16款328im优惠_宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

汽车价格 2024年01月09日 21:53 80 汽车老师傅

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文章目录列表:

1.最高优惠35万元 2021款宝马325i M运动曜夜版
2.宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

最高优惠3.5万元 2021款宝马325i M运动曜夜版

顶着奥迪A4L与奔驰C级价格上的狂轰乱炸，综合表现十分优秀的?宝马3系终于也坐不住了，在近日这款专注操控与动感的豪华轿车价格上也出现了降幅。据悉在北京地区市场，2021款宝马325i?M运动曜夜版车型最高优惠达3.5万元，29.69万元的裸车价可谓竞争力十足。

外观方面，得益于M套件的加持，新车所弥漫的运动气息在黑色车漆的衬托下神秘感呼之欲出。双肾格栅采用连体式设计，紧凑运动的前脸造型凹凸有致且光影效果十分出色。值得一提的是酷黑的前格栅配备有主动闭合功能，在空气动力学及燃油经济性上给予了帮助。

来到车侧，体现运动的车身细节无处不在，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸到后尾灯，经典的霍氏拐角被现今的折角所代替。轮胎尺寸分别为：前轮255/45?R18?，后轮255/40?R18，轮毂均为熏黑化处理。新车在尺寸方面的长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。

车尾造型则较为经典，得益于3D的尾灯设计与保险杠两侧的通风孔，整体尾部造型十分立体。而搭配着后尾箱盖上微微上翘的扰流板以及双边共两出的熏黑式排气尾管，更是将新车的运动气息推向高潮。

内饰方面，变化差异不大，但在做工上进步不少。进到车内目光就被12.3英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏所吸引，其次就是为营造豪华氛围所采用的银色饰板，视觉冲击力十分强烈。此外在配置方面，新车也配备了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、360度全景影像、电动天窗、胎压显示、主动刹车以及疲劳驾驶提示等等。

动力方面，2021款宝马325i搭载的是一台代号为B48B20D的2.0T低功率调教的发动机，最大输出功率184马力（135千瓦），峰值扭矩输出300牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及后轮驱动系统。该套动力总成的实际表现不输其他竞争对手，可玩性高且潜力巨大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马328的改装潜力有多大？这台老款性能后驱刷ING特调给你答案

328M 就是宝马328I的一个车型。

意思是328I加了M外观套件的宝马3系。外观跟宝马的性能车M3比较类似。

但是发动机，离合器，排气完全不同。

M3采用的是3.0T的发动机，比较巨大，所以发动机引擎罩会有一个隆起，

328是2.0的发动机，发动机舱完全可以容下。

排气的声音完全不是一个级别的。

M3是双出4排的，328M是单出双排气管

加速级别也不一样。

这是外观的大差异。

其他差异还有因为发动机发热量巨大，M3前保险杠底部取消了雾灯，采用进气口。同时叶子板有冷却风槽。

328M前杠下部是雾灯，同时叶子板无风槽。

M3的后视镜是流线性低风阻的设计

328后视镜是平常的大面积后视镜

M3减震较低，整体圆润，饱满，张力十足。气势震撼，售价100万左右。

328就是宝马3系的样子，价值40万左右。

其他外观无差异

上两张

宝马328M ?

宝马M3

宝马车型中最经典的当属3系了，不论是320还是到330都非常的经典酷炫，今天我们的主角就是高功率宝马328i。328拥有着与走量320不同的供应群体，一般选择短轴328的都是追求性能的车友。它不止外观时尚经典，动力方面也是赶超他人，可以说这正式3系的血统和招牌吧。现在ING特调主要任务就是，帮助车主通过调校ECU的方式，将原车动力进一步释放出来，让爱车更猛更快。

14款的宝马328i运动设计套装，拥有着经典宝马的标志和流畅的线条，再加上短轴328i是运动模式最好的一款，作为性能爱好者，这绝对是值得考虑和体验的一款车型。

在动力上，这款328i搭载N20b20发动机，这是宝马主推的2.0T涡轮增压品牌，进口的高功率拥有着180kw（245匹马力）/5000-6500rpm，最大功率350N·m/1250-4800rpm；匹配的变数箱为8档手自一体变速箱（AT），这个变速箱的换挡速度非常快，可以与双离媲美，而且换挡逻辑非常合理，加速度非常给力。

很多车主在升级动力时都有纠结的情况，比如：市面常见的罐头程序，外挂电脑，特调程序。罐头程序，时间最快，只要将已经设定好的写入就好，不管是否有提示，升级都已经结束不容更改。外挂电脑，安装一个欺骗设备，使之喷油量加大，但提升不稳定还耗油。特调程序，提升大且最稳，但时间长成本高，假如不满意可以将情况再次反馈，进行定制化特调。ING-performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读，即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序，直到满意为止。