标致3081.2t价格_标致5081.8T落地多少钱？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致3081.2t价格_标致5081.8T落地多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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不建议考虑购买这二品牌。

这二品牌从设计制造就犯了兵家大错，以使用二十年 汽车 思想设计。

现代 社会 更新换代日新月异，不同时期需求观念大大不同， 汽车 品质使用二十年不但浪费而且造成审美疲劳，影响愉悦心情。

因此，注重十年使用期的大众本田更加得到站起来富起来中国人口味，不得不承认，外国人不懂车，法系韩系这种理念车居然销量高于本田大众这种中国豪华品牌，堂堂中国最爱本田在欧美居然销量只有现代起亚集团的十分之一多。

而崛起中国人即将淘汰的标致雪铁龙，在欧美这个落后世界，居然销量数一数二（大众不算中国的话全球可能不如法系），

答案是，设计并可以使用十年车是大众本田。其他车特别是法系是朝三十年设计，观念太老，你使用远不到十年就可能换车了，不符合。

现代领动1.4T，自动车型市场指导价124800，而东风标致408 1.6T自动车型起售价为149700，两款车在终端市场是都有不小的优惠力度。题主的用车需求为长期使用，简单分析，仅供参考。

1、动力方面，两款车都搭载了缸内直喷涡轮增压发动机。领动排量为1.4升，最高功率95.6千瓦，最大扭矩211牛米，峰值扭矩区间1400-3700，匹配7速干式双离合变速箱；标致408排量为1.6升，最高功率125千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-4500，匹配6速手自一体变速器；单从参数上来说，这两款发动机基本没有什么亮点可言。领动的1.4T缸内直喷发动机的动力参数居然达不到吉利1.4T多点电喷的参数水平，而东风标致1.6T的发动机动力参数与大多数国产发动机的1.5T水平相当，更别说奇瑞的1.6T了，差的不是一星半点；

2、配置方面，两款车都选取了入门级的产品，配置上存在一定的差异化，让笔者比较纳闷的是指导价已经接近15万的408居然配置表上没有倒车影像，大屏都装了还差一个摄像头跟4米的线嘛！而在舒适性配置上来说，领动要比408有一定的优势。空间上来说两车都达到了A+级轿车界别，领动轴距2700,408轴距2730，相差3公分。而实际体验后两车的后排乘坐空间并没有实质上的差距，相反优于领动的后排中央凸起较低反而拥有不错的感受。

综上，目前韩系产品与法系产品在国内的销量下滑都 比较严重，尤其是东风旗下的标致与雪铁龙，可以用惨淡来形容。从2019年全年的销量数据来看，现代领动全年销量为126937台，而东风标致408全年的销量为10299台，将近12倍的差距足以说明一些问题！如果题主非要在这两款选择一款的话，笔者还是比较建议看看1.5自然吸气的领动，虽然动力上没有1.4T那么充沛，但是家用的话基本够用，而且1.5自吸的发动机与CVT的变速箱要比涡轮增压+双离合省心的多。同样价格区间的话还可以看看经典轩逸，顶配的经典轩逸也只不过10万出头，空间上与领动相当，虽然配置上不如领动1.5自动高配的那么丰富，但是在动力上来说要比领动好一些。题主可根据自身实际需求试驾体验，以上内容仅供参考！

虽然标致混的很惨，但领动跟标致408的1.6t不在一个级别

一日法系终生法系

标致4081.6T？ 发动机就是个试验品 拖拉机 自然吸气的还行 空调制冷效果很一般 记得开外循环 要不然副驾驶开始养鱼了

标致408的对比对象应该是名图，而不是领动。如要从这两款车来选择的话，换做是我，我会选408

如果是两者中选一台，个人建议1.4T领动，毕竟是全球车型，同价位中，配置较高，颜值出众，发动机成熟，市场保有量相比较标致好一些，标致其实也是不错的，但毕竟小众一些，市场销量比较低，日后保养维修可能有点不太方便。

建议领动，现代的质量还是比较可靠。12年买的第一代408没多久发电机就坏了，，，，15年买的第一批索九，开到现在挺好。

需求车型是：领动1.4T和标致408的1.6T 准备长期使用10的时间

如果从这两款车选择先简单的了解下这两台车的优缺点

领动1.4T 126800-146800 有着将近30000的优惠幅度

四缸130匹马力 4610X1800X1450MM 轴距2700MM

7速双离合变速箱

标致408 1.6T 149700-169700 也有着将近35000的优惠幅度

四缸167匹马力 4750X1820X1488MM 轴距2730MM

6速手自一体变速箱

综上：

鉴于使用周期很长有10的时间对车子的三大件要求、以及维修保养、车子的驾乘体验很重要

北京现代领动使用的是双离合变速箱，这款双离合变速箱是干式的提速很快但是可靠性对于标致408的6AT差很多，

从两个车的尺寸数据上可以看到标致408拥有着比领动更大的空间，由于长时期使用能有更好的空间能给自己和家人更好的驾乘体验

后期的维保角度来讲，北京现代在国内拥有众多的4S店相对于标致品牌来说更方便一些，最近几年东风标致经销商大面积减少也对后期标致产品的维保产生一定困难

结合以上，如果从这两个产品里面选择，标致408更具备一些优势，建议去本地4S店试驾一下切实感受一下选出适合自己的产品

根据你说的两款车型，使用10年应不应该选？下面我来给你分析一下。

领动12.4800万元自动挡车型

配有1.4T涡轮增压发动机。最高功率95.6千瓦，最大扭矩211牛米，峰值扭矩区间1400-3700，匹配7速干式双离合变速箱

重点：双离合变速箱10年绝对是使用不到这么长时间的。

风标致408 1.6T自动车型起售价为149700元

408排量为1.6升，最高功率125千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-4500，匹配6速手自一体变速器！

