新君威2.0t价格_2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新君威2.0t价格_2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.君威2020款20T最低价格是多少钱？
2.2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？

君威2020款2.0T最低价格是多少钱？

售价在二十几万的车，其综合素质肯定是还不错的，而且价格也能被消费者们所接受。今天我们就来看看众多车型中的一份子——君威2020款GS28T精英型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车车身尺寸是4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，车侧采用了精致的线条，看起来很有设计感，于细节处见真章。

配置方面，君威配备了被动行人保护、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。同时，该车还配备了定速巡航、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适便利配置。

动力方面，君威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，我们以君威2020款GS28T精英型为例，据了解，目前在徐州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8308元，以及其他必要花费21173元，最后的首付款就是65640元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好248281元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？

新君威2.0t

别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

此次我们试驾的全新君威搭载的2.0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数还是不错的，够抢眼。

对于这套动力系统其实我并不是很陌生，总的来说就是动力充沛，变速箱升降挡逻辑清晰，换挡速度也很快，不过当这套动力总成移植到全新君威上后，是否在调校上略有不同呢?先说说降挡响应，当60km/h左右巡航状态下需要超车，全力踩下油门，变速箱会立马做出响应连降数个挡位，这与以往的6AT有着巨大差别，而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进，不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力，不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了，车辆能够在相对平稳的状态下帮助驾驶者进行超车。而在响应速度上，全新君威比探界者要更快一些。这种感受好坏与否很难评判，如果你很追求相当激进的驾驶快感，那可能会差点意思，毕竟感官上不那么刺激。然而这种提速感受却与不少豪华车的调校颇为相似，看来在动力输出方面，全新君威也兼顾了一定得舒适性。

另外由于本次试驾的地点在车流偏少的郊区，所以比较拥堵的路况并没有机会体会，强行模拟了一下走走停停的状态，表现也很不错。其实一款变速箱好坏与否最重要的就是它的存在感是否很强，如果驾驶者察觉不到变速箱在工作，它始终在默默进行升降挡而让你感受不到，那这种调校是相当不错的。@2019

二手车估价查询

卖二手车的估价方法有使用年限法，现行市价法，重置成本法，收益现值法，公里数估值法。

1、使用年限法

一般给二手车评估定价的时候，评估师认为汽车使用寿命大致为10年，在评估的时候将新车使用10年分为3年—4年—3年这3个阶段来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。

2、现行市价法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正，是最直接、最简单的一种评估方法。

3、重置成本法

重置成本法是指在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

4、收益现值法

收益现值法是将被评估的二手车在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法。现值既为二手车评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

5、公里数估值法

也称“54321”法，一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

别克君威2.0t多少钱

目前，君威2020款的官方指导价为188800元-249800元，君威的最高配2020款GS28T尊贵型的官方指导价为249800元，以昆明市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9134元，上牌费用500元，购置税22106元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是282640元左右。

君威车头显得十分年轻，中网采用蜂窝网状的设计，加上镀铬饰条，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

君威2020款GS28T尊贵型内饰看起来非常豪华，配合银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。此外，实拍车型标配了主动刹车/主动安全系统、刹车辅助、远程启动等多项配置。

动力方面，君威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

别克君威2.0t怎么样

2.0t别克君威百公里综合油耗大约是10.3升。

与国五版车型相比，别克君威国六版车型的动力性能不变，28T车型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T车型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里综合油耗6.3L。

不过油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。

别克君威2.0t落地价

对于大众而言，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——君威2020款GS28T尊贵型，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

君威2020款GS28T尊贵型配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速7.2s，工信部综合油耗为6.6L/100km。

接下来看下配置，君威配备主/副驾安全气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、自动泊车入位、单色车内氛围灯等十七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以君威的顶配2020款GS28T尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为249800元，目前德阳市最高优惠幅度为43000元左右，所以这款车的终端价格为206800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在234899元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要62040元才可落地，月供为4307元。

2020款别克君威的1.5T版本，具备最大124kw（169ps）功率，和250nm扭矩输出，他的零百加速成绩为9.1秒，对于这个级别运动中级轿车来说已经是很不错的成绩了，而他的最大扭矩转速为1700-4400转，高扭触发点比较低，爆发力绝对没有任何拖沓的感觉，说实话2.0T属于极度暴力类型的。

