四门minicooper价格_是买一辆minicooper还是换一辆好一点的SUV?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于四门minicooper价格_是买一辆minicooper还是换一辆好一点的SUV?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.谈谈mini cooper及价格2.是买一辆minicooper还是换一辆好一点的SUV?
谈谈mini cooper及价格
宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐,而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息,更能让人感受到他的绅士风度。
MINI档案
1957年,诞生。
1965年,连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上,Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自,Mini的灵感,伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。
1967年,第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。
1977年,在全球共有400万辆。
1984年,全球共有500万辆。
1994年,宝马收购陆虎,从此Mini归宝马。
1995年,《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。
1996年,《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”,宝马宣布全新设计MINI,MINI名称变为全部大写字母。
1997年,法兰克福车展上,全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。
1998年,MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”,这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。
1999年,130位国际著名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。
2000年,为纪念John Cooper(1923-2000),9月,全新MINI Cooper在英国的长桥下线,至此全球生产出了5387862辆MINI。
2001年,《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。
2002年,MINI Cooper来到中国。
用“尊贵的宠物”来形容MINI Coo-
per一点也不为过,不菲的价格以及娇小的
身躯和富有灵性的操控系统,无时无刻不
在提醒接触他的人们:我只是有钱人的宠
物。
外形只能用“独特”来形容
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化,又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计,秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象,相信不管怎样升级、改款,厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富,既可以选择车身与车顶同色,又可以选择车身与车顶不同色。此次试车,宝马公司提供了两辆MINI Cooper,一辆是车身与车顶同为蓝色,供绕桩试车;另一辆车身为红色,车顶为白色,供场地试车。
发动机动力稍嫌不足
MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动,四缸16气门的发动机排量为1.6L,虽然车身较轻,但如果想追求运动激情,动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s,虽然成绩不错,但爆发力不明显。
操控灵活,稳定性好,能给驾驶者十足的信心
MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统,以及后轴多连杆悬架系统,提供了极为优越的道路操控性。另外,长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计,使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃,在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。
在绕桩试车时,MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力,左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外,调教偏硬的跑车化悬架系统,对侧倾控制得非常到位,加上灵巧的车身,绕桩时,对车的把握就更容易一些,在不发生响胎的情况下,车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向,高速沉,低速轻,操控轻便,但在绕桩时感觉路感不够清晰,对车轮的掌控不够直接。
场地试车我们选的是F3赛道,MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长,但弯道较多,能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道,MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉,但可以很轻松地将速度提到100km/h以上,然后切弯、出弯一气呵成,紧接着又是一个“回头弯”,踩一脚制动,减速入弯、出弯提速也顺利完成,接下来是连续的“S”弯,然后一段直道加速,最后一个弯路到达终点。总体看来,MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色,相比之下,直道加速以及出弯提速要略逊一筹,其实,对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。
高标准的安全性
无论是主动安全还是被动安全,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。因此,车上不用准备备胎或补胎剂,而是配备更先进的胎压警示器,来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外,列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性,它能在车体遭受侧面撞击时,有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器,搭配ABS+EBD系统,即使是在驾驶条件不佳的情况下,刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下,例如发现车辆发生滑移的趋势,则会在最快时间内恢复车辆的稳定,保持车身平稳与安全。
内饰造型夸张,但不乏舒适实用
坐进MINI Cooper,立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表,金属银外壳、白色表盘、字及橘**指针,十分清晰,表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置,中间大表盘是时速表,样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等,也几乎都以金属质感的圆形为主,营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类,不过用起来很舒服、实用。
MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”,实际的室内布置也是两排座椅,不过后排坐两个成年人,实在有些局促,主要是腿部空间比较紧张。尽管如此,这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配,具有运动风格,不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳,并且设置了功能按键,可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制,音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。
电子恒温空调系统附空气微滤网,可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值,自动调整出风量与出风分布,达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能,系统内并设有活性炭空气微滤网,有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
新MINI 1.6 价格:32.8万 - 45万
作为经典车型MINI的传人,宝马生产的新MINI已经不那么MINI了,它更大的体形使车内可以轻轻松松的坐进4个成年人,也同时在安全性上有了很大改善。 1.6升发动机最大功率85Kw、最大扭矩149Nm的动力输出在同排量的发动机中非常出色,0-100Km/h9.1秒及185Km/h的最高车速对于1.6L的自动档小车同样抢眼。通过宝马工程师的调校,外加ASC+T、DSC等轮控系统的帮忙,它的操控性能,尤其在弯道中的表现令人刮目相看,在绕桩测试中的速度竟然超过了某些大排量跑车。宝马为个性化的MINI准备了十分个性化的配备,除了车内装备的自主选择外车主可以给自己的MINI定制不同的车身、车顶、后视镜颜色组合。但是在国内过高的售价却不符合它的性格特点。
MINI PARKLANE是MINI旗下的个性化版本,它面向的是用户是典雅成熟又追求个性的年轻成功人士。配备了195/55R16的轮胎,以及内敛、深沉的的颜色搭配。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
MINI CHECKMATE 32.8万 - 38万
CHE168指数
MINI CHECKMATE是MINI旗下的个性化版本,主要面向的是追求速度和个性的年轻人,它配备了205/45R17轮胎,而且采用了象征赛车比赛胜利的方格旗为侧标识,三幅运动感十足的方向盘。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
MINI SEVEN 32.8万 - 38万
CHE168指数
MINI SEVEN是MINI的个性化版本,主要面向的群体是年轻时尚的青年人,配备了175/65R15的轮胎,而且采用了“7”的数字作为侧标识。车身颜色也以鲜艳的颜色为主。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
MINI COOPER敞篷版 38.5万 - 45万
CHE168指数
带运动模式手-自两用变速箱,ABS(带CBC及EBV辅助功能),C动态稳定控制系统,ASC+T牵引力控制系统,自动恒温空调,CD换碟机,倒车警示系统(PDC),安全带预收紧及拉力限制,前排双气囊,侧面头部及肩部气囊,车顶电动开启。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
MINI COOPER 天窗版 32.8万 - 38万
CHE168指数
带运动模式手-自两用变速箱,ABS(带CBC及EBV辅助功能),C动态稳定控制系统,ASC+T牵引力控制系统,自动恒温空调,CD换碟机,倒车警示系统(PDC),安全带预收紧及拉力限制,前排双气囊,侧面头部及肩部气囊,大尺寸全景电动天窗。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
MINI COOPER 32.8万 - 38.5万
CHE168指数
带运动模式手-自两用变速箱,ABS(带CBC及EBV辅助功能),C动态稳定控制系统,ASC+T牵引力控制系统,自动恒温空调,CD换碟机,倒车警示系统(PDC),安全带预收紧及拉力限制,前排双气囊,侧面头部及肩部气囊等
是买一辆minicooper还是换一辆好一点的SUV?
这是我网上找来的 前面是车价 后面金数
二手奥拓 16000 5
夏利 32000 6
奇瑞QQ 36000 7
spark乐驰 45800 8
吉利自由舰 48000 9
富康 62000 10
雨燕 69000 11
雪铁龙C2 79000 12
桑塔纳 80000 13
别克凯越 105000 14
标致307 110000 15
新毕加索 157800 16
S-MAX 219800 18
MiniCooper 320000
奥迪A6 620000 24
宝马730 1080000 26
保时捷911 1500000 28
玛莎拉蒂 1790000 30
阿斯顿马丁 3620000 32
迈巴赫62 6180000 34
帕加尼 12990000 36
雅致728 13880000 38
布加迪威龙 25000000 40
布加迪威航 43000000 50
车实在太多了 不过这里面几金的都有 因为很多车都是一样金数的 只是有些比较好看 所以我也觉得没必要全部弄 呵呵!!
看你的预算是多少 mini 车型分为三种 1、mini cooper 就是我们最常见的两门mini 2、mini clubman 加长版的mini 后排空间加大 也是两门,但后面还有个隐藏的门 方便后排上下 3、mini countryman 也就是cross版或者SUV版,四门 你弄懂这些车型了就比较好办了 然后就是每个车型下面还有不同价位的 分为one、fun、excitement 和S 版 价格递增 敞篷版先不跟你说了 价格贵不实用。
简单给你说下mini cooper入门级的的情况 最便宜的mini one 22万5 除了基本配置啥都没有 如果加上四万买mini fun 增加的的配置有自动头灯 全景天窗 感应雨刷 定速巡航 多功能方向盘 195/55 R16的轮胎等 关键是马力和功率提升不少 更合适一点
Mini的主打卖点是传承了半个世纪的经典外形内饰,完美的操控、极强的稳定性和充沛的动力 顶配车型基本就是个超级卡丁车 是放到赛道上才能发挥其潜质的小钢炮 根本不是一般人说的女人车 我个人觉得除了S版的mini,其他mini只不过是徒有其表 mini cooper S 1.6涡轮增压发动机175马力 官方0-100加速7.3秒(这个和Z4是一样的 Z4的百公里加速也是7.3) 18米绕桩平均速度67公里 这基本就是神的速度 绝对轻松秒杀公路上的一般车辆
但是一般只是女士代步的话 你完全不用在乎它动力和操控的指标 只要外形在就好呗 买个入门级的就成 如果你考虑空间 预算也够 countryman也可以考虑 至于clubman就算了 个人一直觉得这车就是怪胎 四不像 加长的车身和轴距完全把mini经典的外形破坏了 而且操控注定受影响 我就纳闷了 有些人要求空间的话你买mini干啥 这个价位的SUV有不少呢 mini就是为真正喜欢它的人准备的 而不是随大流的人 随大流的人买了肯定后悔
虽然我个人极喜欢mini 但是推荐你看看其他的 比较实用一点的 菲亚特500 嘎嘎 标新立异一点嘛 高尔夫git 只不过是国产的 动力澎湃20万这个价位上有好多可选的呀 新出的爱唯欧也还可呀 10万的价格还省出不少预算
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