刹车系统深度保养周期_汽车的制动系统如何保养？

汽车保养 2024年04月04日 17:29 64 汽车老师傅

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车系统深度保养周期_汽车的制动系统如何保养？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.刹车系统保养
2.汽车的制动系统如何保养？
3.汽车刹车系统保养与维护

刹车系统保养

汽车的刹车系统是行车中重要的安全系统，刹车系统的良好制动性能是由多个环节共同完成，主要包括：

刹车油

总泵/分泵

刹车片

刹车盘

刹车管路

只有及时维护刹车系统部件，对安全部位进行清洗、润滑，才能确保刹车精准，安全。

刹车保养有必要做吗

如果刹车系统长期不保养就会出现下面这些现象：

制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响。

行驶在沙石路面时，部分颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。

制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。

分泵滑动轴的防尘套如果破损，在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位，制动力下降跑偏。

为了避免这些严重的后果，建议经常对刹车系统做定期清洁、润滑、保养。

刹车系统常见故障现象：

刹车盘表面污垢太多，会造成刹车不灵敏。

刹车分泵导向销卡死，造成四轮制动不均衡、偏刹。

刹车片两端失去润滑，造成刹车时异响。

轮圈“内烧结”而咬死，轮圈无法拆下，螺丝生锈，强拧断裂。

刹车软或硬，制动效果差。

刹车系统深度保养项目有哪些

刹车深度保养可以有效预防刹车系统常见故障，具体的可分为以下4步：

油污清洁：

用刹车盘清洁剂清洁刹车盘、刹车片及制动卡钳、以及轮胎的油污、粉尘、挥发快、干燥后无残留、不含腐蚀性成分。

分泵润滑：

用刹车分泵润滑剂前请仔细清洁分泵部位，将分泵润滑剂均匀涂于分泵连轴，可有效保持分泵衬套柔软、防止腐蚀、延长分泵寿命。

高温保护：

刹车过程中产生的高温很容易造成刹车部件受热损坏，耐高温保护剂可以有针对性预防刹车系统的损伤，耐高温1400℃，将耐高温保护剂涂在刹车片的背后，长效持久润滑的特点，可防止刹车被咬死，容易拆卸。

拆卸自如：

消音脂是耐高压、高粘附力润滑剂，适度温度-80℃至1100℃，在对刹车系统进行清洁、分泵润滑、耐高温保护后，将消音脂涂在轴头位置，有良好的润滑性能，防烧结，实现拆卸自如。

汽车的制动系统如何保养？

刹车油也与其它润滑油类都有保质期，为了安全起见，每两年换刹车油是可以的，如果经4S店检查认为还可以的话，每三年更换刹车油也可以，但连续使用不要再超过三年。刹车时如果略有轻微的响声，一般问题不大，但如果出现明显的异响或刹车时产生抖动，则需认真检查或修复刹车盘（鼓）及磨片等。盘式刹车容易出问题的一般在5—6万公里左右；鼓式刹车容易出现问题一般在8万公里左右。当然，若使用得当或质量优异的，可以适当延长使用寿命。

汽车刹车系统保养与维护

有统计数据显示，我国每年的交通死亡事故中，有近1/3是因制动系统问题所引发的，同时在日常行车时，因制动问题引起的小剐小蹭的事故也是屡见不鲜。可以说，制动系统是关系行车安全的重要组成部门，因此，学会如何进行制动系统的保养，是每位车主必上的一课。

提示1：制动系统需保持干燥

现象：传递制动力的制动液有极强的吸水性，如果有水进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在雨季等空气湿度大的季节，有些制动液吸水较严重，在制动液油杯盖上就能看见水珠。另外，在车辆经过清洗或涉水后，制动系统也会变得潮湿，造成停车距离变长或车辆在停车时偏向一边。

支招：在制动器潮湿时，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许，车主可以在安全车速下，轻点制动，让制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦生热，将水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要记住，点制动的动作要轻，防止制动系统过热。

提示2：定期检查制动液高度

现象：若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。

支招：制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动档车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。

汽车刹车系统保养与维护

一级维护的时机通常是根据汽车生产厂家推荐的行驶里程或使用时间确定的。一级维护的间隔一般为7500-15000公里或6个月，以先达到行驶里程或使用时间为准。一级维护由专业维修工负责执行，除了日常维护工作外，主要包括清洁、润滑和紧固，以及检查制动、操纵等安全部件。

1.更换刹车片

刹车片决定了车辆的刹车效果，因此保持刹车片的良好状态是维护刹车系统最直接的方法。刹车片和刹车盘（或鼓）都有寿命，当它们磨损到一定程度时需要更换。在一般城市行车的正常使用情况下，它们的寿命大约为5万公里，而刹车片的寿命约为3万公里。然而，具体情况还取决于车主的操作情况，最好每1万公里进行一次检查。

2.定期更换刹车油

刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

3.刹车调校

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。

4.新车刹车磨合

新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。

为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

5.不能频繁踩刹车

除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。

刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。

如果在车辆下长坡时，不管什么情况都应该轻踩一下制动，检验一下制动性能，一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆。把危险降到最低，化险为夷。

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