科雷傲轮毂价格_大众途观，斯巴鲁傲虎，雷诺科雷傲三选一该选哪款？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科雷傲轮毂价格_大众途观，斯巴鲁傲虎，雷诺科雷傲三选一该选哪款？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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东风雷诺科雷嘉怎么样，配置高吗？

东风雷诺旗下目前共有两款国产SUV产品，分别是科雷嘉以及科雷傲，两者虽然在定位上高低搭配，但却同属于紧凑级SUV阵营。相对来说，科雷嘉的定位会更加年轻一些，13.98-20.88万元的价格区间跨度很大，同级别可选择的产品也非常多。科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可，虽然市场广阔，但如若没有些真本事，只能是寸步难行。

一、车辆基本信息

1.同款车型配置对比：低配够用 高配童叟无欺

2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩，基本配置都有装配，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富。高配车型随着售价的增涨在配置方面的提升十分明显，包括电动调节座椅、LED大灯、后视镜折叠、倒车影像以及前雷达等均有配备，无论是舒适性配置还是安全性配置都要表现更好，而且顶配车型还搭载了四驱系统，这在同价位的城市型SUV车型中具备一定的竞争力。

2.竞品车型配置参数对比：配置主流亮点不突出

在这个级别的紧凑级SUV阵营中，各家产品在配置方面几乎都站在同一水平线上，很难说谁可以占据绝对优势。2017款东风雷诺科雷嘉就是其中之一，无论是动力表现、尺寸、舒适性配置还是安全配置都是同级主流水平，整体表现中规中矩，没有太多亮眼之处，不过也的确并不存在明显短板。

二、质量可靠性

截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉投诉47宗，投诉销量比为万分之11.1，这个数值要低于2017年国内乘用车市场万分之14.1的行业平均值。其中，涉及质量类问题的投诉有36宗，包括57个故障点。在这些投诉中，涉及车身附件以及电器的占比最大。

三、售后服务满意度

截至2018年10月31日，车质网共收到2017款东风雷诺科雷嘉涉及服务类问题的投诉共有6宗，其中涉及到6个投诉点，分别是服务态度、人员技术、销售欺诈、服务收费、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。

四、维护成本

1.油耗：表现令人满意

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，东风雷诺科雷嘉1.2T车型百公里油耗为8.7L，2.0L车型同为8.2L。其中，1.2T车型相对较为小众，涡轮增压发动机搭配手动变速箱的动力总成比较注重驾驶乐趣，由于搜集得到的数据样本较少，所以结果仅供参考。总体来看，实际油耗数据与工信部给出的信息有较大差异。但在《百名车主评新车》调查中，绝大部分车主对其油耗表现表示满意。

2.保养：费用并不高

2017款东风雷诺科雷嘉的整车质保期为3年10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。机油和机滤的更换周期为5000公里，空气滤和空调滤的更换周期均为10000公里。由此计算出，车型6万公里常规保养费用为6562元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2187元左右。在《百名车主评新车》调查中，结合该车的油耗水平，大部分车主对保养成本给出了“一般”的评价，推测是因为保养工时费用较高，导致大部分车主对保养费用不是十分满意。

五、路试报告

东风雷诺科雷嘉的驾驶感受比较偏向于舒适性，动力输出线性平顺，不过底盘却比较轻盈有韧劲，很是运动紧绷。动力总成的匹配非常出色，顿挫感几乎察觉不到，深踩油门加速虽然不算很快，但也基本能够令人满意。总体来说日常驾驶挑不出什么毛病，只是在高速的动力储备可能会显得略有些不足，另外平顺安逸的风格对于年轻人来说时间长了也难免会觉得乏善可陈，缺少了些许小激情。不过这也完全不需要感到遗憾，毕竟科雷嘉还有一台1.2T+6MT的动力版本可选，驾驶乐趣会更好一些。

