奔驰限量版越野车图片和价格图片_越野车里的国际明星:奔驰G级和牧马人一定不可超越吗?
大家好!今天让小编来大家介绍下关于奔驰限量版越野车图片和价格图片_越野车里的国际明星:奔驰G级和牧马人一定不可超越吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.奔驰汽车全部车型2.越野车里的国际明星:奔驰G级和牧马人一定不可超越吗?
3.售价仅需30多万的七座奔驰车,GLB SUV到底哪一款更实惠?
奔驰汽车全部车型
奔驰是豪华汽车品牌,家喻户晓,旗下有着非常丰富的车型系列,品类涉及轿车、SUV、跑车、MPV以及轻型客车等,许多热门车系如奔驰C级、奔驰GLC、奔驰S级等。
1、奔驰A级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车,所谓奔驰品牌不再高端的言论,言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点,也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。
中网造型,A级还是比较好看的,同级别最美内饰也当之无愧,2789mm的轴距还能满足5口之家对于乘坐空间苛刻的要求。但是如此低的售价带来的现实是功能性不如普通品牌同价位车型,买顶配性价比就很低很低了,这也说明奔驰A级不适合家用,更适合对品牌有较高需求的用户。
2、奔驰C级。
级别:中型轿车。
奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车,既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面,最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀,燃油经济性也不高,不过和同级别车型对比相差不大。
奔驰的品牌效应为这款车提高了档次,不过C级肯定不会是徒有虚名,操控、空间、外观都是一流水平。若非要找出奔驰C级的弱点,大概只有终端优惠比不过竞争车型了吧。
3、奔驰E级。
级别:中大型轿车。
在时装界,黑色车身代表稳重、高贵的样式,奔驰E级恰好符合上述特点。有人说这款车无与伦比的气质应该选择立标,更加霸气。不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。就算这款车内饰缺乏创新,不过放在同级别竞争对手里依然很能打,这算得上是车主们购买这款车的理由。
或许你会担心新E级的1.5T+48V轻混系统起步没力,深度接触后发现,整车的动态表现还是不错的,动力随传随到,日常代步使用特别合适。总体来说这款车在豪华感和座椅包裹性上都有不错的表现,只是在硬件方面的减配让消费者比较难受。
4、奔驰CLA级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车,奔驰的车标搭配典雅的外观,实属是广泛男用户的把妹法宝。作为进口车,奔驰CLA的价格比较优惠,低档车型20来万就能买到,平民百姓都能负担得起。
配置方面奔驰CLA能满足基本的需求,没有特别粗陋,但后排的容积显得窄小些许,有点不适宜当做家庭用车。
5、奔驰GLA。
级别:紧凑型SUV。
奔驰推出的GLA是紧凑型SUV,其方向盘相当轻盈,车身响应积极,菜鸟也比较轻松。车厢的尺寸相当的开阔,坐在里面也不拥挤。车身姿态在过弯时能保持优雅,减震比较家用,其座椅长久了也不累,非常厚。在外观方面有浓厚的冲击力,有非常明显的家族化风格。
6、奔驰GLC。
级别:中型SUV。
奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV,在中型运动多功能车当中销量排行第一,适合那些追求档次并兼顾家用的消费者。在同级别当中,GLC的优势可以说是它的车标,并且较多的功能以及不算太高的价格带来了很好的性价比。车内的用料和细节方面,车辆的乘坐空间完全能胜任日常需求。
7、奔驰B级。
级别:紧凑型轿车。
奔驰B级是一款尺寸不大的进口车,假若消费者喜欢档次高不过却比较独特的代步车,那么奔驰B级在合适不过了。这款车拥有豪华的中控台造型,后备箱容积和行驶的平顺性都不错。但是由于进口车需要缴税,以至于这款车的优惠力度对于同价位的其他车型来说会比较低。
8、奔驰S级。
级别:大型轿车。
奔驰S级是来自于奔驰品牌的纯进口豪华D级车,同时也是许多企业家的出行工具。
对于这一级别的D级车来说,气势是最重要的,这款车霸气的前脸设计、大奔标识、修长的车身给人营造出的视觉效果特别尊贵。而车辆内部,不得不用令人震惊来形容,所见之处皆为软皮包裹与木纹饰板,再配合出众的设计,碾压同级别其他车型。
9、奔驰G级。
级别:中大型SUV。
