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广东致炫优惠_官方指导价：7.78-10.38万致炫综合优惠16000元

汽车价格 2024年01月24日 00:34 91 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于广东致炫优惠_官方指导价：7.78-10.38万致炫综合优惠16000元的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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广东致炫优惠_官方指导价：7.78-10.38万致炫综合优惠16000元

1.优惠即将空降，YARiS L 致炫值得拥有，你准备好了吗
2.官方指导价：7.78-10.38万 致炫综合优惠16000元
3.终于把致炫X提回家，颜值、空间到位，百公里油耗5.5升，这价如何

优惠即将空降，YARiS L 致炫值得拥有，你准备好了吗

目前全国多地相继出台了汽车消费鼓励政策，为了配合政策，不少企业迅速反应，第一时间推出优惠促销措施反馈消费者，因此当下也是各位小伙伴买车的好时机。当然汽车不是快消品，全面了解自己未来的座驾很重要，下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——YARiS L 致炫。

首先来看口碑表现，YARiS L 致炫凭借着油耗低,性价比高,后备厢空间足够等优点，以4.51的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，YARiS L 致炫将动力充沛的1.5L 110马力 L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.2L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使YARiS L 致炫的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。YARiS L 致炫整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4160*1700*1495mm，结合2550mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

看准了好车就抓紧！目前，YARiS L 致炫即将重磅出击汽车之家倾力打造的购车嘉年华，届时将有立享好车优惠、探店拍视频赢好礼、到店领汽车之家超值会员卡等惊喜福利！对YARiS L 致炫感兴趣的朋友，不要犹豫，赶快畅享给力钜惠吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：7.78-10.38万 致炫综合优惠16000元

虽说百公里多一升油差不了多少钱，但是拉长时间来看，还是会造成较大的数额波动。作为丰田旗下车型中的一份子，YARiSL致炫2021款1.5LCVT领先版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

配置方面，YARiSL致炫配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了上坡辅助、发动机启停技术。

下面咱们来看看落地价，YARiSL致炫的最低配2021款1.5LCVT领先版的官方指导价为85800元，以濮阳市为例，目前该地部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为77800元；如果全款购买的话，再加上商业险4550元，上牌费用500元，购置税6885元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是91035元左右。

总的来说，YARiSL致炫的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

终于把致炫X提回家，颜值、空间到位，百公里油耗5.5升，这价如何

探店今年的春节，可能是大家过得最冷清的一个春节了，突如其来的疫情，弄的人们措手不及。随着疫情的减轻，人们开始复工复产，但是这让普通乘坐公共交通出行的人们心理多少会有点不安。拥有一款高性价比的代步工具成为人们的首选。在这里小编为大家介绍一款非常适合刚需买车人群首选的小轿车---致炫。

2020款致炫于2019年10月上市是属于中期改款，一共推出三款车型，官方指导价7.78-10.38万元。近日，在重庆地区购买致炫综合优惠16000元。

在外观方面，2020款致炫依然保留了特有的“八字胡”式前脸，采用了更大尺寸的梯形进气格栅设计，四周拥有金属线条包裹，看上去非常具有辨识度。3D造型与炫目的LED日间行车配合起来非常炫酷。后尾灯同样也是使用了LED灯，提高了驾驶安全系数。在车侧方面，车身的线条非常流畅和饱满很有肌肉感，非常符合时下年轻人的审美。该车的长宽款分别为4160mm、1700mm、1495mm，轴距为2550。这样的一个长度在小型车里面算是中游产品，但是也满足了日常工作代步的需求了。

在内饰方面，整体的内饰设计采用黑色+灰色色调看上去非常稳重，使用了集成控制式多功能方向盘，还带有一个立体式自发光仪表盘，配备了悬浮式8英寸多媒体中控显示屏，它还带有智能手机互联系统。座椅上采用的是4/6分割可折叠座椅，有效的加宽了后备厢的使用面积。一键式防夹电动天窗，提供了宽敞明亮的车内空间。

在安全配置上车身使用的是GOA高刚性车身，拥有TPMS胎压检测系统、倒车影像系统、前排双SRS空气囊+前排侧SRS空气囊、HAC坡路起步辅助控制系统，在车辆上坡时，可以有效防止坡道起步时溜车现象、VSC车身稳定操控系统，在湿滑路面转向或者转向不足时，VSC将自动分配每个轮胎的驱动力和制动力，防止车辆侧滑甩尾、ABS防抱死制动系统，全方位保障驾乘人员安全。