这台1.5T发动机还被用在更大体型的君越身上，除了起步阶段略微慵懒外，整个驾驶过程你不会感觉动力有多么弱，而且君威的这台发动机相比大众1.4T和其他国产同排量涡轮增压发动机的动力表现都要出色，尤其是中后段动力持续性的表现，国产车大多虚标功率，实际驾驶体验会有差别。

老款君威2.4L版本我开过，新款1.5T我也开过，说实话不管是起步、爬坡还是高速飙车，2.4L版本都不是1.5T的对手，你说他的动力够不够用，当然如果你非要拿2.0T来对比，肯定是太弱了，所以说动力够不够强，关键还得看您自己对于动力的需求多么大，君威1.5T不仅可以满足日常代步需求，就是满载5个成年人也不会感觉动力迟滞，之前我们都体验过，包括高速路提速感觉，深踩油门可以感觉涡轮介入的瞬间然后就是相当顺畅的动力输出。

综上所述，要想体会君威1.5T到底怎么样，我觉得最好是自己去4S店亲自试乘试驾，那个才是切身感受他的动力表现，我的体验就是足够足够的了。

够用是肯定的，这个大可以放心。

君威这款车还是比较不错的，1.5T的版本虽说动力没有那么优秀，但是够用是绝对够用的，你放心就好了；20款的君威的性价比还是不错的，动力和配置都是比较OK的，只要你不是想追求零百加速五六秒的主，这个车的动力绝对能满足你的需求。

我试驾过这个车，还挺好的，提速什么的都OK，你要是正常家用没有任何问题；至于说油耗，我只能说1.5T的肯定比2.0T的那款油耗低，但是呢你说别克的车子油耗很低，我觉着也不正常，他的油耗比同级车要稍高一点，但是是可以接受的，如果你一年只跑一万公里左右的话，你加油花的钱可能真的不如买保险花的钱多。

众所周时，别克有两大缺陷：第一就是油耗高，不管是当年的君威还是现在的君威，他都不是省油的主，现在的君威虽然不是以前的油老虎，但是同级车里面他的油耗还是比较高的；第二就是空间公摊面积大，如果说本田是魔术空间，那别克就是公摊面积大，这里我们再次感谢一下李嘉诚，祝李嘉诚全家幸福！别克的空间利用率不太怎么样，虽然尺寸够大，但是空间表现真的不是特别优秀。

19款的别克尤其是1.5T的中配车型，性价比还是比较高，20款的也不错，反正相对于大众的帕萨特和迈腾来说，我觉着还是比较值得购买的；如果你看中了君威这个车，那就放心买，这个车的动力绝对够用，油耗我只能说只要你买个车你就绝对加的起油。

别克君威不建议选择1.5T版本·理想选项应为「Malibu·XL 550T」

内容概述：

别克君威有1.5/2.0T两个选项，指导价18.88-19.68万的小排量选项是否值得选择呢？如果用这台车对于同级合资竞品的话，面对干式双离合和无级变速器的对手可以说性价比仍旧很高，因其装备的变速箱为9AT手自一体。

但是选择不能只用“绿叶衬托红花”，正常标准的车辆应当与同样水平的车进行对比；以这个态度分析君威的话，这台车还真不怎样哦。

LFV的真实水平

通用 汽车 研发的LFV-1.5T发动机采用了缸内直喷技术，其他方面没有特别的亮点；不论是增压器的效率，热车的技术以及喷油压力都显得比较平庸。

客观评价其功率水平还是不错的，只是扭矩显然偏低了；现阶段优秀的小排量发动机均为国产发动机，参考473ZQ5-1.5T，同样的奥托循环技术有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高标准。

而在普遍认为动力较差但更节油的米勒循环发动机中，也已经有136kw/288N·m（1500~3700rpm）的骁云1.5T。与这些机器相比的话，可以说LFV真的是非常的一般了。

君威的车身尺寸为4904*1863*1461，轴距2829mm，这是B 级别的大号中型轿车；虽然整备质量只是1430kg，推重比也有117.93Hp/T。参数并不算小马拉大车，数据也能够实现8秒级别的破百成绩；然而实测加速成绩只是勉强突破10秒，那么这台优惠后也要15万左右起售的是轿车有这么高的价值吗？

