大货司机不踩刹车_为何大货车宁愿撞上也不踩刹车?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于大货司机不踩刹车_为何大货车宁愿撞上也不踩刹车?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.为什么大货车宁愿撞上去,也不愿减速踩刹车2.为何大货车宁愿撞上也不踩刹车?
为什么大货车宁愿撞上去,也不愿减速踩刹车
说到大卡车,运渣车这类“大块头”,我想大家都是闻风丧胆。因为这些大车一旦和交通事故扯上边,那后果一般都很严重。正如你说的一样,宁愿直接撞也不愿踩刹车减速。当然,你说的这个只能是一部分情况,不代表所有。但是,我认为这一部分绝对不是小部分,他们很能代表一个群体。咱们国家的大货车都是超载的,不超不赚钱,超的越多越好,经常见后面的货物堆得高高的!货车满载的时候提速特别慢,所以刹车也快不到哪去!汽车的总质量和刹车距离是成正比的,拉的越多越刹不住!
最近听朋友们说的最多的就是交通事故,出现率最多的就是载满货物的货车以及惟恐不及的大卡车了,大家的态度都出奇的一致,厌恶反感,不少人甚至觉得这些司机没有一点人性,明明前方即将撞上路人也不会抬脚去踩刹车,因为什么呢?有的人开车患有很严重的路怒症,一点小事都会破口大骂,甚至开车不够后果的撞击。有时候小车会因为大货车没让道或者没同意超车,就开始挑衅大货车,会强行变道加塞,打开远光灯照射等,这都是拿自己的生命在斗气,那种突然停车在大货车前面的就是傻。
高速行进的大卡车,因为其惯性太大,突然刹车时分底子就控制不住,另一方面如果拉了较多的货物,即便车头刹车刹住了,后边的货物因为惯性的作用还会持续前移,严重的话甚至能推平车头,对驾驶员造成风险。惯性和质量有关,一般的大货车本来重量就是比较重,再加上车上的载重物,惯性肯定是非常大。要是车子走在路上,突然遇见有不守规矩的车横冲直撞,那么这种情况下要刹住车,真是一项技术活,而且很多司机很可能不刹车,因为刹车再提速真是费很多钱,有时候刹车也可能刹不住。
对于经常开车的朋友,在这里奉劝各位一句,开车时一定要远离大货车,尤其是那种装满货物在高速上行驶的大货车,谁敢挑衅大货车,那简直就是不要命。货车不仅刹车距离长,盲区也非常大,长时间在路上跑,车况也不可能像小轿车一样经常保养。由于装的货多,货物从车上掉下来也是有可能的。如果小轿车对大货车开远光灯或者紧急刹车并道等,那简直就是作死。
为何大货车宁愿撞上也不踩刹车?
由于惯性作用,踩刹车制动也会很慢,所以很多司机刹车了也没有明显的刹车迹象,如果轮胎紧急制动成功,此时着地力瞬间很大,导致轮胎受力不均,发生爆胎侧翻,司机危险系数也会很大。
车辆制动系统最常见的是油刹和气刹两种,前者多用于中小型车辆(一般来说10吨以下的车辆普遍都是采用的油刹制动),它是由刹车总泵、分泵、连接油管等部件构成,结构相对简单,便于安装和维修。
因此一旦动起来的惯性可想而知,同时大货车的驾驶室非常高,因此视野盲区比小轿车大得多,当他们发现危险的时候基本上刹车是来不及了,而且紧急刹车或者变道容易引起侧翻而引发更大事故,因此很多大货车发生事故时基本上都非常惨烈。
“大卡车不爱踩刹车,由于提速慢而且费油!那些满载或超载的车,刹停后再提至正常车速,几十块钱没了。”
还有就是大货车的刹车片,在经过长时间使用后,容易因为温度的急剧升高而导致制动力下降。又因为很多大货车是半挂车,在前方有紧急情况或者前车突然急刹的时候,如果大货车司机选择紧急刹车并且急打方向盘的话,由于大货车的大体积和质量,惯性会导致其侧翻,更是会横扫一片。
挂入抵挡,变速箱保持空档位置,同时配合手刹,将车制停。如果强档失败,就要试着利用车身坚硬的部位与路边的障碍物摩擦,强行停车。
刹不住是一个原因。他还透露,一个开大型吊车的朋友曾因刹不住碾压了一辆小轿车,司机当场死亡,公司反而奖励了他三千块,原因是极打弯侧翻修车上百万,而赔车赔人才拿六十万。并且,从上面几张图我们也可以看出,侧翻同样会酿成惨祸。
大货车发现快要出车祸的时候不踩刹车的原因有两点。
(1)大货车的体积比较大,再加上载货数量多,一般来说大多数货车司机为了多赚点钱都会超载。一台货车加上货物起码也得十吨往上走,所以当货车司机发现快要撞车的时候一般是来不及的。就算发现比较及时,货车司机也不敢一脚把刹车踩死,因为怕车子侧翻压倒别的车子或者路人。就算没有侧翻,由于惯性后面的货箱里的货物也会迫使大货车继续往前冲去。
(2)大货车一般都会买全保,开货车的司机都是老司机,所以当他们发生车祸的时候基本不用他们赔钱,全都是保险公司赔偿,他们不会去尝试踩急刹车,万一没刹好直接侧翻,车子坏了不说,货也毁了,对于一个有全保的货车司机来说是很得不偿失的。所以各位开车的朋友千万要注意,遇到大货车不要走他的后面或者前面,也不要在它的右边超车,尽可能的躲避大货车就行啦,毕竟大家赚钱都不容易。
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