奔驰G级是国外研发的越野车,属于奔驰的热销款。这款车复古的造型,豪华的内饰,不俗的价格当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。
考虑到消费群体都不怎么拿它来越野,自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂,舍弃一定的越野功能获得舒适性。但它依然上山下海无所不能,三把锁和全时四驱,所有极端操作都动能搞定。
10、奔驰GLS。
级别:大型SUV。
奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV,单凭外观在道路上就能吸引不少回头率,气势还是有的,但没有到令人惊讶的地步,与其他的品牌相比,这款车算是平易近人。
内饰方面采用了很前卫的设计,贯穿式屏幕无须多言,座椅所使用的的材料完美的完成高水准的质感,整体造型设计和低一级的奔驰GLE也分辨不出太大差别。
新款车型搭载了2.5T涡轮增压发动机使该车型开起来感受不到原有的大车感,加上变速箱调教得如此敏捷,整辆车的驾驶体验会很棒。
11、奔驰GLE。
级别:中大型SUV。
奔驰GLE是一款由德国生产的进口车,集大气、阔绰、端庄、安逸、实惠于一身,是事业有成的人的理想座驾。品牌的认可度使得GLE注定能被更多消费者关注到,车厢内使用了大量的翻毛皮和双联屏设计非常有质感,充裕的装备能够让出行更加安全舒适。
作为昂贵的汽车产品,奔驰GLE同时兼顾家庭使用,超大的行李箱空间意味着具备了更多形式的自驾出游可能性,但遗憾的是,依旧缺乏第三排座椅。
12、奔驰CLS级。
级别:中大型轿车。
奔驰GLS是一款适合可以给人带来驾驶乐趣,同时又能兼顾实用性的四门轿跑。它不及外观年轻动感,有着比较高的颜值,宽敞的空间也能满足大部分家庭的用车需求。
长达5米多的车身却有着很好的操控性能,动力虽然不激进,但柔顺性非常好,底盘调校也是偏向舒适,为家庭用户带来了更好的用车体验。
越野车里的国际明星:奔驰G级和牧马人一定不可超越吗?
奔驰G级越野车好,推荐奔驰G级越野车。
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,这点我想没有人会反对。造型方面,其简洁明朗的线条也是勾勒出了越野车应有的刚劲,整体早兼顾美观的同时又有奔驰家族特有的豪华与古典气质
每个人的想法都不同,喜欢的生活也不一样的,有的人想要水一样的生活,因为谁平静,而有的人想要大海一样的生活,因为他们不想重复一样的日子,想要改变,所以他们喜欢到外面去看看,去看看不一样的风景。
奔驰越野适合很多人开,特别适合爱去探险的购买者,因为在探险的时候,什么都可能会遇到,因为探险是到一个不熟悉的地方,去到一个没去过的地方,所以不知道是会发生什么事情,不知道会哪里,所以汽车对他们来说就很重要,没有汽车可能就会走不出来。
标准版G级车型也是采用的S级车型上的最新技术发展水平的V8发动机,在超过每分钟1700转的转速下可以达到310千瓦/421马力的峰值功率和610牛-米的扭矩,也是世界上功率最强大的乘用车发动机之一。
售价仅需30多万的七座奔驰车,GLB SUV到底哪一款更实惠?
每当在讨论国产越野车的时候,奔驰G级和牧马人都会被拿来对比;可是总会有人说“凭什么和G级”或“凭什么和牧马人”对比,拿什么追赶或看齐人家是其潜台词。
对比车辆的性能自然要看发动机,对于车辆的越野能力当然要看变速器、分动箱和差速锁,这是燃油动力越野车绕不开的几个关键点;而只要从这几个关键点逐一进行分析,似乎这两台车并没有不可超越的超高水平。
先来越野王者牧马人,这台车的亮点可以这样概括:
前后硬桥分时四驱前桥牙嵌式差速锁后桥牙嵌式差速锁菲克2.0T加采埃孚8AT牧马人的越野极限确实高,素车随便霍霍也不用担心;敢于这么驾驶的基础就是“前后硬桥”,说白了就是前悬架和后悬架都是“整体桥”,参考下图,这就是整体桥。
整体桥的优势是强度足够高,缺点是属于非独立悬架,在车身单侧起伏的时候会直接影响到对侧车轮的接地面;但是只要强度高似乎就行了,所以前后硬桥成为牧马人最大的亮点。事实上真正的高级越野车最前不会给前悬架用整体桥,甚至连后悬架也不是,比如东风猛士越野车和通用悍马H1,这两台车应当是公认的越野之王,可是这两台车用得可都是前后双叉臂独立悬架哦。
只有独立悬架才能更精准的控制车轮的抓地力,重点在于只要合理设计和加强三角臂,双叉臂悬架的强度同样会非常高!所以这两台军用越野车才会用双叉臂,包括拉力赛车里也很少有前悬架有整体桥的赛车,同时也有前后双叉臂的赛车。
牧马人使用前后整体桥其实还是为控制成本,BJ212新款也是前后硬桥,但是BJ40、BJ60、BJ80、坦克300和坦克500,包括奔驰G级的前悬架都是双叉臂式独立悬架;其中BJ40和坦克300都有官改版,这些版本的双叉臂的三角臂都经过了加强和重新匹配,车辆在越野时也没有看到过有折断三角臂的情况出现。
分时四驱是牧马人的优势吗?