同平台（Eii）打造的迈锐宝XL-1.5T使用的变速箱也是9AT，用同款发动机的起售价仅为12万级别；这就足以说明君威的品牌溢价有多高了，虽然内饰设计感比MalibuXL有些优势。

君威GS有高性能吗？

LTG·2.0T的老款别克君威算得上是前驱轿车中的“GS”，其动力储备高达192kw/350N·m（2000~5000rpm），扭矩虽然不够大但是持续输出的范围很宽，最大功率在5400转出现，动力的衔接是非常顺畅的。

这台机器驱动的是整备质量仅为1535kg的轿车，最大推重比高达170Hp/T；一般达到130左右即可实现7秒级别的破百成绩，升级到君威GS的标准后即可实现6秒级别的高水平了。老款车实测可以达到6.5秒左右，公布的最好测试成绩为6.3秒，基本算没有什么出入；在前驱燃油动力轿车中确实属于标杆，比同期的ATSL后驱轿车也只是略逊色一点点而已。

重点：新款君威GS不再使用LTG，而是换装通用 汽车 用于三大品牌的「LSY」，这台机器的动力储备标准如下。

从扭矩数据可以看出变化，这台机器更重视低转速的动力表现，增压器介入更早且达到峰值压力的转速节点也更早，起步加速感受还是挺不错的。但毕竟4000转以后就会出现扭矩的想爱就爱能够，最大功率虽然5000转即可衔接；然而在4000/5000rpm区间的输出功率会因扭矩的下降而同步下滑，5000转后的整体功率也会较快的下降，所以动力表现是要差一些的。

新款君威的整备质量也是1530kg，但因扭矩曲线的变化造成最大推重比下降到154Hp/T，结果是最佳破百成绩仅为7.2秒，实测为7.5秒左右。至此君威GS就不再有什么性能亮点了，不过在油耗方面的表现却要好得多。

撇开动力曲线的变化不谈，LSY的正常节油模式能做到进气冲程的“进气门半开”，通过限制进气量以降低巡航驾驶时的喷油量。其次则是智能变缸的双缸运行技术，这台车可以做到平均油耗低至8.5L/100km左右，那么是不是说新款君威GS还是有性价比的呢？

价格对比：

优惠后的迈锐宝起售价低于15万，君威2.0T的起售价高2.5万左右，GS版本高3.5万左右。尴尬的是XL·2.0T用的是同款发动机和9AT变速箱，作为Eii平台打造的兄弟车型，君威真的显得没有性价比可言了。

2021年的车市很有意思，因为会有不少后驱性能轿车的价格低至20万以内；后驱轿车的操控感远胜前驱轿车，所以迈锐宝XL2.0T值得15万左右的价格，尤其是其油耗并不比主流的1.5T轿车高，但重合的却是1.5T的竞品。

至于接近20万的君威就不是理想的运动轿车选项了，选它不如考虑凯迪拉克CT4、捷豹XEL，或者能在后驱和全时四驱模式中切换的汉DM。

天和MCN授权发布

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2020款别克君威1.5T车型有两款，其中精英型18.88万，豪华型19.68万，不过目前全系优惠幅较大，达到3.5万元。

君威1.5T车型采用1.5T四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大马力达到 169Ps ，峰值扭矩为 250N·m 。结合君威家用的属性来看，买买君觉得这样的动力表现还是够用的，要知道思域的1.5T发动机也才177Ps马力嘛。

当然对于君威来说，亮点更在于颜值、空间以及性价比。

其实现在几乎所有的车都在强调年轻化，但真正做得好的却是很少，别克君威的外观采用家族式设计语言，格栅没有日系那么夸张，同时又不像德系车那样呆板，深得我心。另外别克君威车身长度和轴距分别达到4904mm和2829mm，在同级别车型中，这后排乘坐空间还是相当给力的。

