现代特拉卡柴油（现代特拉卡柴油版四驱怎么样）

汽车保养 2024年07月23日 12:59 90 汽车老师傅

本文目录

05年柴油特拉卡国几？
老款特拉卡柴油版油箱是多大？
特拉卡25柴油油耗？
华泰特拉卡到底怎么样？
特拉卡29柴油自动四驱油耗？
特拉卡柴油2.5油耗高什么原因？
现代特拉卡不好启动怎么回事？

05年柴油特拉卡国几？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：ASVTN！

柴油2.5t现代特拉卡是国五的车，驾驶员开国五汽车定期一堆车辆前保险杠和后保险杠进行清洗润滑保养，随时进行检查，前后保险杠如果发现有松动的破损的裂缝的外部掉漆严重划痕严重，要立即开车到专业的汽车维修店，有专业工作人员进行维修保养

现代特拉卡柴油（现代特拉卡柴油版四驱怎么样）

老款特拉卡柴油版油箱是多大？

1 老款特拉卡柴油版油箱容积为300升。
2 这是因为老款特拉卡柴油版主要用于运输重物，需要满足长时间行驶和大承载的需求，因此油箱容积较大，可以减少加油频率，提高工作效率。
3 此外，随着科技的发展和环保意识的提高，新款特拉卡柴油版已经大幅减少了油耗和排放，采用了更加节能环保的发动机和尾气处理系统，成为更加环保和经济的选择。

特拉卡25柴油油耗？

特拉卡25柴油百公里油耗约为14L。车身尺寸上，其长宽高分别为3910mm、宽1760mm、高1880mm，轴距为2310mm。动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里\\/小时。

华泰特拉卡到底怎么样？

千万别买，这车就是坑人的车。

现代早都抛弃华泰，现在特拉卡的质量就是个毛。我家养过柴油特拉卡，每次去4S保养总有一种被人活宰的感觉，卖的少嘛，就可一只羊毫毛。刚开感觉质量还行，年头一多这修车修的头疼，我和修理铺的哥们都熟识了。总结下这两三年换的东西：

1、机油散热器。

2、传动轴。

3、后差速器（六千四）。

4、前悬挂一堆玩意。

5、减震。

6、水泵。

7、电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。

8、变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。涡轮增压器干坏，前差速器废掉，中冷器完蛋，还有巨贵的高压油泵渗油。问修车得多少钱，三万起。去他X的，直接出手，再也不养这玩意了。一提起这车我就生气，这就一坑爹车。

特拉卡29柴油自动四驱油耗？

特拉卡29t柴油的油耗5个油左右。

在内饰上，特拉卡29t虽然作为一款商用皮卡，但是内饰并没有显得廉价，反而有一丝高级感。同时在配置上长城炮也能吊打同级别选手。顶配车型居然配备了自适应巡航、自用雨刮、电动座椅较为高级的配置。同时非承载式车身也使长城炮拥有强悍的车身刚性

特拉卡柴油2.5油耗高什么原因？

特拉卡油耗高的原因：

1、积碳严重：油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多，过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果；

2、点火系统故障：高压包和火花塞是常见的故障之一，高压包故障就会导致点火系统不工作，造成缺缸、动力下降、油耗升高等现象；

3、保养问题：机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换等问题都是影响发动机运转的关键因素，在使用机油的时候一定要用品质有保证，合适自己车辆标号的机油，同时也要按时更换。

现代特拉卡不好启动怎么回事？

首先据车主反映热车不好启动，冷车一次就能启动，但启动着冒蓝烟，高速时无力量。

于是进行检查燃油系统，也没发现明显问题，就更换了柴油滤清器进行试车，当时感觉良好，就进行路上试车，可是跑了几天，车主反映还是不成和原来一样，又来我厂检修，判断可能是喷油器和涡轮增压器有问题，开始逐个断缸实验，发现一缸工作不好，拆下喷油器进行校正，打压测试发现一缸喷油器压力太低，况且发卡，于是更换一缸喷油嘴，装车实验，当时良好，过了几天又出现问题，又来我厂进行检查，还是一缸工作不好，又开始怀疑气缸压力不够，进行对该车三保，打开发动机汽缸盖，也没发现明显的问题，进行缸体分解，分解后进行测量数据，发现一缸的数据比二，三四缸的数据太大，再也没明显的问题，于是更换了涡轮增压器、活塞环、小瓦、研磨气门座，按照其要求数据进行装配试车；当时起动着发现良好，热车好启动也无蓝烟冒出，怠速平稳；到了第二天进行路试发现蓝烟一会冒一会不冒，发动机热机开始抖动，加速无力；又进行检查怀疑点火时间太慢，进行调整点火时间，检查时规记号，也没发现问题；于是重新装复试车，发现不冒蓝烟，怠速也不抖了，热车也好启动；再进行路试，可没跑几十公里又成了原来的样子；又开始检查，这次判断点火时间确实太慢，可是进行调整点火时间时发现油泵上也无法调，只能在时规上调整一下，打开时规壳，对点火时间和记号，发现再稍微转动时，油泵和偏心轴不转，发现时规部分有问题，于是取下皮带转动曲轴时规齿轮发现左右晃动量大，取下是规带轮发现曲轴上的键有磨损，时规齿轮也有磨损，可能问题就在这了，可能是上次更换时规皮带时没把螺丝按标准扭矩紧固，所以出现以上问题，于是更换时规齿轮、皮带轮与键及对曲轴键槽进行修复，装车后试车发现无蓝烟冒出，怠速也不抖了也有力量了，故障彻底排除。

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