比亚迪l3新车价格_BYD.L3这款车型，有没有人购买过？好不好用？5-8万之间的车，介绍几款性价比比较高的车子，谢谢。

汽车价格 2023年11月24日 16:29 90 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于比亚迪l3新车价格_BYD.L3这款车型，有没有人购买过？好不好用？5-8万之间的车，介绍几款性价比比较高的车子，谢谢。的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.比亚迪L3
2.BYD.L3这款车型，有没有人购买过？好不好用？5-8万之间的车，介绍几款性价比比较高的车子，谢谢。

比亚迪L3

2012年将是比亚迪汽车品质技术提升年，比亚迪旗下F3、L3等车型均会进行大幅度改款，以全新的品质推出市场，给消费者带来意想不到的视觉冲击。其中L3二代将对原有车型外观及内饰进行了24项改款升级，外观更加时尚动感，更融合了以下比亚迪八大世界高端科技技术：

技术一：TID，涡轮增压+缸内直喷+双离合；

技术二：推盖式遥控钥匙，平常是普通遥控，推开是遥控车辆按钮，在20米范围内可实现＂溜车走＂

技术三：后LOGO标志夜晚开大灯时会亮LED，貌似很小很简单的东西也尽限技术。关键是LOGO不是塑料的，是镀铬的、金属的；

技术四：无铅铁电c7~+ 5 aTm.10{^

技术五：夜视系统；

技术六：全景无缝映像；

技术七：车载“I”机器人辅助系统；

技术八：自动泊车系统；

主要还是看你买的是那一款如果是高配上8万以上的我建议你就可以去看看大宗的新POLO，如果可以接受日韩的车子，8万多的车子现在很多了···也可以去看看

毕竟国产车不保值···除非你就是不准备换车的···但是谁又能保证呢····呵呵···

BYD.L3这款车型，有没有人购买过？好不好用？5-8万之间的车，介绍几款性价比比较高的车子，谢谢。

25-30万左右新能源汽车

时至今日，纯电车型已然成为了未来出行的发展趋势，特别是当特斯拉Model 3的出现，使得25-30万元的纯电车型市场热度即刻被点燃了起来，近些年涌现出了许多以Model 3为竞品，定位高端纯电的车型，其中不乏产品实力出众，备受消费者关注的车型。让我们一同来盘点几款25-30万售价区间比较值得选购的纯电车型。

01、极氪001

厂商指导价29.90-38.60万元

一款从上市至今热度不断的新能源车，和其他的新能源车型不同的是，极氪001的外观极具特色，类似于Panamera风格的猎装轿跑造型，在上很难体会到的宽大车身，开在路上回头率100%，当然，最拉风的当属无边款车门，搭配上电动开关门设计(需选装)，上下车的仪式感直接拉满。

动力方面，新车分为单电机和双电机版本，最高NEDC里程712km，双电机性能版零百加速成绩仅为3.8s，值得一提的是，极氪001的行驶质感堪称优秀，尤其是过坑洼路面时，底盘韧性十足却又不会感到颠簸。