虽然说君威与帕萨特、迈腾等主流中级车竞争，但其实君威的的价格加上优惠力度，往往让君威成为更具性价比的存在。

我的就是1.5T的君威，当时买车的时候想入2.0T的，后来想想对动力的需求并不是太大，其实也就平时市区上下班开开，所以就选择了1.5T。

首先我告诉你，1.5T发动机完全可以满足日常驾驶的需求，跟9AT变速箱在动力衔接表现上也更好更平顺性，等实际堵车频繁起步的时候就能明显感觉的出来。拉过几次高速，想超车的时候降挡的反应也很快，没感觉到什么动力迟滞的问题。120码巡航的时候踩下油门，有时可以连降三个挡，拉高转速从而完成超车动作，整个过程表现的还是很出色的，一点都不突兀，最起码要比那些2.0L的自然吸气发动机好上太多。

大部分的1.5t车型最大马力一般在150马力左右，也就是110kw这样，基本上这个那几日常使用已经足够。

君威的1.5t最大功率已经达到124kw，最大扭矩250牛米，动力自然够用，应该说动力输出还是比较给力的。

这次别克诚意满满，全系搭配9AT变速箱，之所以出炉1.5t车型也是妥协市场之为。现在买车多数还是以家用为主，你排量大了别人觉得你油耗高，需求没那么大，自然是过犹不及。

别克君威落地16万左右，也算是性价比较高的车型了，家用也有面子，不过偏运动，年轻家庭比较合适。年轻人自己买这个车的话也算是很有面子了。

你的够用是指什么情况？绝大多数情况下君威的1.5T动力已经是绰绰有余了。

我觉的1.5T的发动机足够了，我的是老款的君威，日常上下班，而且要走市区道路堵车的时候比较多，再大的排量也是开那么快，1.5T+9AT的变速箱开起来的平顺性还是蛮出色的。

同样的，当面临频繁起步的时候，1.5T的发动机开起来也不会有低扭不足的感觉整体的驾驶感受。低转速的时候高扭矩，高转速的时候高功率。油耗的话如果日常好好开我感觉可以到8L左右，市区多的话可能会高一些，高架偏多的话会油耗会更少。

我觉得看你的个人需求，如果跟我一样考虑市区通勤或者家用需要的话，1.5T足够了，不用纠结。

飙车不够，超车够。我也不懂他们说的够用到底是够还是不够

可能对于别克君威这款车型一直有比较深的情节，因为他也是我接触的比较多的中型车，在之前，别克君威是2.0T的最大排量，最小也是2.0自然吸气，尽管自吸发动机的动力表现不如1.5T涡轮机。但事实上，加速线性的感觉是涡轮增压发动机无法比拟的，那么我们今天就来聊一聊别克君威1.5T车型的动力表现好不好呢？

别克君威1.5T版本，匹配的是CVT变速箱，最大马力能够达到169匹，最大峰值扭矩能够达到250牛米，零百公里的加速成绩是9.1秒，这样的成绩在这个级别的运动型轿车中，已经算是非常好的成绩了，而且需要注意的是，最大扭矩的转速是1700-4400转，这就意味着高扭矩输出的触发点非常低，能够在加速过程中展现出更强的爆发力。

另外，正是因为这款1.5T动力系统的表现非常出色，也还被放在级别更高的别克君越车型上。说回君威，你生产油门之后会发现，除了在起步阶段略微有所迟缓之外，转速达到1700转以后，高扭矩的爆发让整个驾驶过程感觉到动力充沛，而且君威的1.5t涡轮机相比于大众的1.4t或者是国产品牌的同排量涡轮发动机的表现要更亮眼的多，尤其是在后半段的加速能力方面，能够始终爆发出让你刮目相看的速度，切身体会的驾驶感会让你很难忘。

以前别克比较好卖的是自然吸气发动机，2.0T发动机的大马力表现，反而让很多消费者所质疑，但事实上无论是2.0升自吸还是2.4升自吸，君威的1.5T版本的表现反而更亮眼一些，这倒不是说它的动力表现会比2.4来的强悍，而是它的瞬间爆发力非常突出，尤其是在中后半段能够持续爆发，这种特性是很多涡轮发动机所没有的，即便是在整车满座的情况下，在涡轮介入后的动力表现，依旧游刃有余。

总的来说，别克君威1.5T发动机的动力表现还是不错的，最起码跟同级别的竞争对手相比是有比较强的优势，但是凡事怎么说都没有用，最好是能够到4s店亲身体会感受一下他的加速能力，就我个人而言，我觉得别克君威1.5T的动力满足日常的使用要求是完全足够的。