urv370两驱豪华版价格_本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于urv370两驱豪华版价格_本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.本田urv370评价怎么样
2.本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个？
3.冠道370和urv370哪个值得买
4.本田urv报价及（东风本田urv2022款）

本田urv370评价怎么样

现在很多人买车都会咨询别人的意见，如果是车主的真实建议就更好了。作为官道的孪生兄弟，可以说很多人都知道丰田URV。这个本田URV370怎么样怎么样？这个本田URV370的优缺点是什么？让我们一起来看看这辆车。

本田URV370车主真实评价

其实我买这辆车主要是因为性价比。这款车和冠道在外观上没有区别，但可能是悬浮式车顶、掀背式设计、轿跑车造型都比较新颖，但让我下定决心的是性价比。毕竟同价位的配置比冠道好很多。如果你问我/

本田urv的优点

但是，如果你想知道本田URV370怎么样，我们先来看看这款车的优点。本田urv的优点是外观吸引人，整体线条充满运动张力和溜背造型，然后性价比也很高，这是本田URV的优势。

本田URV的缺点

让我们谈谈这辆车的缺点。最大的缺点就是起步肉。这款车起步很肉，不如汉兰达，甚至不如金萱和捷达。低速换挡有顿挫感，高速后发动机噪音比较大，但提速还是比较快。试驾期间，很快就会超过100。同一路段的速度比汉兰达快，所以你现在知道了。

冠道与urv的口碑哪个好

然而，许多人买车主要是通过比较。如果其他车相比不如这辆，他们肯定会买这辆。其实这两款车真的不容易选。冠道上的 座椅 和整车的价格都是优势，但是urv的做工和外观都不差。不过因为广本和东本的差距，我还是建议买urv。毕竟东本还是比较好的，所以如果你问我本田URV

看完以上，你现在对本田urv370怎么样怎么看？其实这车还是很不错的。与冠道相比，这款车无论是内饰还是配置，同价位都优于冠道，性价比非常高。如果你想买，这个本田URV370其实很不错。

本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个？

近几年，本田在南北双车战略下尝到了甜头，因此将这个战略基本运用到国内的SUV上。小型SUV，有XR-V和缤智；紧凑型SUV，有CR-V和皓影；而在中型SUV，则有UR-V和冠道。说起UR-V，本质上和冠道机械结构一致，因此在市场上也构成了“亦敌亦友”的微妙关系。但具体到销量上，UR-V则不是冠道的对手。

“本是同根生”，UR-V的外观，基本和冠道大同小异。羽翼式LED大灯，是本田的最新家族设计。车头牌照框上方的镀铬饰条并非一味粗壮，延伸至大灯的设计，令前脸看起来很舒展。在保险杠左右两侧的雾灯同样采用LED光源，而附近的镀铬饰条则发挥了不错的点缀效果。

从侧面观察，UR-V很有体量感。偏向溜背的设计，在同级SUV中不太常见。贯穿前后门把手的腰线，视觉效果很俯冲。前后轮拱周边的棱线，看起来很有肌肉感。在19英寸双色轮圈的加持下，UR-V的侧面很有力量感。

虽然并非真正意义上的贯穿式尾灯，毕竟中间区域不能发光，但该设计有效提升了UR-V的辨识度。左右反光条延伸出来的线条，提升了车尾的视觉宽度。而双边镀铬排气口，看起来很挺精致。论颜值，UR-V和冠道在伯仲之间，外观营造出来的大气感，在国人消费者中很讨喜。

表里如一，UR-V的内饰也是偏向稳重的风格。中控台大面积的深棕色木纹饰板，并没有让人觉得老气，而黑棕搭配的内饰有着不错的档次感。方向盘粗细合适，而且皮质材料手感细腻。UR-V并没有配备全液晶仪表，但在银色边框的点缀下，时速表及转速表挺有机械感，另外中央液晶屏也显示清晰。

UR-V全系标配8英寸中控触摸屏，显示效果细腻。车机系统功能挺丰富，除了说支持类似导航的基础功能外，还支持语音操控，继而可以控制多媒体、导航及电话。UR-V支持原厂手机互联，另外还支持车联网。

驾乘空间，自然是UR-V的制胜之道。5座车型是唯一的选择，前后头部空间充沛，后排腿部空间异常奢侈，乘客跷二郎腿毫无压力。后排坐垫中央很柔软，此处的乘客不会觉得憋屈。后排独立空调是全系标配，加上全景天窗及遮阳帘，后排乘客一定很舒适。后备厢开口及容积都很规整，放倒后排座椅后，UR-V能提供接近全平的载物空间。

