以给我留言交流，宝盛在这里期待您的关注，最后谢谢大家的支持，祝大家用车愉快！[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

现在小车都不需要打黄油的，悬挂和地盘都是不需要的，有的蓝牌小型货车还是要打的

黄油学名又叫润滑脂，是卡友们的爱车上必不可少的润滑介质。但其实黄油也是分很多种类的，用错了就可能会造成车辆的早期损坏，卡车上常用的几种黄油类型都是什么呢？往下看！

常用的润滑脂有3种

1、钙基润滑脂

钙基润滑脂最大的特点是颜色呈**，早期的卡车上都使用这种润滑脂，所以黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10 ~60 之间，但是也有一个明显的缺点，100 的时候就会水解也就是化掉了，也就失去了润滑作用，所以目前钙基润滑脂在 汽车 上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。

2、通用锂基润滑脂

通用锂基润滑脂，意思也就是最常见的锂基润滑脂，主要特点就是是抗水性、机械安定性强、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20 ~120 的温度区间都能满足润滑需求，卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方一般都是使用锂基润滑脂的，而修车厂给底盘用的黄油，就是这种润滑脂。不过因为它的耐温性目前还达不到轮毂的要求，这时候就得让另一种锂基脂上场了。

3、极压锂基润滑脂

极压锂基润滑脂就是俗称的高温黄油，特点是能在160 的温度下保证正常的润滑性，对于车辆轮毂和轴承等需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，一般的通用锂基脂很难达到要求，高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是这些特殊部位的最好选择。

润滑脂也有标号，卡友们应该怎么选用呢？

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。就是1号稀、3号稠。卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。

跑山区的卡友，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，经常会超过120 。跑山区的卡友就比较适合使用佳度S3型号的润滑脂 汽车 在国内现在已经得到了很大的普及，几乎每个家庭都能买得起一辆 汽车 ， 汽车 给我们的出行带来了很大的方便。但是 汽车 给我们带来方便的同时也给我们带来了很高的用车成本，比如每年车辆的保险，还有平时用车时所消耗的油，以及定期的保养。说到 汽车 保养，很多人在给 汽车 做保养时都因为不懂，所以被4S店坑了。大家都知道我们再给 汽车 做保养的时候，首先就是换机油，但是换机油也是有学问的。 汽车 多久换一次机油？专家：别听4S店瞎扯，发动机都快报废了！

大多数的4S店员工都会对车主说 汽车 开到了5000公里就必须得换机油了，其实并不是，如果你什么都听4S店员工的，那肯定是会被坑的。发动机对 汽车 来说是非常重要的一个部件，可以说是发动机的心脏，如果发动机出现问题，整辆车是无法运行的。但是机油也是相当的重要，机油可以说是 汽车 的血液一样，很多人对机油都不是很了解。其实机油是分三种的，每一种所使用的时间都是不一样的，我们只有多了解这方面的知识，才能更有效的维持我们 汽车 的寿命。

机油主要分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，因为三种机油的品质不同，所以使用的时间也是不同的。矿物质机油使用的里程比较短，那是大家常认为的行驶5000公里就需要更换机油，但是现在很多私家车都不使用这款机油了。半合成机油比矿物质机油又好一些，使用时间相对来说也是更长，在7500公里到8000公里之间更换机油才能更好的维护发动机的性能。全合成机油在这三种机油中，性能也是最强的，在 汽车 行驶10000公里到11000公里之间更换就可以了。

4S店根本不管你发动机内是什么机油，都会给你说行驶5000公里就要更换机油，他们无非就是想从中谋取一些利润罢了。我们要知道的事，机油虽然是起到润滑的作用，但是更换的频繁的话，对发动机的损害还是很严重的，甚至还可能导致发动机报废，即使你去找4S店，它们肯定也是不会认账的。

还有一点需要注意，不同种类的机油，它的成分和密度不同，或者根本不适合自己的车辆，如果我们全听4S店工作人的话，它们肯定会给你说越贵的越好，最后不仅被坑了钱，而且对车辆的伤害也是非常大。 汽车 保养方面的知识我们还是需要多了解的，在保养的过程中难免会遇见黑心的商家，如果什么都不知道，那肯定是会被坑的

私家车我知道一种得打，212

要打的，上次轩逸说刹车系统有问题要去打黄油，我亲戚的轩逸就去打了

我做为十几年的老司机，大车需要润滑的地方多，像钢板销子，刹车轴，轮胎轴承，等等大车普遍比小车跑的公里数太多了，小车就没有必要定期打黄油了，现在的小车普遍都是免维护的车身，反正我是一年保养一次轮胎轴承，老铁们你们是这样吗？

对，小 汽车 是不需要打黄油维护的。

大货车基本上半个月就要打一次，当然也取决于这个车辆的使用频率，正常半个月一次或一个月一次

小 汽车 和大货车的设计本身就很大不同。小 汽车 是拉人的，大货车是拉货的，载重本身就很大不同，小 汽车 拉几百斤而已，大货车呢？都是，按吨算的，对车辆的要求比较高，所以要经常跟 汽车 底盘的关键部位保持润滑，还有一点是打黄油，还要保持定期的，因为长期不打的话，很多地方黄油就黄油就打不进去了，如果长期不打黄油，黄油打不进去，那这个部件很容易发生摩擦，加剧的话，这个部件很容易发生故障，这只是大货车，基本的日常维护

所以车辆的用途不同，维护方面也不相同但是打不打黄油？大车和小车都要做到日常的检查，排除安全隐患，这个是最重要的

大货车，在行驶一万公里后，必须要打黄油。现在的小客车，私家车，不用打黄油，连黄油嘴都没有！

首先更正一下，哪个准确来说应该是打润滑脂，润滑脂也分很多种类，一般大车上打的润滑脂分钙基脂和锂基脂润滑脂，所谓润滑脂就是固体的润滑油。正常情况下无论大车还是小车都应该按时或者按照公里数保养（润滑）。无论是大车还是小车都应该以说明书的要求按时按公里数值保养（润滑）。

我开着轩逸在马路上跑着看见坑来不及刹车了就就过了，完了之后，小车现在有咯吱咯吱的声音，啥情况？

1、更换平衡杆的橡胶套比较麻烦，因为橡胶套都在锭梁上，拆卸时间比较长。胶套磨损严重，会有哐当、哐当、沉闷的声音；胶套磨损不严重的话，只会发僵，吱吱响。

2、铰接锭梁一种铰接式锭梁，包括锭梁本体，锭梁本体由C形支撑架、连接支架和连接铰轴组成，C形支撑架的两端分别通过两根连接铰轴与连接支架铰接。活动结构：本实用新型涉及一种铰接式锭梁。

3、将整个结构的锭梁改为C形支撑架和连接支架通过铰链轴连接的结构。使用时，连接支架和C形支撑架都是可移动的结构，通过连接铰轴的移动减小铰接部分的受力。

汽车的使用或行驶年限过长。汽车在长时间使用或行驶后,有些零件容易松动,从而因摩擦产生异响。这种情况也需要对车进行全面检查。

一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。