刹车鼓过热_换了刹车片，前轮毂发烫，正常吗-

汽车价格 2024年01月26日 17:33 83 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车鼓过热_换了刹车片，前轮毂发烫，正常吗?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.刹车锅发热是怎么回事?
2.换了刹车片，前轮毂发烫，正常吗?
3.刹车盘发热（碟刹）正常吗？

刹车锅发热是怎么回事?

下面是关于“刹车锅发热是怎么回事?”的相关介绍：

一种是机械故障如分泵不回位，二人为的长时间带刹车行驶：

1、刹车锅又名刹车鼓或刹车毂是制动毂的一种，其中电动三轮车后桥上的刹车锅材质多为铸铁，其加工精度要求严格；

2、自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度（当然不会大到让你很容易看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车；

3、成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

换了刹车片，前轮毂发烫，正常吗?

刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，如：

1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起

2、车轮轴承，可能太紧，损坏

3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死

4、车轮轴承缺油损坏

检查：拆卸轮胎

1、检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件

2、检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整

3、检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适（不合适更换合适部件）

4、检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。

要注意刹车盘在很烫的时候，非特殊情况，不要用水去直接冷却，以免造成刹车盘变形。

车轮毂烫是因为刹车时摩擦刹车片，轮毂导热所致，是正常现象。但是过热则不正常，应检查修理，不可大意马虎。

开车时要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将档位换至低档，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵。

刹车盘发热（碟刹）正常吗？

不正常，前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。

1、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，需要及时的去修理。

刹车盘正常工作发热是正常的。但如果汽车正常行驶没有刹车而刹车盘仍然发热则是不正常的。

汽车正常行驶中，刹车盘发热，是刹车盘与刹车片还没有完全退出工作状态，还存在微量的摩擦，应当调到完全分离状态。

刹车盘发热的原因有：

1、刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

2、在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

扩展资料

刹车盘的工作原理

刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳．通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构。内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部．活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里．两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。

对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力的．

百度百科-刹车盘

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