而在动力方面，UR-V采用1.5T及2.0T发动机。1.5T发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛·米；2.0T发动机最大马力272匹，最大扭矩370牛·米。1.5T车型采用CVT变速器，而2.0T车型则搭配9速手自一体变速器。四驱系统仅能在最高配2.0T车型上看到，其他车型则采用前驱。虽然体型大，但UR-V百公里综合油耗在7.2L至8.5L之间，同级表现挺省油。

单纯从静态体验来看，UR-V的表现还是不错的。只是面对冠道的定价，UR-V的性价比就没有那么突出了。比方说二者刚上市的时候，UR-V?370TURBO两驱尊贵版及冠道?370TURBO两驱豪华版，厂商指导价均为27.98万，但之前前者优惠至26.5万出头，而后者则优惠到25万左右。虽说在这两个版本车型的对比中，UR-V在车机系统方面有点优势，但这个级别的消费者还是对价格比较敏感，因此更偏向更便宜的冠道。如果UR-V的定价更加有诚意，提升性价比，应该会比冠道卖得好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冠道370和urv370哪个值得买

从配置上看1.5T顶配与2.0T豪华的差异貌似并不大（鄙人没有太过仔细的比对），应该只是差了一个后倒车雷达，所以在配置上1.5T顶配并没有比2.0T豪华高出太多，所以在配置的角度上看1.5T顶配并无太大优势，但2.0T豪华的性能优势就比较强了，本田这款2T性能非常优秀、开起来很爽。。。

首先说1.5T的冠道并不肉，这一点是毋庸置疑的；满足日常代步用途绰绰有余，但重点在于比较，若没有比较，那么所有 汽车 的动力都不弱，强弱与否也只有在比较之下才能分出个强弱、高低；所以1.5T的冠道与自己比较可以说动力够用，但与2.0T版本比较，动力表现就比较弱了。。。

1.5T发动机拥有193匹的马力，来拽动重量为1.76吨的车重，推重比已经达到109匹/吨，所以脱离了肉车的范围，通常我们区分一辆车肉不肉主要通过推重比来判断，大于100匹/吨就不属于肉车，而小于100匹/吨就可以定义为肉车；所以严谨的说1.5T冠道绝对不肉，但也比较勉强，动力储备偏低，要知道本田飞度的推重比都已经达到124匹/吨，所以1.5T的冠道从动力上看依然有些不足；所以建议您入手2.0T版本，实际上这个重量级别最该配的就是2.0T发动机，只不过最近几年各个主机厂为了拉低价位，纷纷投放了小排量涡轮增压，依靠增压技术低扭矩强的优势来缓解起步时的肉感，如果往回数个十年，这个重量的车最低也得配个3.0L的发动机；一辆1.8吨重的车子，却配备了一款1.5T的发动机。。。涡轮时代真是实现了人有多大胆、地有多大产的逻辑；还是那句话动力够用与动力足完全是两种概念，有能力为什么不选动力足的？

实际上不必过分担心油耗，排量只要差距不是特离谱，那么对油耗产生的影响不大，而真正对油耗产生明显影响的其实是车重，从重量上看2.0T、1.5T之间差异不大，24公斤左右的重量对油耗影响不大，所以2.0T在燃油经济性方面并不一定就比1.5T高多少，在一些特定的时候小排量往往油耗更高，而排量大也并不代表就必须费油，所以您不必过分的担心二者的油耗问题；还是那句话如果预算充足，那么购买2.0T冠道无争议；但如果您预算不足，那就没有办法了，这已经不再是谁好、谁不好的问题了，而是您别无选择，如果您是因为预算不足才提问的这个问题，那么就选1.5T吧，鄙人一直都建议理性消费、钱花冒了日后遭罪；如果没有预算压力，那么选2.0T是合理的；鄙人宁愿买2.0T乞丐，也不碰1.5T顶配！

当然选2.0T了。

接近1.8顿的中型SUV，没有足够的动力怎么开心地玩？

1.5T发动机在紧凑级CR-V车型上已经够呛了，虽然冠道1.5T发动机经过了重新调教，但基础排量还是一样。

况且，本田同一技术基础的这款1.5T发动机在所有车型上都暴露出“机油增多”的问题，连上市半年的雅阁都不例外，冠道就不要提了。

不管是本田，还是其它品牌都是一样，什么样的车型要搭载什么样的发动机与之相适应。成人长一颗幼儿的小心脏就没法干活。

车体较大、整备质量和风阻系数较高的车型就不能和小一级别的车型采用相同的发动机，动力弱油耗高不说，稳定性也会变差。

冠道是如此，URV也是如此。

看中一款车，首先要考虑关系到车辆性能的重要指标之一——动力水平，其次才是配置。没有良好的动力支撑，很难讲会有什么好享受。

喜欢，一定买2.0T，哪怕多掏两三万买最低配也无妨。

有一类车，例如速腾的1.6自吸，它的出现只有一个作用:

