高速时刹车先踩离合_高速踩刹车时需不需要踩离合？

汽车保养 2024年03月19日 17:43 78 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高速时刹车先踩离合_高速踩刹车时需不需要踩离合？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.高速时刹车先踩离合
2.高速踩刹车时需不需要踩离合？
3.汽车踩刹车时要一直踩着离合器吗？还是先踩离合再踩刹车？

第一种情况：车速较快，先刹后离。

刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。

而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。

第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。

如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。

第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。

还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

高速踩刹车时需不需要踩离合？

汽车行驶中正常减速是先踩离合还是先踩刹车，

车辆在高速行驶时，如需减速停车，应先右脚轻踩制动踏板，利用发动机怠速制动，当车速降下来时，再用左脚迅速踏下离合器踏板，同时摘挡，踩下制动踏板，不要急踩才能保持车辆平稳停车。

汽车行驶的时候减速前是先踩离合器还是先踩刹车

直接踩刹车，不换挡或者停车就不踩离合，因为减速的时候要是先踩离合再踩刹车，车子会有一个先加速的过程（你可以仔细观察一下），存在很大的安全隐患，我们在驾校学车的时候教练叫我们先踩离合再踩刹车，是为了防止我们把车子搞熄火，是错误的做法，所以切记。

汽车行驶中需要刹车，是先踩刹车，后踩离合，还是一起踩？

主要看行驶速度和所用挡位。一般都是先踩刹车再踩离合，但如果很低速，出现顿挫的时候就先踩离合再踩刹车。之所以出现顿挫甚至熄火，是因为车速低于适合当前挡位的最低速度。所以，大原则就是踩刹车至速度降到适合该挡位的最低速度（将要出现但没出现顿挫的时候）才踩离合。

需要提醒的是高速时，一定要先踩刹车再踩离合，因为高速中踩下离合等同于空档滑行。

减挡是先踩离合还是先踩刹车

先踩刹车，等车速降到一定程度时再踩离合。

刹车技巧：

低速低速刹车（不高于30码）：

1、踩下离合踏板。

2、缓慢踩下制动踏板至车辆停稳。

中速刹车（不高于80码）：

1、间歇性踩制动踏板。

2、车速降低至30码后踏下离合踏板。

3、缓慢踏下制动踏板至车辆停稳。

高速刹车（高于80码）：

1、点踏制动踏板。

2、缓慢踏下制动踏板，降低车速。

3、车速降低至30码后踏下离合踏板。

4、完全踏下制动踏板至车辆停稳。

汽车在高速行驶减速先踩刹车还是踩离合器

踩离合有时候车子会反而跑得更快。其实要减速你只要松开油门就已经很明显了。如果你想在高速的情况下减到比较低的速度就只能是踩刹车。而不是踩离合。要是你自己的车就更不要用半离合。很伤车子的。

汽车要减速的时候，是先踩离合好还是先踩刹车好

汽车油门大小和阻力大小有个平衡点，如果阻力大于油门，会熄火。

老司机推荐，减速的时候先踩刹车，因为可以发动机帮忙制动，减小刹车片的损耗。

所以假如40迈是平衡点，如果你从100迈减速到80迈，直接踩刹车，不用踩离合。

如果减速到35迈，先踩刹车，等到40迈左右的时候，要踩离合，也就是说这个时候是先刹车后

离合，一起踩的状态。当到40迈的时候，如果你不踩离合，会熄火的。

如果本身就是低速行驶，比如20迈行驶，平衡点就是18迈左右，就先踩离合再踩刹车。

需要减速，请问是先踩离合还是先踩刹车？

因为车速较快时踩下离合,没有齿轮咬合的制约，就会象脱了缰的马，松油门也能起到降速的效果，单踩刹车降速，没有带速踩离合效果好，而且单踩刹车会使刹车片承受力、摩擦力增加，刹车片过热。常此下去会产生、刹车片磨损严重导致刹车失灵，造成交通事故。

对提问“遇到情况需要紧急减速时，是先踩刹车，还是先踩离合继而再踩刹车？”的回答：

提问的朋友：

第一，对这种情况肯定是先踩刹车。因为一方面刹车会制动车轮减速；另一方面丢了油门，发动机减速，由于发动机和齿轮箱的反作用力使车轮减速，由于两方面的反作用力的作用，使车身的速度很快下降，这时你再用离合进行换挡或停止操作；第二，对这种情况千万不能先踩记合。因为一方面你的脚还在油门上，发动机还在正常运转，车速也没有下降，这时你踩离合，车轮、车身会因脱离了发动机和齿轮的制约，车速会变得更快；第三，开车途中，应该集中精力，有情况提前丢油门，脚同时放到刹车上，下一步再根据情况处理。

以上回答，你觉得清楚了吗？

先踩刹车还是先踩离合器？

我学车时教练说，如果车速很慢，处于1档或2档时，允许先踩离合。如果车速很快的话，先踩离合由于惯性车会突然加速往前蹿的，在紧急情况下这样更危险！所以要先踩刹车！

出现你这种情况，就是你的档位挂的太高，而车速不是很快，本来车就动力不足，一踩刹车就会一停顿一停顿的，这叫拖档。

当然开车也要凭感觉的，感觉车动力不足的时候可以先踩离合，因为发动机本身就快拖不动车了，这时候踩离合车是不会蹿的了。不过一感到动力不足就要先换低档，让车始终保持足够的动力，这样先踩刹车就不会一停顿一停顿的了。

总之上路行驶时先踩刹车是不会有错的，应该养成先踩刹车的习惯，就算是车熄火也要先踩刹车，谁叫你使车动力不足呢。

汽车在驾驶过程中需要减速或停车是先踩刹车还是先踩离合?

你要是新手，刚会驾驶，我建议先踩离合，因为防止熄火。有很多种情况，要距离远了可这样做，要距离近，我建议还是直接踩刹车吧，安全第一。估计你是新手，要是老手也不会问这问题了，HOHO！

汽车踩刹车时要一直踩着离合器吗？还是先踩离合再踩刹车？

有的情况下需要踩离合，有的情况下不需要踩离合，这个不是固定的步骤。

踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。反过来讲就是，在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的。因为在拐弯的过程中如果踩下离合器，有时候会更容易翻车，因为这会让轮胎的抓地力瞬间损失很多。

三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。也就是说在我们的行驶过程中出现刹车的时候，每个档位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。

扩展资料：

不同的车速发动机要进行变速，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮。

而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

参考资料：

百度百科-离合

个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。

具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：

第一种，你需要稍微减下速度。

例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。

第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。

例如，你刹车前挂的是5挡，车辆速度70km/h，你需要把车辆速度降低到了10km/h。

这个时候，如果你不踩住离合，而直接重刹的话，速度降低到一定程度，例如30km/h以内的时候，车辆就会开始发抖，而当速度再低或者停车的时候，车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合，然后再踩刹车了。?

但这里面还有两点需要注意：

（1）降低速度后，你还需要继续前进，但是由于你的速度从70km/h降低到了10km/h，因而你现在再松开离合，车辆会由于速度和挡位不匹配而严重发抖甚至熄火。所以你在速度降低后，还需要重新挂到适配的挡位上（如10km/h配合2挡），然后再松开离合，车辆才能平稳行驶。

（2）同样还是在上述例子，或是任何情况下，还有一种万金油办法可以采用，就是先挂空挡，然后这个时候，你想怎么踩就怎么踩，想继续前进了，挂上与当前速度匹配的挡位即可。

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