常熟斯柯达速派价格_斯柯达速派怎么样
大家好!今天让小编来大家介绍下关于常熟斯柯达速派价格_斯柯达速派怎么样的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.常熟斯柯达速派价格2.斯柯达速派怎么样
引言:懂大众的人,很多都买了斯柯达,为啥呢?就是因为大众和斯柯达很多车型的重要部件都一模一样,关键斯柯达还便宜,那何乐而不为呢?例如:咱们今天要聊的斯柯达速派的发动机、变速箱还有一些重要部件和大众迈腾一模一样,但它的售价最低只要13万多(注:内部人员购买斯柯达车型还有较大优惠,这也是公开的秘密)。
为何笔者今天说说起斯柯达速派这款车呢?原因其实很简单就是因为它性价比高却不受认可,废话不多说,下面咱们就聊聊斯柯达速派这款车,看看它为何得不到消费者认可,在分析原因之前先来聊聊斯柯达速派这款车型。
首先就是它的价格方面全系15.49-22.99万,据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头,这样的价格相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民,剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说,估计能多加二三年油了。
虽然在价格上做出了亲民价,但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆,这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差。
其次在外观设计上斯柯达速派整车外观采用了家族化设计元素,直瀑式格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合,而且全系车型均采用了LED光源,科技感更加强烈,底部格栅还进行了贯穿式处理,并且带拉伸的镀铬装饰条连接雾灯,车身侧面则保持了德系车一贯简洁且具有力量感的设计风格,从前大灯处勾勒出一条平直腰线延伸至后尾灯处这样的设计也让其看起来更加的流畅且舒展,除此之外,层次分明的车尾中间加入了一条银色镀铬条与左右后尾灯连接,增加车尾层次感的同时也进一步提升了车辆的视觉宽度。对于外观设计在此师哥就不多言,因为设计这东西因人而异,正所谓萝卜白菜各有喜爱。
至于悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架结构,而且也是基于大家熟悉的MQB平台打造而来,据我实车体验来看斯柯达速派的行驶质感很有德国车的感觉,其实它的操控性并没有什么特别令人印象深刻的地方,就是“稳”,开起来很轻松,转向时的响应速度挺快,不会让你觉得转了方向盘,但是车身、减振反应慢半拍的现象出现,后轮的循迹性不错,接近极限时车尾不会乱甩,车辆动态很好掌控也很好预测,悬架的调校也是日系车不能与之媲美的。
在空间方面,斯柯达速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm轴距为2841mm,它超2米8的轴距也超1米8的车身宽度也保证了车内有着宽敞的乘坐空间,完全可以满足普通家庭的用车需求,值得一提的就是斯柯达速派它掀背式后备箱也是一大优势。
在内饰方面造型透出浓浓的大众风格,用料方面,车辆的中控上方全部都采用了搪塑工艺材质覆盖,但其质感和工艺以及对细节的处理在同级别中一直有着一定的优势,配置方面也极其丰富全系标配了胎压报警、疲劳驾驶、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车等等,而高配车型的配置在此就不过多的赘述。
在动力方面则提供了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机和EA888系列的2.0T高低功率发动机,传动方面提供了7速速双离合变速箱,其中2.0T高功率发动机具备220马力(162千瓦)350牛米的输出表现,匹配7速湿式双离合变速箱,在同级别中并不算差,而且具有十分不错的燃油经济性。
说了这么多那么是什么因素导致了斯柯达速派的销量出现了如此不堪的局面呢?在我个人看来还是因为斯柯达品牌的溢价能力导致,因为国内很多消费者都觉得大众品牌更高级一些,虽然斯柯达速派与大众帕萨特、大众迈腾采用了相同的三大件和重要部件以及技术,但是品牌影响力不足大众高级,所以它的销量远远不如大众迈腾和大众帕萨特。
写在最后:斯柯达速派都降至13万多了,依然不受认可,它想要翻身都那么难吗?我个人觉得斯柯达速派卖不动也有国人不识货的成分,难道品牌影响力(?面子)都那么重要吗?对于这款车你有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达速派怎么样
在今年刚刚结束的广州车展上,斯柯达旗下的?速派小改款车型迎来亮相,并开启预售,预售价格区间为15.99-23.49万元。
新车从外观上看,新款斯柯达速派采用家族式的设计语言,宽大的进气格栅设计搭配多条银色镀铬饰条的装饰,加上两侧的水晶LED头灯组,使其前脸看起来极具动感。侧面部分,车身线条从前大灯贯穿到尾部,看起来硬朗有型。
车尾部分,两侧立体晶钻LED尾灯,采用了斯柯达家族式双C造型设计,尾灯中间有一条贯穿式银色镀铬条装饰,提升了尾部的时尚感。
内饰方面,中控台采用了大量的软质材料包裹,还嵌有银色镀铬饰条和木纹装饰,极大的提升了内部的豪华感。动力方面,新款速派有多种动力系统可选,分别为1.4L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压高低功率发动机,均匹配的是7速双离合变速箱。
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还可以,从以下几方面评估:
1、速派的性价比。
斯柯达速派官方指导价16.98万-24.98万,这个价格当然是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜,但是速派在入门版上的配置非常低。入门版的手动车型和低配DSG车型,皮质方向盘没有,这个还是要顶配上才有;没有倒车影像可以接受,但是前后雷达也没有;没有中控大屏和GPS导航,看似非常便宜的价格,实际上配置根本没有看头。
2、内饰上:
走进速派的车内,熟悉大众车型的人也会感叹,这难道不是迈腾的内饰吗?是的,速派的内饰有着强烈的迈腾味道,不过一切还是要看配置,顶配版速派车厢是横条木纹装饰;中配版车厢是钢琴亮漆装饰;低配版车厢是仿金属材质的塑料材板。但是又有多少人会因为这个内饰,然后去选择价格不低的中顶配版速派。
3、动力上:
动力方面,速派有三个动力版本给消费者选择,分别是1.4t、1.8t以及2.0t发动机,这个动力组成和迈腾或者帕萨特都是一样的。关键还是在之前说的,1.8t和2.0t的性价比不足,19.98万起步,这个价格让不少消费者难以接受。
虽然销量不高,但是速派的质量也没有做到很好,从车质网提供的数据,速派的质量投诉还是比较多,其中集中在变速箱中,这也是消费者担忧的一个问题,那就是速派所使用的DSG变速箱,究竟可靠性能不能满足消费者,目前来看,还是存在一定的差距。
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