满足有点穷还攀高要脸的车主，冠道的1.5T也不例外！都是发动机向钱和脸妥协的结果，而这种妥协，我认为就是厂家凑不要脸！

既然聊冠道的排量，那猩爷就好好唠唠2.0T和1.5T的差距。

选择2.0T的理由：

猩爷试驾2.0T的感受，绝对爽快。加速一流，仅在初段的顺滑度上不及1.5T的CVT，这也是为什么有人说1.5T棒的原因之一，不过CVT急加速有轻微打滑。

2.0T扭矩爆发时，有爆TEC般的爽快感，优势在中后段，70km/-110km/h段波涛汹涌的，当然120km/h以上动力也是源源不断，不过国内高速不让超过120，也是个遗憾，所以感觉调教上，在70-110KM/H，用力过猛。

这车加速一定要小心，高速很容易超速，高速干大汉2.0T，爽的狠（让你买加价车）。操控起来一点也不笨重，精准的指向，强有力的底盘支持，关键还有Honda sensing的护体。

有时真想把这个2.0T发动机拆下来，装我8代前双叉臂的TYPE-S上，真的，那车就差动力了！

如果你真买1.5T的糟践这车，那猩爷我这里，先鄙视你！

您好对于冠道这台车，到底选1.5T还是2.0T的问题我们来做一下对比，我们就以两款动力的精英版选出最重要几点做对比。

1.冠道1.5精英版22万2.0T售价26.98万

2.2.0T动力272马力370N.m，1.5T动力 193马力243N.m。

3.变速箱，2.0T为9档手自一体，1.5TCVT无级变速。

4.2.0T为可调节悬架

两辆车的价格虽然差了五万，但动力总成，车身悬架系统以及变速箱完全不相同，两款车虽然外形没什么大差别，但当行驶会是完全两个车，所以我推荐2.0T版本

如果从26.38万的240TURBO 两驱尊享版和27.98万的370TURBO 两驱豪华版中推荐一个，我更建议入手370TURBO 两驱豪华版，后者获得了更强力的K20C3 2.0T发动机和支持软硬调节的可变悬架。

如果是1.5T和2.0T排量选择，从销量构成看，1.5T最低配22万元的240TURBO 两驱精英版最畅销，2.0T次低配27.98万的370TURBO 两驱豪华版以微弱劣势紧随其后。

冠道最低配版本240TURBO 两驱精英版能成为最畅销版本，我认为与其售价有比较大的关系，指导价22万元的它，目前终端成交均价报20.32万元，中型SUV车型却有者无比接近一台紧凑级+SUV车型的售价（比如日产新奇骏），性价比颇高。

370TURBO 两驱豪华版能成为最畅销版本，我认为最重要的原因是它的配置性价比较高，相比高配版车型它的很多基础性配置都是标配项目。比如前后侧气囊、可开启全景天窗、真皮座椅+方向盘、全LED大灯、自动防眩目内后视镜等。

截至3月31日，指导价27.98万的370TURBO 两驱豪华版，全国裸车成交均价报26.4万元。

本田车子老实说，从进入国内市场以来确实都表现得非常不错的，和丰田、日产两个日系品牌几乎垄断了国内的市场，即使在各种机油门新闻层出不穷的情况下，本田旗下车子依然火热不减，可见其实力雄厚。

出现这种现象归根到底还是因为本田 汽车 前期在国内消费者心中留下了足够的信心，你看看雅阁，多少年前的依然健步如飞，特别是后期使用经济性上和稳定性上更是其他品牌望城莫及的。

所以你考虑本田冠道其实真的一点都不奇怪，哪怕是在如今这个环境下。而1.5排量和2.0排量，从数据上看，1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大马力193，百公里加速10秒左右。

而2.0T版本匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力272，百公里加速8秒左右。相对而言，如果你注重驾驶性能的话自然是选择2.0T更能满足你。而只是单纯日常代步，不考虑1.5T机油问题的情况下，选择1.5排量也够用了的，所以到底选择哪个就看你具体怎么开车和用途了，祝顺利。

我是2.0的，我同事也都是2.0的，没有买1.5的！这是我身边情况！然而，38号车评，说1.5T各方面最完美………这个问题很好解决，两个排量都试驾一下！2.0T的高速优势明显，市区有可能1.5T更平顺，起步更舒服

我买的就是1.5t的冠道，动力一点不弱，去年8月买的，至今一年多跑了3万公里，一点问题都没有，也很省油，提速很快，力量根本用不完。

说实在话本田的这款1.5T动力真心不差，发动机终身质保，市面还有优惠。2.0T的比1.5T快不了两秒，反而九速变速箱海有漏油现象，所以不推荐购买。

本田只要是使用1.5T发动机的车型都要慎重考虑一下，目前为止本田还没有彻底解决机油增多的问题，还有很多车友反应机油增多，所以1.5T车型还是算了吧，直接选2.0T的更靠谱一些。