其实只能算劣势!因为分时四驱的唯一优点是能够在越野时稳定的向前后桥分动,可是分时四驱的四驱模式不能在摩擦力过大的铺装道路上使用;原因正是其四驱模式分动比例不变,无法实现前后桥和四个车轮的合理差速,强行转弯会损坏悬架甚至翻车。分时四驱只是一套制造成本低的四驱,奔驰G500就不是分时四驱;其分动箱集成了差速器和差速锁,差速器的作用是实现前后桥正常分动,实现在铺装道路上使用四驱——分时四驱车在公路上只是后驱车而已。而在分动箱的差速锁锁止之后,其状态又会回到前后桥固定比例稳定分动的状态;也就是说奔驰G500既有牧马人的越野能力,又有超过牧马人的公路操控极限。
这才是优秀的四驱系统,但是制造成本确实偏高;所以价格低一些的BJ212、BJ40、坦克300等越野车都是分时四驱,所以这些车的基础不输牧马人。而有意思的是牧马人撒哈拉版本有前后桥差速锁,BJ40和坦克300的部分版本也有前后桥差速锁,并且同样是可以手动开关的牙嵌式差速锁,四驱系统也就没有区别了。
牧马人是菲克打造,菲克的AT变速器依靠采埃孚供应!BJ40、坦克300和一系列的国产皮卡所使用的纵置8AT,其实也都是来自采埃孚。牧马人使用的2.0T发动机最大功率超190千瓦,最大扭矩400牛米,性能不错但也不算很夸张;其最大扭矩到3000转才能达到峰值,说明的是低扭爆发力并没有优势。BJ40和坦克300使用的发动机是同款2.0T,最大功率160-165千瓦,最大扭矩380-385牛米,可是最大扭矩在1800转就能达到峰值并持续输出到3600转;所以这两台车的低扭爆发力是有优势的,即便在扭矩放大模式里最大扭矩确实小一些,但950-960牛米的最大扭矩用于越野也是游刃有余。
至此,为什么不可以拿BJ40或坦克300和牧马人对比呢?综合价格而言,这两台国产越野车的性价比是高于牧马人的,越野能力也不输牧马人。
奔驰G级很少用于越野,原因是这台车的进口售价太高;而且4.0T-V8发动机的动力确实很强悍,310kW/610N·m(2000~4750rpm)的动力标准用于越野太轻松,直线加速能力也能达到5.9秒,这不是牧马人或坦克300可以相提并论的。
但是国产越野车里已经有纯电动或增程式的车,比如猛士917,这台车搭载了四台电动机,动力储备是800kW/1400N·m!不用放大扭矩了,越野更轻松,直线加速能力达到4.2秒!动力是超越奔驰G级的,越野能力也更高。
猛士917最终确定为四电机驱动,那么每个车轮就都能对应一台电动机;这就不需要分动箱、差速器和差速锁了,因为电控单元可以通过驱动电机的输出功率来直接控制车轮的转速和转矩。也就是说不用分动箱等机械传动系统即可实现全时四驱或分时四驱,更可以单独控制每个车轮的动力,在车辆需要一个车轮脱困的时候就能让这一个车轮转动,其他车轮不转动能更精准的控制车身姿态;在需要多个车轮输出不同动力的时候,系统还算可以精准的输出。
这不是燃油车的纵置机械四驱能做到的,这样的数控越野车会有更强悍的越野能力。
同时四电机驱动的越野车也更可靠,燃油四驱越野车的分动箱基本都是齿轮配合链条传动,就像是CVT(无级变速器);在使用过程中存在磨损,也会出现高温的情况,所以在越野时需要考虑到分动箱和变速箱的极限。
但是四电机或前后双电机四驱压根不用分动箱,而且连变速箱都省去了。
这样的越野车难道不能和奔驰G500对比吗?