猎装轿跑风格、炫酷的电动开关门和高级的行驶质感，在国产车型中，是难得一见的存在，如果你是个性十足的年轻消费者，相信一定会爱上它的。

极氪001深入学习了”前辈们”车型的优势所在，被消费者认可的地方，同时，在自己擅长的领域，不断将产品完善，在综合产品竞争力上有着绝对的优势。

在全面免费升级高通骁龙8155芯片后，极氪001再次圈粉了一波儿，也终于解决了此前被诟病的车机卡顿问题，竞争力也得到了提升。

02、极狐阿尔法S

厂商指导价22.38-42.99万元

身为北汽旗下的高端智能纯电动车品牌，极狐善于通过“堆料”来渲染极致的档次感，阿尔法S同样也不例外。

前不久，与华为合作打造的阿尔法S华为HI版车型正式宣布上市，其搭载的激光雷达与华为鸿蒙OS车机系统备受关注，再次让阿尔法S又火了一把。

阿尔法S的颜值相较前面两位选手要显得更为个性一些，封闭式前脸下方搭配了运动感十足的网格状进气格栅，配合流畅的大溜背+矫健的车身姿态，呈现出非常优雅运动的观感。

内饰方面，阿尔法S凸显出了极狐的“堆料”功底，其中控运用了大量的搪塑饰板、翻毛皮材质，整体表现出了极为高级的质感。

此外，阿尔法S拥有比肩比亚迪汉的尺寸表现，2915mm的轴距保证了内饰拥有宽大舒适的驾乘空间。

另外，阿尔法S的续航里程也是一大亮点，最高708km的续航表现可圈可点，3.5秒的0-100km/h加速成绩实力不凡。

更为值得一提的是，阿尔法S华为HI版车型还将配备3颗激光雷达，能够完成高速领航辅助功能，其中顶配车型还可支持城市高阶自动驾驶功能和AVP代客泊车功能。

阿尔法S整体来看同样是一款产品实力较为均衡的车型，超过700km的续航里程和华为技术的加持，使其获得了许多用户青睐。

03、小鹏P7

厂商指导价23.99-28.59万元

抛开Model 3不谈，小鹏P7在25-30万元的市场中绝对算“翘楚”车型。

作为最早一批硬刚Model 3的选手，小鹏P7的产品实力相比Model 3可谓是有过之而无不及，得益于各种“黑科技”的加持，使得小鹏P7表现出的性价比极高。

小鹏P7毫无疑问是小鹏产品序列中至关重要的车型，其不仅奠定了小鹏家族式设计风格，同时还为小鹏打下了良好的品牌口碑。

小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶辅助的硬件能力，其包括了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片、12个超声波探头、13个摄像头的传感系统，自主研发的SEPA智能电动平台架构等，特别是此后小鹏P7推送的NGP功能，依托高精地图与先进的自动驾驶算法，令其可实现NGP导航辅助驾驶。

与此同时，小鹏P7在用户比较关心的续航里程方面也有不错的表现。

小鹏P7续航里程最高可达706km，其主销的车型续航里程也能达670km，相比Model 3在续航方面略有优势。

总体来看，小鹏P7是一款产品实力相当平衡的车型，神似“太空战舰”的外观造型十分前卫，带有NGP功能的辅助驾驶系统同级领先，最高706km的续航里程足够优秀，综合实力强劲，性价比非常不错。

04、比亚迪汉EV

厂商指导价21.48-32.98万元

比亚迪汉EV想必大家都不会陌生，其从上市之初就稳居同级销量榜首，21.58万元的起售价，搭配上中大型轿车定位，无不彰显出了超强的性价比优势。

要论品牌实力，比亚迪在新能源领域的建树丝毫不亚于特斯拉，汉EV之所以能够卖的如此火爆，除了自身实力过硬以外，比亚迪的出身也能为其加分不少。

外观方面来看，比亚迪汉EV的设计风格看上去十分稳重大气，整车流畅一体的线条勾勒出了饱满敦实的视觉效果，相比小鹏P7前卫科幻的造型，汉EV的设计语言更加凸显豪华质感。

与此同时，比亚迪汉EV还拥有2920mm的轴距表现，接近5米的车身长度可以为车内带来媲美A6L、宝马5系的空间表现，再加上细腻的内部做工和全面的配置，即便是在商务接待等场景中，汉EV也能从容不迫的应对。

此外，比亚迪汉EV在三电系统方面也处于业界领先水准，首先是续航能力，其最高的续航里程可达715km，搭配上全新的刀片电池，有效提升了车辆电池系统的安全性，同时，汉的0-100km/h的加速时间仅需3.9秒，强劲的加速能力使其成为了一款高性能豪华轿车。

