本田艾力绅二手车价格_艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好？

汽车价格 2023年11月23日 08:10 105 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田艾力绅二手车价格_艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.17年的奥德赛豪华版15万值得买吗
2.艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好？
3.别克gl8和本田艾力绅到底选哪一个(艾力绅和别克gl8谁更好)

17年的奥德赛豪华版15万值得买吗

奥德赛

参考价：23.58万是广汽本田旗下的一款五门七座中型商（查成交价|参配|优惠政策）用mpv轿车。有两种车型可供选择:燃油版和混合动力版。凭借其丰富的空房间和大气的外观，奥德赛在竞争激烈的mpv市场中赢得了一席之地，这是非常强大的。本田奥德赛7座15万二手车怎么样？过来看看。

新奥德赛的价格

指导价:229.8-323.8万元（查成交价|参配|优惠政策）

本田奥德赛最新的2021款车型采用油电混合动力。共有5款车型，官方指导价229.8-323.8万元。市场最高折扣1.6万元，经销商参考价21.38-30.78万元。2021款奥德赛车型全部搭载2.0L自然吸气发动机，146马力。

本田奥德赛7 15万

边肖查了一下，奥德赛历年的定价都是20万元，所以7辆本田奥德赛15万元是二手车的价格，但是本田奥德赛前五年的平均保值率分别是75.2%、69.2%、63.3%、57.2%和51.2%，所以完好的情况下，7辆本田奥德赛15万辆二手车都在2015年。

奥德赛二手车报价

据统计，在车况较好的情况下，2019款奥德赛二手车价格约为2198-3100万元，实际价格高达90%，2018款二手车价格约为1880-2850万元。二手报价约1730-2750万元；2015年二手价格13.5-22.8万，还是挺高的。

本田奥德赛的7座15万二手车都在2015年，奥德赛的保值率还是很高的。如果15万元的二手奥德赛车况好的话，买2017-2019款是不可能的，持有五年左右奥德赛才能报价15万。

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奥德赛

3.95

分

良好

推荐这个车目前买了也有一段时间了，开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车，自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。

评价车

艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好？

感谢邀请，我自己开奥德赛，家用兼顾商用的话，特别是主打家用的，我推荐的全部都是奥德赛，因为在这个价位的7座MPV中，我个人认为，没有比奥德赛更适合的家庭用车了，无论燃油经济性，保值率，舒适度等等，奥德赛都挑不出毛病，算得上最顾家的车型了。

我们再理性分析一下，这三款车型中，目前只有奥德赛算得上全球车型，那两款现在只能算中国特供车型了，别克GL8在国外碰撞测试中从未合格过，因此被禁售，艾力绅虽然是日本原车型，但是现在也沦落到只有中国生产了，由第五代奥德赛的平台衍生而来，就拿艾力绅和奥德赛这两款兄弟车型来比，艾力绅的主要方向依然偏向商务市场，奥德赛则更居家一些，对于那些没开过MPV的朋友来说，奥德赛看上去还更好驾驭一些，艾力绅这个大块头就会有点发怵了。

而且奥德赛在某些设计上更照顾老人和孩子，比如上下车方面，奥德赛老人和孩子上车会很容易，艾力绅则稍高一些，再到细分配置方面，同样的价格预算，奥德赛的配置也比艾力绅更高一些，两台车本身定位有稍微区别，再加上从这些年整体质量来看，依然是奥德赛口碑更扎实一些，广本和东本之间，个人更偏向广本的车型。

至于别克GL8，我感觉没有绝对商务需求，纯家用还是不要选了，别克GL8要比本田这两款车型高一级别，定位中大型MPV，家用的话本身就不大适合，首先灵活程度上不如奥德赛，您也说了日常还是通勤为主，私家车中，没几个天天开着GL8在市区上下班通勤的，其次在后期用车费用方面也是比较高的，GL8的配件、保养、油耗等都是要比本田这两款高，更重要的是保值率，二手车市场别克GL8的准新车很多，也很好卖，为什么呢，主要还是保值率问题，二手车价格更合适，因此卖的非常好，也侧面反映了一个问题，好多人买了新车用的不是想象中那么美好。

但是GL8优点同样很多，首先在驾乘体验上，无论是动力表现、操控，还是乘客的舒适度方面，是本田两款车无法做到的，特别是隔音性能，至少比奥德赛好太多，而且单纯的商务接待的话，GL8还是显得更专业，端庄大方，只是作为家用车有点浪费了。

别克gl8和本田艾力绅到底选哪一个(艾力绅和别克gl8谁更好)

最近生二胎的话题比较热，所以大空间七人座的 MPV不再是纯粹的商务接待用车了，因为二孩家庭对于MPV的需求量越来越高，所以MPV市场也是风生水起！

大通G10的柴油自动挡起步价只有18.18万元，最贵的柴油自动挡为22.98万元，而艾力绅起步价为24.98万元，所以我们以最高配的大通G10柴油自动挡和艾力绅最低配做个对比看看吧

体型上看，大通G10肯定是完胜，3198的轴距和1980的车身宽度都是艾力绅无法提供的，艾力绅轴距为2900，车身宽度为1845，所以看重大空间的消费者肯定选大通G10！

