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济南日产西玛优惠_日产“大号天籁”实车现身,3.5L自吸+CVT,年底开售

汽车价格 2023年11月22日 19:31 171 汽车老师傅

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济南日产西玛优惠_日产“大号天籁”实车现身,3.5L自吸+CVT,年底开售

1.2023款日产西玛海外发售 起售价约266万元
2.日产“大号天籁”实车现身,3.5L自吸+CVT,年底开售

2023款日产西玛海外发售 起售价约26.6万元

易车讯 日前,2023款日产Maxima(对应国内车型西玛)在海外发售。三款车型起售价38140美元,约合人民币26.6万元。

此前,日产西玛曾在东风日产进行本土生产,目前处于停产状态。

海外新车提供三款车型,顶配售价44250美元,约合人民币30.9万元。全部车型标配3.5升V6发动机,最大功率300马力,Xtronic变速箱负责动力传递。

据悉,2023款西玛采用了日产全新的品牌标识,顶配版本还新增了半苯胺真皮座椅以及迎宾灯等配置。此外,车辆还标配日产Safety Shield 360安全配置。

根据易车App“热度榜”数据,日产(进口)在同级别竞品中排名第81,日均关注度4.37万。如需更多数据,请到易车App查看。

日产“大号天籁”实车现身,3.5L自吸+CVT,年底开售

去买西玛的人,首先被吸引的就是西玛的外形了,这个不用说,年轻人都是颜控档。配置在同级车里面,虽然在小细节上有不满意的地方,但是配置确实没话说,本来日产车隔音就不错,而西玛前排为双层夹胶的耀福玻璃,而且还带主动降噪,只要不是瞬间地板油,其他时候是听不见发动机的声音。当然了,西玛还是有它让你感觉惊喜的地方,因为它有模拟声,你听到的不是发动机的吼声,而是而是类似370和GTR的排气声,这确实很赞。

西玛的配置还表现在车道偏离报警,盲区并线辅助和前后主动刹车,360度全景,西玛日产确实下了心思。奈何西玛的车价高不成低不就有价,4s店都不愿意推。所以路上见到的也不是很多,最起码不会烂大街,虽然会影响确保值愈,但是能花钱买这车的人也不在乎,卖的时候少个万儿8000的,自己满意比什么都重要。

西玛有11个BOSE音响,这个不得不说,这是目前为止听过最好的音响了。听着情歌开车,那效果都不想下车了。说道西玛的安全性,不输迈腾蒙迪欧之列,。也有碰撞视频,而且车友群的车友发的照片,前后防撞钢梁都是超厚的纯铝合金,日产的楼兰和西马绝对是日产例外。日产在这两个车上确实用心了。

西玛的调校确实是按运动车型的标准来调教的,我之前是轩逸车主,现在开西玛完全感觉不到,这是个日产车,底盘扎实,结合245/45/18的轮胎,过弯性极强。但是西玛也不是最完美的车,不满意的地方不是配置而是细节,主驾驶的四个车窗控制键,只有主驾驶夜晚亮灯,你把其他三个点亮要几个钱,而且四个车窗只有主驾驶有一键升降,还不如我同事的新宝来,差评。

其实就是动力,不是cvt的变速箱,其实我蛮喜欢CVT的,否则也不会CVT轩逸换CVT的西玛,186的马力,234牛米,0到100提速确实不太够,但是好在毕竟是2.5的排量,后段加速随传随到,最快跑到192,其他车最快跑过220也足够了,在这里解释下,网上很多人都说这个发动机配CVT哪里有运动性,其实日产车说的是运动型车,是指车子的造型,而不是运动性能,运动型车和运动性能车是有区别的。

每次碰到对车子有研究的人都会说,买2.5的天籁真不如买西玛,但是西玛属于年轻人,天籁属于40岁左右的人,定位不一样吧。希望越来越多的人去了解这款车,会发现不一样的精彩哦。

日产“大号天籁”实车现身,3.5L自吸+CVT变速箱,年底开售!

近日,从海外媒体获得一组日产推出的Maxima 40周年版车型,同时在国内的中文名字为日产西玛,相信很多人对它不是很了解,这也是在日产天籁之上的一款车型,看起来像“大号天籁”,从目前海外实车现身的图中可以看出,40周年纪念版西玛在外观方面增加了运动套件,运动感十足,同时也了解到在海外售价为45000美元,约合人民币为31万元左右,同时很有可能会在年底开售,我们一起来看下这台“大号天籁”怎么样!

从外观来看,前脸进气格栅采用了蜂窝式设计,同时还有日产家族U型镀点缀,进气格栅全部采用了黑色,配上斜体大灯组,非常凶悍,大灯组中的LED灯像似刀刃形状,配上引擎盖上的两边隆起的设计,很有力量感,同样雾灯装饰也采用了黑色元素格栅设计,车头看起来十分饱满,相比目前在售的天籁更有运动感。

车身侧面可以看出,全黑色的车顶采用了悬浮式车顶设计,外倒车镜采用了黑色元素打造,腰线采用了S形勾勒,车身整体离地分析并不是很高,同时轮毂采用了全黑设计,足以让车身侧面增加运动感。尾部层次感明显,在尾门上带有40th标识,代表了该车是40周年版车型,LED尾灯采用了红白分明设计,尾门上带有小尾翼造型,同时在底部排气口采用了双边双出设计,显示出它那十足的力量感。

在内饰部分,采用老款日产风格设计,中控采用了嵌入式大屏,上方为空调出风口,下方为空调悬空控制按钮,双色拼接内饰,黑色的中控台配上红色的座椅,座椅在靠背的位置上带有40周年英文标识,同时座椅还带有腿托设计,三幅式运动多功能方向盘,车内一键启动采用了红色按钮设计,车内中控采用了红线勾勒,配上车顶分段式天窗设计,让整车驾驶欲望很强烈。

该车不仅是外观和内饰运动,同时在动力部分也能对得起它的运动设计,3.5L自然吸气V6发动机,匹配CVT无级变速箱,最大输出224千瓦,最大扭矩为354牛米,这样的动力数据还是非常不错的。

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