如果一定要这么说的话,那只能说奔驰G500已经不够资格和猛士917,或者时同样使用四电机的仰望U8对比了;聊车还得聊技术,不要尝试用品牌来掩盖不足,因为我们总是坐着聊天的。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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。天和汽车科学岛,。
对于关注豪华品牌入门级SUV的网友来说,来自奔驰的GLB想必并不陌生,作为奔驰最便宜的七座SUV,自推出以后就受到了极大的关注度。其31.48万-35.48万的官方指导价,可以说是目前德系豪华品牌中最亲民的七座车了,这个价格无疑是一个重磅炸弹,给了对手不小的竞争压力。
虽然GLB属于奔驰的入门级SUV,但在造型上却吸收了家族“大哥”G级越野车的设计风格。硬朗的设计,令GLB的收获了“小G”的昵称。GLB的车头采用了横平竖直的设计,看上去相当独特。而GLB的内饰部分也传承了梅赛德斯-奔驰的设计风格,64色的氛围灯令内饰看上去相当迷人,值得一提的是,奔驰将GLB的中控屏幕和液晶仪表盘相连,科技感爆棚,GLB还搭载了奔驰最新的MBUX系统,支持导航输入、电话呼叫、音乐、天气播报等便利功能,很好地提升了这款车的档次感。
动力方面,GLB搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m,传动系统方面匹配一台了7速双离合变速箱,这也是同平台A级车的动力系统。
GLB共三款车型,哪款最值得入手?
动感型?推荐指数★★★★
这款车型指导价为31.48万元,标配18英寸轮毂、分段式全景天窗、真皮方向盘、车顶行李架、多功能方向盘、双10.25英寸屏幕、10.25英寸仪表盘、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调。安全配置包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像。舒适便利配置包括定速巡航、自动泊车、发动机启停系统、电子驻车、上坡辅助、主驾驶位电调座椅、全车一键升降等。
点评:作为整个车系的入门车型,能看到动感型的配置已经相当够用了。全景天窗和三块10.25英寸的屏幕也都有配备,令内饰看上去并不掉档次。在安全性配置上,与高配车型也保持了一致,这一点值得点赞。如果你预算不够充分,这个车型值得推荐。
时尚型?推荐指数★★★★★
指导价为32.68万元,配置上增加了电动后备箱门、第三排座椅、19英寸轮毂、主副驾电调座椅、64色氛围灯、几何光束大灯、副驾腰部支撑。
点评:比起前一个配置贵了1.2万元,最大的改变就是多出了2个座位,虽然GLB的第三排座位的空间并不是十分充裕,但遇到需要乘坐6人或7人的场合时,七座车的优势就发挥出来了,尤其是春节期间,经常需要走亲访友,七座车相比五座车无疑更加实用。此外这个版本还增加了19英寸轮毂和64色氛围灯,这两个配置令外观和内饰看上去都更有档次。
先行特别版?推荐指数★★★
指导价为35.48万元,相比上一个版本增加了感应开启后备箱门、无钥匙进入、无钥匙启动、前排加热、运动风格的座椅、LED雾灯、特别版外观套件、后排隐私玻璃。
点评:比起前一个配置贵了2.8万元价格,能看到增加的配置并不是刚需,因此这个版本不是很推荐。当然,对于外观控来说,特别版车型拥有更加运动化的外观套件,看上去会更加个性一些。
通过在北京奔驰的官网详细对比配置表,我最推荐GLB200时尚性这个配置,即中配,因为更低配的动感型并不提供七座布局,实用性大大降低。此外还多出了不少配置,1.2万元的价差也是比较合理的。如果对以上三个配置还不太满意,北京奔驰还提供选装配置。如360倒车影像包、抬头显示系统、柏林之声音响,选装价格分别为6000元、9000元和6000元。而对于这款车还有疑问的网友,不妨留言评论,共同探讨!
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