汽油版的大通G10就不算很安静，柴油版的动静就更高了，所以和强调降噪的艾力绅相比，座舱噪音肯定是艾力绅胜出！

大通G10的第二排还是挺讲究的，但是乘坐感受确实一般~看上去和坐上去还是有差异的~

第二排座椅的做工和舒适度还是艾力绅胜出，而且前置后驱的大通G10座舱地板偏高，上下车不如艾力绅方便！

配置上肯定是大通G10 高配柴油自动挡胜出，像胎压监测360环影、电尾、后排娱乐系统、前排加热等都是大通G10 高配柴油自动挡的优势！艾力绅只在自动启停、上坡辅助、双侧电滑门、LED近光灯、自动分区空调等细节上胜出。

从质量反馈来看，艾力绅好很多，大通G10这方面还有提升的空间！而且保值率也是艾力绅的强项！工信部综合油耗艾力绅只有7.6升，而大通G10柴油自动挡居然达到了8.1升。

看着细腻的做工和良好的质量以及高保值率，相对安静的艾力绅挺不错的。看重大空间和丰富的配置，少花钱多办事的大通G10高配柴油自动挡比较合适！

作为二胎家庭首先还是G10，不管人员空间还是置空间都是G10完胜。同时在满载的情况下艾力绅的动力相对来说还是弱了点。还有就是安全最重要，还是G10安全性更好一些，毕竟国产车国内国外采用相同的标准，不象日本车到了国内就减配。

能考虑MPV的，基本上主要就是对空间的要求比较迫切，这方面G10有优势，空间大是压倒性优势！

个人认为，对于私人用户来说，作为家庭的第二辆车，主要用作旅游出行的话，没有必要买太贵的，选择性价比比较高的。

外观看来，两车应属不相上下；内部空间G10明显优于艾力绅；论内部做工乘坐舒适性还是艾力绅略胜一筹，毕竟汽油机的舒适性优势摆着呢；但是从燃油经济性来看肯定G10好许多，追求低速大扭矩的个性消费者G10无疑是比较好的选择；如果从家庭用车来看，大一点的实用空间真的是很实用的。

我先谈谈我开G10的感受：我开的是7人座的。G10动力强劲，特别在2000转以上没怎么感觉车速已过80码。空间大，我家两孩子甚至在车内可以放开玩，车又高，真敞亮，而且行李舱太大了。还有就是外形好看，由于坐姿高视野太好了，现在开小车还不习惯了，是不是有点吹了？艾力绅没开过，感觉矮小，空间较小。

就一mpv，有什么可装逼的，我买了艾力绅，家用俩孩子足够，开着就是一轿车，拐弯侧倾很小，停车像轿车一样方便，省心省事，除了噪音底盘散，跟我的丝圈比差的多，不过没别的毛病，买车前我只咨询二手贩子，二手车保值率是衡量一个车是否经久耐用的标准，不喜勿喷！至于国产，铺天盖地的广告营销，有些失真，不过国产在进步，我支持，所以钱够了，上艾力绅，不够g10没毛病

MPV的的卖点就是空间和7座，坐着舒服，上去葛优躺一摆，舒舒服服，这一点上显然G10更加有优势。价格也有优势，说实话国产车经过这些年的发展，整体的水平也上来了，做为家用的话还是实惠为上。选G10

原来开轿车，三年前换了G10,一开始不习惯，车子太大了，停车不方便。后来觉得越来越离不开这款车了，内部空间大，人在里面是走来走去，而不是轿车那种爬进爬出。开了三年也没有大毛病，时常开高速，视野高，车子稳，很赞。

大通G10我租过两次车，确实好用，油耗也不高，空间大，操控很好，在海南旅游的时候首选的他，以后出去旅游租车不二之选

在国内MPV市场，别克GL8(询问底价|查看参与情况)有着相当的地位和影响力，“在岸商务舱”的口碑非同一般，在二手车市场也有着相当不错的保值率。自去年新款别克GL8上市以来，进一步巩固了商用MPV市场。艾力申是在奥德赛基础上打造的商用MPV车型，可以说是奥德赛的增强版，价格与别克GL8基本处于同一价位区间。可以根据个人需求选择。

别克GL8和艾力申哪辆车更好更值得入手

1.力量

Gl8有两个动力总成，一个是传统的2.5自吸(147 kW，253Nm)6速自动手动变速箱，一个是2.0t涡轮增压(191 kW，350Nm)6速自动手动变速箱。Allyson采用2.4升自吸发动机，配cvt变速箱，最大功率137 kW，最大扭矩243 Nm。从动力来看，gl8的选择空间更大，对动力有要求的消费者基本都能满足这款2.0t，两款车型自吸版的动力几乎相同。

2，空

空对于选择mpv的用户来说非常重要，这也是购买mpv车型的最大原因。Gl8车身尺寸5203×1878×1805mm，轴距3088 mm，艾力申车身尺寸4940×1845×1710mm，轴距1895mm。无论是长宽高还是轴距gl8，都要大一些，实际性能也要在空之间。Gl8的第三排腿空和头空比Alex好。三排座位都开着，艾力申的后备箱空里几乎没有放东西的空间，gl8里还有几个登机箱。Gl8具有空的优势。

3.舒适

Gl8整体底盘悬架柔软，减震性极佳，车身平顺，座椅舒适，非常柔软柔和，整车隔音水平也比较高，可以用安静来形容。艾力申的悬架要硬得多，后悬架扭力梁式，尤其是非铺装路面，颠簸感明显，一直是本田在噪音控制上的软肋，高速时轮胎噪音明显。整体舒适性也是别克gl8的一大优势。

总结:两车对比后，别克gl8。空房间更大，内饰更豪华，动力选择也更多。可以根据个人需求选择。

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