重点：AT变速箱相对稳定，10年时间没问题

两款车没有很突出的亮点领动涡轮增压发动机的动力参数都达不到国产车同级别的发动机。不过拿领动对比标志408 1.6发动机动力肯定比标志强。

总结：发动机现在的车基本不会有问题，对比变速箱 标志408的6AT手自一体变速箱比领动的双离合相对更加稳定，内饰方面领动做工略显粗暴。说了这么多相信你已经有了答案！！！

标致5081.8T落地多少钱？

《我有车》原创新车报道：2020年5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，5款新车的指导价10.99~14.99万元。新车全系提供了1.2T涡轮增压发动机，最大功率136马力（100kW），最大扭矩230牛-米，全系匹配6速双离合器变速箱。

此外，本次官方还一同带来了e2008纯电动SUV车型，2款车型综合补贴后价格分别为16.6万和18.8万元，NEDC续航里程为360公里。

法系车在国内的境遇可谓跌宕起伏，东风标致品牌作为其中的代表，近两年经受住了严峻的市场考验，久违而来的全新一代2008有望推动标致品牌焕新而生，新车基于油电共生的CMP平台打造，其内外饰均采用了最新的家族式设计语言，而对于这样一位新朋友，除了颜值，想必我们应该对其有更深入的探讨。

▲ 曾有高光时刻

五年前，老款标致2008来到国内的时候，正是小型SUV蓬勃发展之时，踩上鼓点的标致2008也曾有过年销5万辆的主流水准。不过随着法系品牌的整体没落，标致2008也成为细分市场里较早离开主流消费视野的车型。即使老款标致2008车型在这一时间里不断升级，但显然这些常规动作无法帮助其回归正轨，其实这并非是车辆本身的问题，而是整个品牌正在遭遇困境。

数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.35万辆，同比下滑55%，不及多数主流一线合资品牌某一款车型单一终端销量。当然作为神龙旗下品牌之一的东风标致日子也不好过，其同年全年累计销售新车5.96万辆，同比下滑56%；这其中，老款标致2008的表现颇为难堪，全年仅销售出837辆新车，已经完全是一款被市场边缘化的产品，所以老款标致2008车型急需通过换代来增强产品竞争力。那么这款全新小型SUV能带领东风标致打响翻身仗吗？

▲ 抛开偏见看产品

当人们对于一个品牌产生偏见，想必对其旗下产品也会多少戴着有色眼镜，当然这也是如今法系车在国内所面临的核心困境。但如果我们抛开偏见，用客观事实去看待全新一代2008的话，这款“小狮子”无疑还是能够讨得不少人喜爱的。

在2020年的“欧洲年度车”大奖评选中，来自欧洲23个国家的60位汽车专业记者组成的评审团最终将该奖项第一名颁给了全新一代标致208（获得281分），第二名是特斯拉Model 3（242分），第三名是保时捷Taycan（222分），从中不难看出标致208的分数比后两名高出不少，这充分说明了评审团对于这款小车的喜爱程度。

在去年标致先后向市场推出了全新的208和2008，他们分别是标致在全新的CMP平台上开发的首款轿车和首款SUV。正如评审团在208的获奖评语所述，“油电共生，让消费者自由选择。”这意味着领先行业实现油电共生的全新CMP平台获得了认可。

从全新一代508开始的标致最新家族式设计语言，在全新一代标致2008上有了更夸张的演绎，欧版车型几乎所有设计元素被“原汁原味”地照搬到了国产新车上。而且相比起上一代那种圆圆润润的造型，新车的视觉观感更具精气神，标准的狮吼式前脸以及獠牙般的LED灯组和LED日间行车灯设计，配合上立体车身腰线、双边共两出排气尾嘴以及R18寸轮毂（顶配专属）等，这些亮眼的元素结合在一起时都能让你过目不忘。

新车整车三围4312x1785x1545mm，较之老款车型在车长及车宽上均有增加，而且2612mm的轴距表现已经胜过了竞品车型XR-V/缤智等，几乎达到了像3008这样的紧凑型SUV水平。另外根据官方数据显示，东风标致全新一代2008拥有960mm的前排头部空间、895mm的后排头部空间、125mm的后排腿部空间，并且燃油版车型和纯电动车型的空间数据完全一致，这也在进一步表达全新CMP平台的超前理念。