六、用户口碑

在车质网“科雷嘉”车系频道中，共有31人参与评分活动：3人给予五星评价，24人给予四星评价，1人给予三星评价。在评论中，有车主总结出科雷嘉实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错，尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在，不过均在可接受范围内。

七、加分项

1.安全碰撞

由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。不过根据相关资料来看，2016款东风雷诺科雷嘉是参加过C-NCAP碰撞测试并取得了总分57.60的五星评价，所以推测来看，2017款东风雷诺科雷嘉的实际表现也并不会差。

2.召回历史

从目前掌握的数据来看，2017款东风雷诺科雷嘉在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

大众途观，斯巴鲁傲虎，雷诺科雷傲三选一该选哪款？

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风雷诺科雷嘉。

法系品牌在国内市场一直都有些叫好不叫座，虽然销量不尽如人意，但产品本身却是独具特点，也因此吸引着相当一部分忠实粉丝。雷诺在法系阵营中算是比较低调的一个品牌，但是凭借其精准的市场把控能力以及产品布局，在科雷傲和科雷嘉陆续国产后，取得了相当不错的市场成绩。东风雷诺科雷嘉定位紧凑型SUV，外观设计年轻时尚，提供1.2T和2.0L两种动力总成，选择十分丰富。根据参与本期“百名车主评新车”调查的107位车主反映，东风雷诺科雷嘉在外观设计以及油耗表现方面广受好评。

综合参与调查的107位车主对东风雷诺科雷嘉在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中东风雷诺科雷嘉的综合得分为81分，暂未达到车质网的推荐标准。

一、车主画像：85后年轻消费群体是主力

从调查结果来看，参与本次调查的107位东风雷诺科雷嘉车主年龄主要集中在85后群体中。其中年龄在20-30岁之间车主占比为60.3%；30-40岁之间车主占比为32.3%,40岁以上车主占比仅为7.4%。通过数据可以说明，购买东风雷诺科雷嘉的多数为年轻消费者，对于外观以及油耗方面比较重视。此外，在参与调查的车主中，第一次购买的车主占53%，而第二次购车的车主占比为36%。

2017款东风雷诺科雷嘉于2017年4月上市，在107辆参与调查的车辆中，购车时间在6-12月的占比最大，为57%；其次，3-6月的车辆占比为43%。

二、驾乘舒适度：乘坐舒适性表现出色

东风雷诺科雷嘉虽然拥有着动感的外观设计，但实际上却是较为倾向舒适性的调校风格，底盘韧性十足，悬架对于颠簸的过滤非常干净，座椅同样柔软舒适，乘坐体验十分令人满意。在本次调查针对东风雷诺科雷嘉舒适度的综合评价中，有64.3%的车主认为“满意”，35.7%的车主认为“一般”。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的部分车主认为该车仍需在“内饰材质及做工”方面进行优化，占比为20%。

三、养护成本：油耗表现可圈可点

2017款东风雷诺科雷嘉主推2.0L+CVT动力总成，除此之外还有一款搭载1.2T发动机匹配6挡手动变速箱的车型。相对于目前市场主流的小排量涡轮增压发动机，科雷嘉的自然吸气动力策略显得独树一帜，有些贴近日系品牌的感觉，调校并不激进，属于那种平顺易操控的类型。值得一提的这套动力总成的油耗表现，在本次调查结果中，日常使用油耗在8L以下的车辆占比为57.1%；8-10L的车辆占比为42.9%，由此可见东风雷诺科雷嘉在油耗控制方面的深厚功力。

本次调查中，对于东风雷诺科雷嘉养护成本方面表示非常满意的车主占比为14.3%；“满意”的车主占比为21.4%；而“一般”的评价占比为64.3%。分析来看雷诺科雷嘉维修保养的人工费会比较高一些，所以导致了大部分用户给出了“一般”的评价。