在动力方面，它搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为110马力，最大功率为81KW，最大扭矩为138N.m。与之匹配的是5MT和CVT变速箱。百公里综合工况油耗5.1L，这样的一台低油耗的车辆作为代步工具是再合适不过了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上大学的那段时间，我是比较喜欢POLO这个小车的，虽然POLO外观长得小，但却没有那种特别强的廉价感。感觉刚刚踏入社会的奋斗小青年，开个小POLO特别有型。刚毕业的时候有次同学聚会，有一个女同学就是买的这款车，我还舔着脸去试驾了一下，开起来的感觉真出色，无论是隔音、操控都很优秀。所以当我真正决定打算买车的时候，八九万的预算首先考虑的就是POLO。

但真正去4s店看车的时候，才发现我错了，几年不关注汽车市场，发现如今的汽车市场早就变天了。就像重新登录一个玩了很久的游戏，发现这时游戏里的物价以及玩法都已经变得陌生，无从下手。Polo现在变得高贵了，成了polo?plus，外观不那么可爱，但是总体颜值还在线，内饰有了很大的进步，虽然材质依然全是硬塑料，但风格变得更时尚，有了停产的甲壳虫的感觉，价格也在向甲壳虫一步一步逼近。

如今的大众POLO已经令我高不可攀，自动挡低配裸车价都要9万多块钱，其实咬咬牙也不是买不起，就是感觉落地十几万买个POLO不值，车型换代越来越好这是正常现象，但价格一下子涨这么多，还是让人挺难接受的。之后又看了一下神车飞度，感觉这车最大的优点就是空间大，但是开起来很糙，噪音非常大，就像三蹦子一样。前脸就像面包车一样，没有引擎仓，最主要的是竟然没有国6车型，不知道它想干啥。

不知所措的时候，看了一下A0级别轿车销量排行榜。呵呵，老虎不在家，猴子称霸王。现在这个级别车型销量最好的竟然是致炫，我感觉这车比本田飞度还难看。综合属性是很高，空间比POLO大，配置比飞度高，但实在太丑了。这时忽然发现，致炫家族竟然多了一个致炫X，以前没见过呀。看了一下网上的，哎吆，这次造型像那么回事了。前脸的大胡子没了，大嘴还有点像雷克萨斯。后排还有类似标致308一样的熏黑贯穿钢琴烤漆饰板，车顶也像模像样地装了一个行李架，有点跨界车的感觉。

内饰和老款致炫差不多，三大件以及空间表现也是一脉相承。看了一下价格，低配车型致炫X比普通版的致炫贵了4000块钱，但颜值变化太大了，这4000块钱我却感觉挺值。而且致炫X还有LED日行灯，看上去更时尚高端了。难怪致炫现在销量这么好，原来做整容手术了。现在这社会颜值就是正义，反正对于致炫X这颜值我挺满意的。

选好了车型就开始谈价格，我们当地4s店最多给优惠1万块钱，然后送中控导航倒车影像等东西，算了一下落地9万多，感觉还是有点小贵。最终多方面打听，在附近城市一家4s店，全款优惠最高谈到了1.4万，但酒只送脚垫贴膜，不送导航，这种导航在外面安也就1000块钱左右，于是当天订车，第2天兴高采烈的开回家。

分享一下我的购车价格吧，最近也打算入手致炫X的朋友可以参考一下。山东地区某大城市提车，致炫X1.5升CVT领先版，官方指导价8.98万，全款购买现金优惠1.4万元无强制消费，裸车成交价7.58万。购置税6708元，保险费用5066元，上牌费加两张临牌一共150元。全款总落地价，合计87,724元。

致炫x这款车作为家用还是很实惠的，空间表现并不逊色于飞度，但是后排马桶圈一样的水杯架有点辣眼睛。常规的安全配置都有配备，而且有上坡辅助功能，从此再不担心陡坡起步了。以前感觉发动机启停很烦人，但丰田的发动机启停还是很人性的。轻踩刹车，发动机不会熄火，重踩刹车发动机才会熄火，这就给驾驶者一个选择权。整体油耗也很经济，现在油价便宜，150块钱就能加满一箱油。平均百公里油耗5.5升左右，简直是代步神器。

缺点主要是行驶质感差一点，开起来和飞度的感觉差不多，噪音特别大，没有POLO的那种精致感。但空间比POLO要大多了，POLO变成?POLO?PLUS，现在都不如致炫X的空间大。内饰用料全部硬邦邦，坐进车内我就是唯一的真皮，不过车门上的缝线做得很逼真，不亲手摸一下的话，我差点信了。

以上内容就是致炫X车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对致炫X这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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