本田urv报价及（东风本田urv2022款）

冠道370和urv370相比，冠道370更值得买。

冠道370搭载2.0t涡轮增压发动机，配置比较丰富，配置有九档手自一体变速箱。本田冠道370和urv370这两款车的动力基本上是相同的，主要区别在于车子的配置上面。

本田冠道这款车的配置要更加丰富一些，车子操控性能也比较好。如果家用的话，我感觉本田冠道370这款车更好一些。冠道和本田urv这两款车是同平台的技术。所不同的就是外观，还有内饰的区别。可以根据你的喜欢进行选择。质量技术都没问题。

科技：

智能科技不断进入汽车领域的时代，一辆车仅拥有豪华感已经不能满足消费者的需求，科技感爆棚更能吸引消费者的目光，在这方面冠道也展现出满满的诚意。

冠道在广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统，可在车辆行进过程中，将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上，不仅省去频繁移动视线的麻烦，更可有效提升驾驶安全系数。

中控显示屏采用视觉效果出众的8英寸液晶显示屏，以悬浮式设计，通过调节角度，使不同身高体型的驾驶者能够找到最适合自己的姿势。

中控显示屏不需要连接外部通信工具，就可以使用内置TCU与Honda CON-NECT（智导互联）系统连接，除了导航，还可以获得实时路况、在线新闻等服务信息。此外，冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能，能实现对车尾门打开角度的轻松控制。

本田urv报价及

本田urv车口碑不错。

1、质量方面，虽然URV的17款车型在第三方平台有着五六百条故障数量，但销量也是非常不错的，URV最新款自上市以来，在第三方平台的故障数量为零，由此看出，新款URV在质量方面做得还是挺好的。

2、许多车主购买URV的主要原因就是因为这款车的空间大、内饰豪华、操控性强，悬架也调节的非常好，大空间，车内坐满五个人，也不会显得拥挤，超大的后备箱容量，可以放一些行李，一家人开车自驾游是非常的舒服的。

3、1.5豪华版最高，2.0尊享最高。启停技艺是真的不错，第一时间关闭。但是有个想吐槽的地方，车居然没有前雷达，其次，水温上升速度有点慢，对暖风空调可能有那么一点点影响，其余的硬件挑不出什么毛病，总的来说还是很不错的。

4、身为日系车的精致、省油、性价比以及稳定性都在URV身上得以展现出来，相比于别的系列的车，更抗造，故障率会低很多。

5、相比同价位的冠道而言，本田URV的配置真的太丰富了，并线辅助、倒车影像、电动后备厢加记忆、主动降噪、真皮座椅、座椅加热以及车载互联等，这些都是冠道所不具备的。

6、本田URV搭载的是和冠道型号一样发动机，2.0T提供272匹马力，峰值扭矩370牛米，传动方面匹配的是9AT的变速箱，但看数据就知道URV不是好惹的，虽然起步有一些迟缓，但后期的爆发力很充沛，超车很轻松。

东风本田urv2022款

正常。

本田urv真实油耗大概在10.5L/百公里左右。

动力方面,新款本田UR-V继续采用1.5t、2.0t两款发动机,193PS/272PS分别是发动机的最大马力,峰值扭矩分别是243NM和370NM,与之搭配cvt和9at两款变速箱。

本田suv车型urv

本田urv是本田旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别为4856毫米、1942毫米、1670毫米，轴距为2820毫米。动力方面，该车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。本田urv基于本田概念车打造而来，外观方面，该车的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬，此外，该车的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。

为什么不建议买URV

UR-V给人的较大体会便是动态性安全驾驶方面，尽管说将静态数据方面的配备提升，相对性对绝大多数厂商来讲并不是难题，可是要将那样一台打的校准的这般轻轻松松好开还必须工艺单位的实践经验和技术实力，广州本田的确达到了。

对于为何有些人买urv后悔了，是由于此前的机油增多难题致使的，但是如今都没有出最新款，因此也就只有购到出毛病的车型。

1、车身尺寸

URV在高度和长度都优于冠道，因此看起来会更加修长。

2、外观

URV采用新的前脸设计，符合年轻人的需求，大量镀铬装饰和力量型线条的加入，提升车辆的气质。而冠道外观设计更加精致运动，棱角较多且缺少柔和感。

3、从产品设计层面

URV和冠道都出自同一平台，基于conceptD概念车打造，冠道以更低的入门价格切入市场，而定位高一些的URV则扮演者“旗舰”角色。而且三大件两者都是一样的，不过从调校角度来看，东风本田URV要比冠道低一点点。

4、配置上

顶配车型两者都几乎完全一样，在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。