此外值得一提的是，全新一代东风标致2008的轴距为2612mm，而海外车型的轴距为2605mm，不过根据先前国内某主流媒体网站通过与官方沟通结果得知，新车作为一款全球车型，确认两款车型轴距是一样的，并没有为中国市场而加长轴距，只是测量方法有所差异，所以这也意味着新车将给国内用户提供“原汁原味”的驾控表现。

进入车内，全新一代东风标致2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，并辅以大量软性材质及皮革+缝线的设计，加上钢琴式按键设计，档次感较老款车型有明显提升。新车所配备的全球首创i-Cockpit 3D仪表盘绝对是个亮点配置，其通过投影技术在原有的LCD仪表盘上形成了投射效果，同时还配备了10英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等七大功能。

其余配置方面还搭载了换挡拨片、可开启全景天窗、氛围灯、碳纤维风格饰板、16处储物格等。此外为同时满足中欧两地安全防护标准，新车的车身还采用了高强度太空舱式安全设计，运用100%自动化焊接和PSA专利结构胶工艺，持续呵护车内每一位乘员的行车安全性。

对于全新一代标致2008，国内用户可能仍不太容易接受其全系1.2T三缸发动机+6挡双离合组合，即使136马力（100kW）/230牛-米的动力性能应对日常足够，但这样的组合在国内搭配起来就成了原罪！然而，随着越来越多的“三缸机”车型的加入市场，以及双离合变速箱的广泛应用，人们的这种观念正在逐渐转变。况且PSA的这台1.2T三缸机更屡获了“沃德十佳”，技术先进、油耗表现出色，综合实力从来不会让人担心。

另外还有必要指出，这台1.2T发动机已经早就搭载到了PSA集团旗下的众多车型上，截至目前，可靠性方面没有出现值得关注的问题。即便不久前这台发动机发生小面积召回，召回原因是正时皮带的材料发生问题，和三缸结构本身没有丝毫关系。

而且为打消用户疑虑，东风标致还在2019年推出了“蓝色关爱2.0”服务，提出10年/20万公里超长动力质保、8项售后服务承诺等。此外东风标致还率先做出承诺，用户在购车7天内，因产品质量问题，需要更换发动机、变速箱或其主要零件的，可在购车网点退换车，这是在全国范围内首次生产厂商正式承诺因产品质量问题的退换保障。一方面体现了东风标致对消费者负责任的态度，也展现出企业对自己产品的充分自信。

优异的底盘调校一直是法系车的重要基因，而在全新一代东风标致2008车型上的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂结构则延续了传统设计，标致汽车在拉力赛场上积淀的底盘调校经验无疑会注入到新车中。另外，CMP平台还具备低重心的优势，在全新一代2008车型上的动力系统以及整车重心分别降低了40mm和25mm，在理论意义上将带来了更好的驾乘体验。

▲ e2008是怎样一款纯电SUV？

全新东风标致e2008设计上与燃油版几乎保持一致，点阵式的前中网并没有采用封闭式设计，只是在翼子板处相应增加了新能源专属元素。而在内饰方面，新车同样使用了i-Cockpit沉浸式驾驶座舱设计，全液晶仪表、悬浮式中控大屏等配置的出现给用户带来了不小惊喜，并具有新能源车型的一些专属功能。

至于动力方面，东风标致e2008搭载了一台德国大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力（120kW），峰值扭矩260牛-米。另外该车还装配了容量为50kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为360公里，应对日常通勤使用基本足够，用充电墙盒可在8h将电池充满，使用快充充电桩，可在30min将电量充至80%。此外，该车还配备了来自法国法雷奥的全球首创高效热泵管理系统（有50km的续航里程收益）。

《我有车》总结：全新的CMP平台为全新一代2008车型奠定了很好的基础，结合上不俗的内外饰颜值、年轻人足够用的空间以及丰富的动力选择性，相信其在未来会取得不俗表现，帮助东风标致品牌完成复苏。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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标致5082021款1.6T落地要多少钱？

目前，标致5082021款的官方指导价为159700元-224700元，我们以标致5082021款508L400THPPureTech驾控版为例，据了解，目前在北京市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为174700元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3692元，再加上商业保险7132元，以及其他必要花费17270元，最后的首付款就是52410元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好199102元，这个价格你觉得有吸引力吗？

标致508车头呈现出大气的设计风格，配合较大的五边形格栅，使前脸风格十分端庄。

标致5082021款508L400THPPureTech驾控版内饰给人一种非常年轻的感觉，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，这款车，配备了无钥匙启动系统、胎压报警、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，标致508配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为155kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，标致508的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：。）

标致5082021款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为159700元-224700元。我们以标致508的最低配2021款508L360THPPureTech先锋版为例，其官方指导价为159700元，据了解目前石家庄市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为144700元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6332元，购置税12805元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是165637元。

标致508车头看起来颇具简约的感觉，格栅使用多边形的设计，为整车提升了一定的档次。

标致5082021款508L360THPPureTech先锋版内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当时尚动感。同时，该车还饰以银色饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。同时，该车配备了蓝牙/车载电话、胎压报警、发动机启停技术等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，标致508配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为125kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，标致508的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：。）