四、产品可靠性：产品稳定性略差

根据调查结果显示，参与调查的107辆车中，61辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内的占37.5%；500-1000公里的车辆占比为2.5%；1000-3000公里的车辆占比为27.4%；3000-5000公里的车辆占比为19.9%；5000公里以上的车辆占比为12.7%。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示电子设备及附件以及变速箱问题占比较高。在车质网接到的有关东风雷诺科雷嘉的投诉中，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样是自定义问题（包括系统死机等大部分为电气系统）以及变速箱顿挫问题。

参与调查的车主中，对东风雷诺科雷嘉的可靠性给予了“满意”评价占比为49.7%；“非常满意”评价占比为7.2%；“一般”评价占比为21.5%；“不满意”占比为21.6%。

总评：

东风雷诺科雷嘉拥有着时尚个性的外观设计，非常符合年轻消费群体的喜好，同时其在舒适性以及油耗方面的表现同样可圈可点，因此得到了车主们的广泛认可。作为一款合资品牌紧凑级SUV车型，科雷嘉的配置选择非常丰富，而且13.98-20.88万元的售价也颇具性价比，这还是未考虑市场终端优惠的前提下，实际成交价会更有吸引力一些。稍有遗憾的是消费者对于车辆顿挫问题的反映普遍较为严重，2.0L+CVT的动力总成理应是主打经济和平顺性，虽然东风雷诺科雷嘉在油耗方面的表现非常突出，但顿挫问题却同样比较突出，这点极其影响用户口碑，也真因其产品质量的稳定性略差，所以导致有过半的用户表示不再会考虑雷诺品牌车型。

东风雷诺科雷嘉在产品层面可以说是有着十分鲜明的特点，尤其在外观设计以及油耗表现方面深得人心。从调查结果来看，有18.9%的用户对科雷嘉外观表示满意，对于见仁见智的外观设计来说这样的数据占比实属不低，而22.8%的消费者对其油耗表示满意，认可程度可见一斑。在“最不满意”方面，部分车主表示对于科雷嘉的“质量水平”不太满意，数据上看用户对于产品质量的反馈差距较大，得出这样看似“矛盾”的结果推测是因为产品本身质量不稳定所导致。质量水平以及售后服务这两个用户不满意呼声最高的部分，其实客观来说都不是很严重的问题，至少算不得是硬伤。只要厂商提高重视程度、加强品控能力、提升服务意识，相信就可以赢得大多数车主们的信任。

2010款大众 途观 1.8TSI 手自一体 菁英版(四驱)

指导价： 26.68万元 包牌价： 30.03万元 最高车速(km/h) 190

车身参数

整备质量(kg) 1680 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 400/1530 油箱容积(L) 63

燃油标准 97号 油耗(L) 9.3

车门数 5 车顶形式 硬顶

发动机参数

排气量(ml) 1798 增压方式 涡轮增压

升功率(Kw/l) 65.6 气缸排列形式 直列

气缸数 4 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四/OBD

缸体材料 铸铁 缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂形式 多连杆式独立悬挂

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置四驱 备胎规格 非全尺寸备胎

前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17

备胎放置位置 内藏式 分动器类型 全时四驱

有奖报错配置多媒体配置

娱乐主机功能 MP3/6CD/收音机 扬声器数量 8

可外接音源 AUX 随速音量自动调节 有

彩色屏幕数量 1

操控配置

助力转向 随速 定速巡航 有

差速器锁 中央 启动方式 钥匙启动

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR

泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

遥控钥匙 有 胎压监测 有

安全其他配置 电子手刹/自动驻车

灯光配置

前照灯类型 卤素 前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/除霜/转向灯/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏

内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 无骨

后车窗配备 除霜 后雨刷配备 有

玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有 车载冷藏设备 风冷手套箱

座椅配置

中央扶手 后排 腰部支撑调节 前排

座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/12方向

后座放倒比例 4/6可拆分折叠

外观配置

行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 有

车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金

底盘保护 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响/定速巡航

仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/白色

阅读灯延时 有 行李舱灯 有

多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有

车载指南针 有

选装配置

选装1 导航

2010款斯巴鲁 傲虎 2.5i 豪华版

指导价： 29.98万元 包牌价： 33.7万元 最高车速(km/h) 198

车身参数

整备质量(kg) 1578 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 1641 油箱容积(L) 65