总体而言，比亚迪汉EV的产品力没有明显短板，无论是车身尺寸，还是续航能力，均能做到尽善尽美。

要说唯一的缺点，那可能是比亚迪在辅助驾驶系统上的研发力度不如特斯拉和小鹏，只能算维持着主流的辅助驾驶水平。

05、零跑C01

厂商指导价19.38-28.68万元

虽然零跑C01是一款还未上市的车型，但它却是一款值得大家为之等待的车型。

零跑C01预售发布会上公布的预售价区间为18-27万元，相较上述几款车型，零跑C01的准入门槛最低，25-30万元的价格可以直接选购到顶配车型。

不要看零跑C01的售价最低，就认为其产品力不如以上几款车型，要知道零跑C01的定位同样是中大型轿车，与比亚迪汉EV和阿尔法S保持一致，2930mm的超长轴距甚至比以上两者更长，对于驾乘空间丝毫不用担心。

同时，零跑C01曝光出来的配置水准也一点不低，高通SA 8155P芯片、三联大屏幕、科大讯飞3.5代语音识别系统、Nappa真皮座椅等配置充分体现出了该车的智能化程度。

除此以外，零跑C01还具备不输小鹏P7的辅助驾驶系统，其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶系统装配有1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，后期将OAT升级高阶NAP自动辅助驾驶功能。

最后来到动力单元，零跑C01首次采用了CTC电池一体化技术，717km的最高续航与3.66秒的0-100km/h加速成绩，反映出了零跑C01超一流的三电技术。

如果不考虑零跑品牌因素，零跑C01的硬件实力堪称同级天花板，外加亲民的定价体系，进一步增加了零跑C01的性价比。

随着国民经济的提升，现如今选购售价区间在25-30万元轿车的消费者越来越多，其中众多自主品牌的产品均有着十分强大的产品实力，以及更丰富的技术积累，它们都展现出了足够亮眼的吸引力，能够为用户带来符合期望的纯电出行体验。

楼主，我研究车这么多年，不建议你买比亚迪L3，比亚迪车现在都有一个优点就是一键式启动显得比较高贵，其实没啥意思，以后都是无钥匙启动，其他没有点，5-8万我研究到现在只有两款车最有性价比，我说出来楼主不妨自己去对比一下研究研究。

第一款，长城腾翼C50，说实在的第一眼看到这车觉得造型真不咋地，不过它是耐看型越看越好看，仔细瞧还有点福特野马的滋味，涡轮增压发动机国内首款运用在5-8万的车型中，省油这是不用说了哈，厂家给这车保五年，因为大家都怕涡轮会坏厂家想到这点，难得的是C50不论是低配还是高配都是涡轮，底盘悬挂是东风本田思域改进的，大家一想懂车的都知道思域可是东本其他的杀手锏产品，思域最高价还有20多万的，这小车几万元用上他的地盘了，好了不多说。

下一款，比亚迪速锐，比亚迪速锐最大卖点就是智能遥控，但是这点基本没用，为什么这么说呢，因为遥控的速度非常慢根本不适用，大家可以网上搜一下，发动机中高配车型才有涡轮，低配没有，最高配的比亚迪速锐还是蛮丰富的，有模仿大众DSG双离合TID，但是由于比亚迪的TID双离合技术还不够成熟所以传动及其加速延迟等情况都还是有的，还有就是非常多的气囊气帘，这个非常好逼十几万的现代新出的朗动最高配置车型还丰富，其他配置的没啥意思，底盘是比亚迪自己的，应该还是老F3的，但是它的优势已经比其他车强多了，但是他碰到国内巨头之首旗下的对手了，那就是长城腾翼C50，如果相比起来应该穿C50更占优势，虽然两辆车的加速成绩都不到10秒，可是C50思域的底盘又经过改进就要比比亚迪开起来稳健得多，开C50等于就是间接开思域了，呵呵，楼主我只是给你做个鉴定，选哪个还是您自己决定，毕竟车子不是天天换，要买就要买个好的，以上全是我纯手打，望采纳

标签：比亚迪l3新车价格_BYD.L3这款车型有没有人购买过？好不好用？5-8万之间的车介绍几款性价比比较高的车子谢谢。