燃油标准 97号 车门数 5

前轮距(mm) 1535 后轮距(mm) 1535

车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 213

发动机参数

排气量(ml) 2457 升功率(Kw/l) 49.2

压缩比 10 气缸排列形式 B型

气缸数 4 每缸气门数 4

凸轮轴形式 单顶置 排放标准 欧IV

缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架 后悬挂形式 双叉横臂式独立悬架

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置四驱 备胎规格 全尺寸备胎

前轮胎规格 225/60 R17 后轮胎规格 225/60 R17

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 10.4

有奖报错配置多媒体配置

娱乐主机功能 MP3/6CD 扬声器数量 6

可外接音源 AUX

操控配置

助力转向 随速 定速巡航 有

差速器锁 防滑 启动方式 钥匙启动

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBD/EBA

车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR

泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有

坡道辅助控制 坡道起步(HAS) 遥控钥匙 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 灯光可调/自动开闭/清洗

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 天窗类型 电动/内藏

内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/自动感应

后车窗配备 有 后雨刷配备 有

空调及冰箱

空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 3

后排出风口 有

座椅配置

中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排

座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向

前排座椅功能 加热/记忆 后座放倒比例 4/6可拆分折叠

外观配置

行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启

车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金

底盘保护 有

内饰配置

车外温度显示 有 方向盘材质 真皮

方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/换挡/定速巡航

仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/白色

行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光

2010款雷诺 科雷傲 2.5L 四驱豪华版

指导价： 29.28万元 包牌价： 32.92万元 最高车速(km/h) 188

车身参数

整备质量(kg) 1655 座位数(个) 5

行李舱容积(L) 450 油箱容积(L) 65

燃油标准 93号 油耗(L) 9.81(综合)

车门数 5 前轮距(mm) 1545

后轮距(mm) 1550 车顶形式 硬顶

最小离地间隙(mm) 206 接近角(°) 27

离去角(°) 31

发动机参数

排气量(ml) 2488 升功率(Kw/l) 50.4

压缩比 9.6 气缸排列形式 直列

气缸数 4 每缸气门数 4

凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四/OBD

缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 麦佛逊式独立悬挂 后悬挂形式 多杆式独立悬挂

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘

驱动方式 前置四驱 备胎规格 全尺寸备胎

前轮胎规格 225/60 R17 后轮胎规格 225/60 R17

备胎放置位置 内藏式 分动器类型 适时四驱

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 10.3

有奖报错配置多媒体配置

娱乐主机功能 MP3/6CD/收音机 扬声器数量 8

重低音扬声器 有 音响品牌 BOSE

多媒体其他配置 Cbox接口

操控配置

助力转向 有 定速巡航 有

电子驻车制动 有 启动方式 钥匙启动

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD

车身稳定控制 ESP 泊车辅助系统 雷达辅助

中控锁 有 坡道辅助控制 坡道起步(HAS)/陡坡缓降(HDC)

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹/(仅前排) 天窗类型 内藏/全景

内后视镜配置 自动防眩目 后车窗配备 有

后窗遮阳帘 手动

空调及冰箱

空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2

后排出风口 有 车载冷藏设备 风冷手套箱

座椅配置

中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排

座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/6方向

前排座椅功能 加热 后座放倒比例 1/3可拆分折叠

折叠桌板 有

外观配置

行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启

车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金

底盘保护 有 外观其他配置 镀铬件/尾翼

内饰配置

方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动四向

多功能方向盘 音响 仪表显示形式 模拟

仪表灯光颜色 背光/橘色 行李舱灯 有

多功能遮阳板 化妆镜 12V电源插座 有

希望以上能给予帮助 本人建议：从动力性能上选择斯巴鲁傲虎 从豪华舒适上选择大众途观 雷诺科雷傲不给予考虑 谢谢